hírek
Kevesebb, mint két hét alatt a délkelet-ázsiai utazóknak új alkalmazást kell letölteniük, hogy utat indítsanak a repülőtérről a szállóba vagy a városba. Az Uber vezetés-megosztó óriás elhagyja a régióban szolgáló nyolc országot, megszüntetve minden tevékenységét Malajziában, Szingapúrban, Indonéziában, Thaiföldön, Mianmarban, Vietnamban, a Fülöp-szigeteken és Kambodzsában. A társaság eladta üzleti jogait ezekben az országokban a Grab versenytársa számára.
A Grab egy malajziai cég, amely egy olyan platformot épített fel, amely nagyon hasonló az Uberéhez. Nincs szükség készpénzre, a túrák az alkalmazáson keresztül gyorsan lefoglalhatók, és a GrabFood szolgáltatásaik élelmezésre kerülnek az éttermekből és szállítják az ügyfelekhez, nagyon hasonlóan az UberEATS-hez. A Grab szolgáltatásait azonban jobban testreszabják a földi szállításhoz néhány ázsiai országban, például Indonéziában, ahol a motorkerékpárok gyakoribbak az utakon, mint az autók. A GrabBike szolgáltatás lehetővé teszi a motorosok számára, hogy a motorosokat kijátsszák - ez nagy időmegtakarítást jelenthet a zsúfolt városokban élő motorok számára, mivel a kerékpárok gyorsabban haladnak a forgalomban, mint a személygépjárművek. A GrabTaxi lehetővé teszi az utasok számára, hogy taxit jussanak a személyszállító jármű helyett.
Az Uber számára délkelet-ázsiai üzletük eladása az utóbbi években harmadik alkalommal jelent meg, amikor a vállalat kihúzott egy nagy piacról. 2016-ban elhagyták Kínát, miután nem sikerült a helyi rivális, a DiDi vezető szerepet játszaniuk, és nem tudtak sikeresen versenyezni az oroszországi Yandex-szel, ahol 2017-ben meghúzták a dugót.
Uber 2013-ban lépett be Délkelet-Ázsiába, de soha nem ismerte el a helyi piacokat. Szolgáltatásaik feltűnően hasonlóak voltak ahhoz, amit a cég kínál az Egyesült Államokban, ahol a magánjárművek és az államközi autópályák a normák. A társaság a tavaly augusztusáig kinevezte a regionális operatív vezetőt.
Ennek ellenére a legegyszerűbb (és legolcsóbb) módja annak, hogy ezeken a területeken közlekedjenek, továbbra is a régi iskola módjai lehetnek, mint például a Thaiföldön található dalszöveg vörös kishaszonjárművei, amelyeket a helyiek használnak a semmi melletti körülkerüléshez.
