hírek
Ha a Lyft „átugorja az autó kihívását” megkapja a kívánt hatást, akkor a személyes autótulajdon a múlté válhat. A Lyft a múlt hónapban indította el a kihívást, és 100 chicagói lakosnak 550 dollár hitelt ajánlott fel arra, hogy egy hónapra feladja autóját. A jóváírás felhasználható lenne a Lyft utakra, a kerékpár- és autómegosztási szolgáltatásokra, valamint a tömegközlekedésre. A válasz annyira pozitív volt, hogy a Lyft úgy döntött, hogy kibővíti a kihívást 35 új városba, köztük New Yorkba, Bostonba és San Franciscoba. (A teljes lista itt érhető el.) A „árok az autóod” kihívás második szakasza október 8-án kezdődik, és a Lyft célja, hogy legalább 2000 embert regisztráljon.
Noha a promóció egy marketing trükköt rejt magában, John Zimmer, a Lyft elnöke ragaszkodik ahhoz, hogy ez egyáltalán nem a cél. A The Verge interjújában elmondta, hogy a kihívás részét képezi annak a törekvésnek, hogy csökkentsük az amerikai személyes járművektől való függőséget, és enyhítsük a nagyobb városokat sújtó torlódásokat. „Ha mozgalommá teszi ezt - mondta -, az eseményekkel való átalakításával az emberek olyanok, mint:„ Ó, hadd próbáljam meg ezt a kísérletet.” Aztán rájönnek: „Hű, ezt az időt visszatérek. Pénzt takarítok meg. Nyugodtabb vagyok.”” Az 550 dolláros pénzügyi ösztönzővel a Lyft reméli, hogy hátráltatja az utazásszerzés költséghatékonyságát.
Pénzmegtakarítás és az akadályok csökkentése érdekében a Lyft korábban felszólította az amerikai családokat, hogy értékesítsék második autójukat és fedezzék fel az útmegosztási lehetőségeket. Vitatkoznak azonban arról, hogy az utazást megosztó társaságok hozzájárulnak-e a városi forgalomhoz, vagy még rosszabbá teszik azt. A szállítási szakértő, Bruce Schaller közelmúltbeli tanulmánya szerint az olyan vállalatok, mint az Uber és a Lyft, ténylegesen 5, 7 milliárd mérföldet tették meg az ország legnagyobb városaiban. Hasonlóképpen, az UC Davis októberében kiadott tanulmánya megállapította, hogy az utazást megosztó utazások 49–61% -át könnyedén lehet megtenni gyalog, kerékpározással vagy tömegközlekedéssel.
Zimmer szerint a Lyft a megoldás része, nem pedig a probléma, ám egyes városok már elfogadtak törvényeket az utcán közlekedő járművek számának korlátozására. Tehát érdemes kihasználni ezt az 550 dolláros jóváírást, mielőtt a városa elveszi a Lyft szűkösségét.
H / T: A szél
