The Eddy Feeling: A Pillantás A Linville Gorge-ra és Miért Evezünk - Matador Network

Tartalomjegyzék:

The Eddy Feeling: A Pillantás A Linville Gorge-ra és Miért Evezünk - Matador Network
The Eddy Feeling: A Pillantás A Linville Gorge-ra és Miért Evezünk - Matador Network

Videó: The Eddy Feeling: A Pillantás A Linville Gorge-ra és Miért Evezünk - Matador Network

Videó: The Eddy Feeling: A Pillantás A Linville Gorge-ra és Miért Evezünk - Matador Network
Videó: THE EDDY FEELING - a kayak film featuring the Linville Gorge in North Carolina 2024, Április
Anonim

Utazás

Image
Image
Image
Image

Az Eddy Feeling az első olyan „kajak film”, amely nem csak a whitewater felvételeket mutatja, hanem a különféle karakterek életét is követi, miközben megvizsgálja a kérdést: miért eveznek az emberek?

A The Eddy Feeling kapcsán a legjobban szeretem az, hogy a narrátor valójában soha nem mondja el, hogy mi az az Eddy Feeling. Ehelyett egyszerűen elviszi erre a helyre, bármi máshoz sem hasonlítva - Linville Gorge-hoz, és elbocsát téged, hogy evezni menjen.

Felvettem Spencer Cooke producerét és rendezőjét a produkcióval kapcsolatos gyors Q és A kérdésért:

Mi az Eddy Feeling története?

Alapvetően egy széles történet arról, hogy a kajak miért kajak. A film összefonódik az észak-karolinai Linville-szorosról szóló párhuzamos történettel. A filmben két ember testvér, Tom és Jamie McEwan, akik a szurdok első ismert kajak-ereszkedését készítették el.

A Linville keleti part Grand Canyon néven ismert. Egyébként ez a Grand mikro verziója. Mint a filmből kiderült, ez a legtávolabbi szurdok a keleti tengerparton, nagyon magányos és vad.

Az Eddy Feeling az 1970-es évek első leszállásainak történeteiből veszi Önt a mai kajakozáshoz, mindeközben bemutatva öt másik kajakot, akiket az ottani evezők mintapopulációjává választottak.

Az egyik építőmérnök, egy bankár, néhány ember kajakozási oktató, akkor van a token pro evező, az egyik pedig egy kiegészítő cég értékesítési vezetője.

Az ilyen típusú projekteknek különféle kihívásokat kellett volna számukra filmkészítőként előállítaniuk, mint egy tipikus lapátfilmet. Volt egy bizonyos módszertan, amelyet követte?

Igen, a történetet nehéz volt írni. Három vagy négy hónapig tartott a szerkesztés, mint amire számítottam, mert nehezen jöttem rá, hogy minden alkatrész a megfelelő helyre essen.

Az egész filmet a végtermék fogalmával készítettem, de a történet tényleges megírása nélkül. Tudtam az üzenetet, amelyet megpróbáltam közvetíteni, és ezt képes voltam rögzíteni az összes interjúban.

A karakterek részéről semmit nem gyakorolt, őszinte volt. A kihallgatásom vezérelése volt a kulcsa annak, hogy elmondjam a kívánt dolgokat, ám mindegyikük meglehetősen egyedi és eredeti volt a kézbesítés során.

Hogyan segített (vagy sem) más lapátfilmek készítése az ilyen típusú filmekhez való átmenetben?

Számos más lapfilmet készítettem, amelyek egyikében sem volt ez a platform. Az „akció a zenéhez” modell meglehetősen egyszerű elkészítése, és jól el is végezhető, ha a tartalom meggyőző és a szerkesztés szűk.

A zene által vezérelt, akcióvideó sikerének hatalmas része magának a zenének, a dalnak és a hangnak a köze van. Vannak The Eddy Feeling darabok, amelyek reprezentálják az ilyen típusú filmet, és úgy érzem, hogy nagyon sok tapasztalatom volt a stílus szerkesztésénél, mivel korábbi munkám nagy része éppen ilyen volt.

Nagyon inspiráltam a The Green Race Movie-t, amelyet Chris Gallaway-vel közösen készítettem, aki szintén közreműködik a RapidTransitVideo.com webhelyen, és aki tavaly két filmfesztiválon nyert a filmjével.

Chris valójában jelentős mennyiségű felvételt készített a filmemre, és néhány nagyon kritikai kritikát adott nekem, amelyek elősegítették a szerkesztési módot és a forgatókönyv kialakítását. Ugyancsak két másik közeli barát és kolléga, Daniel Windham és Chris Gragtmans, akik szintén szerepeltek filmkészítőként a RapidTransitVideo.com webhelyen, nagymértékben hozzájárultak a filmhez, és kritikáik és kommentárok révén pozitív hatással voltak a történetmesélésre.

Úgy gondolom, hogy a legértékesebb eszköz, amelyet a projekt során dolgoztam, nem az volt, hogy a szerkesztést saját magam végezzék el, inkább a koprodukció, amelyet a fentiekkel együtt tapasztaltam. Ez volt a kollektív csoportunk, a Rapid Transit jellege, hogy segítsünk egymásnak, kritizáljuk, tanulmányozzuk és kreatívvá váljunk azoknak a befolyásának köszönhetően, akikkel tisztelik és élvezik a kajak tevékenységeket.

Ajánlott: