Külföldi élet
Fotók: szerző
Soha nem vagyok reggel ember, általában nagyon nehéz időben vagyok - különösen hétvégén -, amikor a riasztásom 7-kor kialszik. Malcolm, a macskám, aki korán reggelit igényel, nagyon izgatott, de mivel piszkos farmert és cipőt húzok a lábujjak közelében, amelyek tökéletesen alkalmasak a belvárosi kutyák sétálására, alig tudom figyelembe venni saját táplálkozásomat.
Felkapok egy muffint, egy marék vitamint és egy üveg vizet, hogy ragaszkodhassak a kis hordtáskámba, és többször lenyugtassam magam, hogy megbizonyosodjak arról, hogy hoztam-e a szükségleteket: klippekort vasúti bérlet, Dankort hitel / betéti kártya, kulcsok.
A Dániában történő vezetéshez dán engedély szükséges - nem is beszélve egy olyan autóról, amelynek ára általában háromszor magasabb, mint az Egyesült Államokban lenne, plusz a „zöld adókkal”, amelyek megnégyszerezik az összértéket - tehát ok lehet sok ingázónak a metróval, S-tog, és a regionális vonatok.
Négy perces sétára élek a legközelebbi S-tog állomástól, vagy kb. Ha erősnek érzem magam, vagy tudom, hogy később időt akarok megtakarítani kerékpározással a városban, megteszem a kerekemet. Kihúzom őket a ház mögött lévő kerékpár-állványról - még a legbiztonságosabb külvárosban is - a társamnak ellopta a kerékpárt az épület előtt, vastag láncot vágott és bizonyítékként hagyott el - tehát mindig a lakásunk mögött parkolok.
Az Ordrup állomás az S-tog C vonalán szinte mindig csendes. Ahogy elindulok a Schioldannsvejről, hogy elkapjam a vonatot, az orgona illata ütközik az arcomba, amikor áthaladok nagy házakon, amelyeket szőtt gallykerítések és hatalmas cserjék vesznek körül. Két kutya él a bal oldalon, egy fekete retriever és egy scruffy white mutt. Amikor sétálok, gyakran megállom, hogy mindkettőt kedvteljem.
Nyáron szorgalmasan figyeltem a járdákat és az utcákat a csigák és a gyilkos meztelen csigák számára. Ez egy invazív faj, amely minden nyáron néhány hónapig átveszi az összes gyalogos utat és udvart; bár utálom őket, nem bírom elviselni őket.
A peron egyik végén várom, mivel a tehergépjárművek általában elöl és hátul vannak rögzítve. Amikor megérkezik a Balleruphoz vagy a Frederikssundhoz közlekedő C vonat, körülbelül egy percem van, hogy felkapaszkodjak, hogy megtaláljam a tehervonatot, és a kerékpár hátsó kerékét toljam a gumiabroncstartók közé. Kora reggel gyakran egyedül vagyok, és közvetlenül a motorom mellett ülök, miközben iPod-ot hallgatok.
A reggelenként beérkező lovaglás és a vonaton egyedül ülés talán az egyik kedvenc élményem, mint egy magányos introvertált emigráns, mert a közönségben a dánok ritkán kommunikálnak, kivéve, ha feltétlenül szükséges. Miközben részt vettem a bizarr tranzit találkozókban - egy nő azt kéri, hogy ne szakítsam meg a lábam, és sértődöttnek látszom, amikor azt mondtam, hogy költöztessem a csendes kocsit, amelyhez minden vonatnak legalább egy tartozik - egy mosoly hajlamos egy hosszú út, csakúgy, mint a hírhedten nagy babakocsik elkerülése és néhány érme átadása a hajléktalan újságot eladóknak.
„Mange tak” - mondják mindig. Nagyon köszönöm. „Det var så lidt” - válaszolok, és még szélesebb mosollyal mosolyogok. Szó szerint azt mondom, hogy „ez csak egy kis dolog”, vagy nincs probléma. Az alkalmi reggelt részeg egy óriás Carlsberggel átkíséri kétszer akkora méretű kezét, ám ő tartja magát, miközben az egyik plüss kék padon ül. Megtanultam elkerülni a szemem, és már nem zavarodtam, hogy olyan nap elején láttam bárkit is, akit megbénítottak.
Úton haladunk néhány gyönyörű külvárosban: a ragyogó zászlókat viselő nagykövetségi házak és a Hellerup kőfalai mögött kifogástalanul ápolt pázsitokkal rendelkező gazdag külföldi házak provokálják a megrontott irigység és szomorúság keverékét. Nyári vasárnap vasárnap a nyüzsgő Charlottenlund bolhapiac az első látnivaló az utazás során, tele van napsütésben csillogó gyermek műanyag játékok tartályaival, ruhákkal, amelyek a szélben fúj a láncszem kerítéséhez rögzített vállfákon; Néhány órával később visszatérve a korábban nyüzsgő kavicsos parkoló kísértetiesen elhagyatott.
Továbbá csodálkozom a Svanemøllen vasútállomásokon és az Østerport állomás oldalán található kifinomult buboréklevelek és beragadó graffiti címkék között. Amikor megyünk a földbe, tudom, hogy itt az ideje felállni, megrázni a kerékpárt a csomagtartótól, és agresszív módon az ajtó felé mozogni, amely hamarosan tele lesz az emberekkel, akik megpróbálnak bejutni, és mi, a lehető leggyorsabban, a tényleges tömeg vagy a napszak. A vonatból való kilépés teljes fejfájást okozhat, ha az emberek ok nélkül tolnak, és általában örülök, hogy a motorom legalább néhány embert elhagyja az útját.
A rendeltetési helyem, a Nørreport állomás mindhárom vonattípus konvergenciája. Amikor nincs elég erőm ahhoz, hogy két lépcsőn fel tudjam vinni a biciklimet, lehajtom a peron végére, és a felvonót a földszintre viszem. Harcolok más kerékpárosokkal és anyákkal a helyért a kicsi liftben, amely mindig kiüríti a kiömlött sört - két kerékpár, egy babakocsi, ha szerencsések vagyunk, hogy egyszerre kinyomjuk az egészet - és mihelyt elértem a földszintet, sétálok a kerékpárral. a macskakövek mentén, a zöldség- és virágkereskedők, valamint a mobil polser hotdog kocsi mellett.
