Költségvetés utazás
Antarktisz sok utazó számára a végső úticél. A világ vége egy titokzatos fagyos föld, csodáival kezdve a császári pingvinektől a földrajzi déli pólusig. Sajnos a tipikus túra ára meglehetősen túlságosan magas - mintegy 3500 dollárba kerülhet egy hajón egy vadul kedvezményes last minute üzlet. A jó idő előtt lefoglalt átlagos túra körülbelül 8000–12 000 dollárt fog fizetni személyenként, alternatív lehetőségei pedig felnőttként 85 000 dollárt tesznek ki. A túra fizetése természetesen csak egy módszer a befagyott földrészre érkezésre. Azok a költségvetési kalandorok, akiket a kihívás nem fedez fel, íme néhány tipp a kevesebb délre jutáshoz.
Munka egy turné társaságnál
Személyes utazásom az Antarktiszra a chilei Punta Arenas-ban kezdődött - egy nagy antarktiszi átjáró-kikötőben, amely mindössze 1400 km-re található az Antarktisz-félszigettől. Állást töltöttem be az Antarctic Logistics & Expeditions társaságnál, amely az emberek Antarktisz belsejébe történő eljuttatására szakosodott, és Chiléből Punta Arenasból egy gleccser távoli táborába repülte őket. Álláskeresés egy olyan turisztikai társaságnál, amely a világ végére történő utazásra szakosodott, az egyik leghatékonyabb módszer a Fehér Kontinens felé vezető út megkereséséhez.
Az antarktiszi turizmus szinte az egész tengerjáró hajón keresztül zajlik, néhány társaság (például az ALE) a repüléssel kapcsolatos utazásokra szakosodott. Mindkét esetben egy falut igényel, hogy ezeket a logisztikai szempontból kihívásokkal teli utak valósággá váljanak. Ha távoli, vad környezetben tud boldogulni, mindenben van munkahely, az irányítástól a mérnöki munkáig, a meteorológiáig, a takarítástól a főzésig. A kívánt pozíciótól függően a kiváló ügyfélszolgálati készségek határozottan plusz, mivel valószínűleg a csúcskategóriás ügyfelekkel fognak foglalkozni, amelyeket ezek az utazási társaságok vonzanak.
Az is fontos, hogy megismerjük az alkalmazás időbeosztásának módját. Az antarktiszi turizmus kizárólag az ausztrál nyáron zajlik - október végén / november elején - március végén / április elején. A bérbeadásra általában az év többi részében kerül sor. Az Ön pályázata valószínűleg a legtöbb figyelmet kapja az április-július tartományban. Nyilvánvaló okokból nem tanácsos a dolgokat a legutóbbi percre hagyni, de a túl korai jelentkezés azt jelentheti, hogy a jelentkezés egy halom végére kerül, hogy később nézzenek rá, amikor a hihetetlenül hektikus nyári szezon befejeződött. A legtöbb társaság webhelyén foglalkoztatási szakasz található, de ne félj hideghívást vagy e-mailt küldeni, ha az álláshirdetések nem nyíltan jelennek meg.
Végül - hálózat, hálózat, hálózat. A társaságokhoz fűződő közvetlen személyes kapcsolatok bármilyen álláskereséskor megfordíthatják a dagályt, de ez különösen igaz Antarktiszra. A távoli helyen történő munkavégzés egy nagyon különleges szakmai kultúrát eredményez, amely gyakran inkább családnak, mint munkának érezheti magát. A veszélyes körülmények azt jelentik, hogy életed gyakran függ a körülöttük levő képességektől. A vállalatok nagyon óvatosan bíznak meg megbízható embereket, akik illeszkednek a vállalati kultúrához, és akik képesek lesznek tartani magukat a jégen, és itt mindenki változtathat, ha valaki az Ön számára utal. Néhány hónappal e-mailben küldtem e-mailt az ALE-nek, mielőtt munkahelyet töltöttem volna be, de alkalomra került egy interjú készítése New York City egyik alkalmazottjával.
Munka egy kormányzati bázison
Ha a turizmus nem az ön dolga, akkor munkát is kereshet az Antarktiszon található sok kormányzati kutatási bázis egyikében. Az álláshelyek általában a „tudomány” vagy a „támogatás” kategóriába tartoznak. Ezen kutatóállomások többségének a tudomány a fő célja, tehát ha glaciológus vagy a glaciológiai tagokat tanulmányozó geológus, vagy a sarki vulkánokat tanulmányozó geológus, és különféle pszichológiai és fizikai szűrővizsgálatokon tud átmenni, akkor egy kutatási projekt talán délre vezet. Mindenki számára vannak olyan támogatási vagy kereskedelmi pozíciók, amelyek fenntartják ezeket az alapokat, és lehetővé teszik a tudósok számára, hogy munkájukat elvégezzék. Ezek magukban foglalják a háztartást, az ingajáratot az ácsmunkáktól a tűzoltásig. A turisztikai pozícióktól eltérően ezek a kiküldetések nem kizárólag nyáron alapulnak, és fő alkalmazási szezonuk december-április.
A bérleti gyakorlat országonként eltérő, és fontos, hogy tisztában legyen az országod rendszerével a folyamat navigálásának reményében. Az Egyesült Államok Antarktisz programjában az összes támogató személyzetet olyan támogató vállalkozók révén bérelik fel, akikre közvetlenül fel kell jelentkezni (az ezen ügynökségek álláshirdetéseire mutató linkek itt találhatók). Például a Gana-A'Yoo Service Corporation felveszi az étkezőkísérőket, míg a GHG Corporation a számítógépes szakemberek felkutatásával foglalkozik.
Más országok bázisait a katonaság üzemelteti, és a katonai háttér jelentősen megnövelheti az esélyedet, hogy kiválasztódjanak. Néhány nemzeti antarktiszi programban olyan kezdeményezések is vannak, amelyek lehetőséget kínálnak a művészek, írók és más humanitárius tudósok számára, hogy visszatérjenek és működjenek a saját területén, például az Egyesült Államok Nemzeti Tudományos Alapítványának Művészek és írók programja. A kutatási alapon történő munkavégzés hihetetlenül versenyképes, és gyakran ismételt kísérleteket igényel. A Cool Antarctica hasznos tippeket és információkat tartalmaz, és számos blog található, amelyek krónikája az emberek utazásainak az áhított Antarktiszi megbízás biztosításához.
Lovaglás teherhajón
A teherhajók rendszeresen indulnak a világ végéhez. Noha sok bázis légi szállítást alkalmaz személyzet és rakomány számára, az óceáni hajók továbbra is a sarki műveletek szerves részét képezik. A „teherhajózás” egyre népszerűbb azoknak a turistáknak, akik inkább a legmegfelelőbb utazási élményt keresik, kevésbé a tipikus sétahajózáshoz kapcsolódó homályosság mellett. Valójában annyira népszerű, hogy vannak olyan árufuvarozási turizmusra szakosodott ügynökségek, amelyek utazási irodaként járnak el és biztosítanak helyet egy utasszobával rendelkező hajón (nagyon kevés hajó szállít mind utasokat, mind rakományt).
Az ilyen kialakított utak átvitele nem meglepő módon még mindig meglehetősen drága - körülbelül 150 dollár / nap. Azok számára, akik hajlandóak felvenni az extra lábmunkát, az intézkedéseket közvetlenül a hajó ügynökén / menedzserén keresztül is meg lehet valósítani, ami további teret hagyhat a tárgyalásokhoz. Ez különösen igaz, ha hajlandó túlmutatni azon hajók kis százalékán, amelyek kifejezetten utasbeállítási lehetőségeket kínálnak. Nem könnyű elkerülni, ez magában foglalja a hajók és kikötők erőteljes kutatását, a hajók tulajdonosaival vagy üzemeltetőivel való kapcsolatfelvétel kitalálását, és kitartóan és meggyőzően megmutatva ezeknek az embereknek, miért engedjék meg maguknak a fedélzeten.
Fontos a függetlenségének és a normál működéstől való távol esésének bizonyítása, valamint a hajlandóság, hogy megteszünk minden szükségeset a hely biztosításához, akár egy piszkos padlón alszunk, akár felajánljuk a hajózási társaság népszerűsítését.
Stoppol
Ugyanúgy, mint a teherhajók utazása, lehetséges, hogy elcsúsztathatja magánhajóinkat olyan félelem nélküli személyek tulajdonában, akik a világ végére akarnak vitorlázni. A csónakok stoppolása azonban nem újszerű ötlet, és sokkal nehezebb megvalósítani, mint gondolnánk. Ne várja meg, hogy megjelenik egy kikötőben, kérjen ingyenes utazást, és szerezze meg. Mindenekelőtt Ön a sok reménység egyike, aki egy nagyon korlátozott hely megosztását kéri hosszabb ideig. Ha még nincs tapasztalata a hajókkal kapcsolatban, ingyenes vitorlázási órákat is kér. Arra számítanak, hogy úgy fogsz bejutni, mint bármely más személyzet tagja.
Önnek kell feltennie magától a kérdést: „Miért kellene a kapitánynak engem kockáztatnom?” A valódi jachtmunkások tanácsa szerint a legjobb módszer erre a barátságra. Legyen a család része; bizonyítsa, hogy eszközként és nem felelősségként értékeli az ön értékét. Kiemelkedik a tucatnyi más utazási bump közül, amelyek a kikötőben körbejárják és becsapják a legénységet, mint jogosult szabadúszóként indulnak, ehelyett személyes kapcsolatot kívánnak elérni. A cél az, hogy meghívást kapjon, ahelyett, hogy dolgokat követelne valakitől, akinek nincs valódi ösztönzése az Ön számára történő adáshoz - ne számítson arra, hogy valami értelem nélkül kap.
Ezt a barter-szerű módszert más antarktiszi környezetben is alkalmazhatjuk. Ha sikeres utazási blogja van, vagy valamilyen befolyásoló tényező, akkor nézd meg, hogy egy utazásszervező társaság ingyenes vagy jelentősen kedvezményes utazást fog-e Önnek adni írásért és egyéb jó PR-hez cserébe, amire ez a pár sikerült. Természetesen minden „stoppolás” módszernél a rugalmasság és a varázsa kulcsfontosságú.
![Hogyan Juthat El Bármihez A TSA Szkennerekkel [VID] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/983581/how-to-get-anything-through-tsa-scanners-vid-j.webp "Hogyan Juthat El Bármihez A TSA Szkennerekkel [VID] - Matador Network")
