Tudsz-e Hozni és Inni A Saját Alkoholu Egy Repülőgépen? Az FAA Törvényei Magyarázatot Adtak

Tartalomjegyzék:

Tudsz-e Hozni és Inni A Saját Alkoholu Egy Repülőgépen? Az FAA Törvényei Magyarázatot Adtak
Tudsz-e Hozni és Inni A Saját Alkoholu Egy Repülőgépen? Az FAA Törvényei Magyarázatot Adtak

Videó: Tudsz-e Hozni és Inni A Saját Alkoholu Egy Repülőgépen? Az FAA Törvényei Magyarázatot Adtak

Videó: Tudsz-e Hozni és Inni A Saját Alkoholu Egy Repülőgépen? Az FAA Törvényei Magyarázatot Adtak
Videó: FAA and the ASH Division’s Responsibilities 2024, Lehet
Anonim

Repülőterek + Repülő

Image
Image

A TSA folyadékok esetén szigorú. Aki az elmúlt évtizedben repült, minden folyadékot 3, 4 uncia vagy annál kevesebb palackban kell lennie. Egy mini üveg alkohol kényelmesen körülbelül 1, 7 uncia. Ez a költségvetés-tudatos röpcédulákat arra késztette, hogy vajon törvényes-e saját alkoholt hozni és inni repülés közben, hogy elkerüljék a drága repülési italok fizetését.

Noha a biztonság révén minden bizonnyal megszerezheti a minit, addig teljesen más probléma az, hogy azok iszik. A Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) rendeletei kimondják, hogy "Senki sem fogyaszthat alkoholos italokat egy repülőgép fedélzetén, kivéve, ha a repülőgépet üzemeltető bizonyítvány jogosultja ezt az italt kiszolgálta neki."

A Frontier, az Alaska Airlines és mások ezen iránymutatásokra irányítottak, amikor a személyes alkoholfogyasztás kérdése volt a repülés közben. Southwest megjegyezte, hogy a szabályozás az italmenüjében felmerülõ nyilatkozatban szerepel, amely így szól: „Az FAA elõírásainak megfelelõen az ügyfelek számára tilos alkoholos italokat fogyasztani a fedélzeten, amelyeket a Southwest Airlines nem szolgál fel.”

Ugyanakkor a rendelet szoros olvasói számára kiskapu van. Azt állítja, hogy az utasok csak olyan alkoholt fogyaszthatnak, amelyet a légitársaság valaki kiszolgált nekik. Ez olyan jelentésekhez vezetett, hogy a JetBlue BYOB légitársaság volt, mindaddig, amíg átadta italát a pilóta számára, hogy kinyissa az Ön számára. Ilyen módon a gondolkodásmód folytatódik, a légiutas-kísérő továbbra is megbizonyosodhat arról, hogy az utas nem fogy el túl sokkal. Csak az FAA szerint nem olyan egyszerű, mint szépen kérdezni.

Az FAA 2012. évi korszerűsítési és reformtörvényében a „Fokozott képzés a repülők számára” szakasz található. Az alkoholbiztonság az említett fokozott képzés nagy részét képezi, mivel a legtöbb utas nem érti az alkohol fokozott hatásait nyomás alatt álló repülőgépeknél cirkáló magasságon,”És a légiutas-kísérőknek mindenkit meg kell kezelniük, aki alkoholizmusnak tűnik. Ha nem uralja az utas alkoholit, az egyszerű módja annak, hogy elveszítsük az irányító képességünket.

Röviden: ez azt jelenti, hogy az utasok nem szabad alkoholt fogyasztani, amelyet személyesen hoztak a repülőgép fedélzetére olyan járaton, amely a FAA előírásainak betartásához szükséges. Gondolj úgy a síkra, mint egy sáv, amelyben egy vontató sáv van. A bárban nem fogyaszthat alkoholt, sőt repülőgépen sem (még akkor is, ha van ilyen kis, repülőbarát koktélkészletük).

"A lényeg az, hogy az alkoholt a légi fuvarozónak kell szolgáltatnia és kiszolgálnia" - mondta Ian Gregor, az FAA Csendes-óceáni divízió kommunikációs igazgatója, Matador-nak egy e-mailen. "A BYOB nem engedélyezi a légi fuvarozók üzemeltetését."

Ajánlott: