Elbeszélés
MEGTALÁLTAM. Egy teherautó-stop WC-ben reggel 2-kor Alta városának közelében, Norvégia északnyugati partján. Arra gondoltam, hogy a szekrény padlóján alszom, mivel meleg és száraz volt. Szentélyt kínált a -2 ° C hőmérséklettől és az állandó hóeséstől. Nem éreztem a kezem. Nincs több ruhám, amit felvettem. A másik lehetőség egy bivouac volt a hálózsákban, ha megfelelő romot találtam a menedékhez. Nevettem magam; a kaland nem olyan elbűvölő, mint amilyennek látszik. Szomorú voltam. Megtaláltam a „kaland szellemét”, de nem az volt, amire számítottam.
Végül kényelmes romokban táboroztam. Azon az éjszakán felvidítottam, hogy néztem, ahogy a hó eltolódik az elülső falon áthaladó törött lamellákon. Nem volt működő tűzhely, mivel a gáz be nem engedte a repülőgépbe történő beutazást. A távoli északi részén lévő üzletek kevés és egymás között voltak, és gyakran bezártak, mivel nem volt a turisztikai csúcsidő. Mindez azt jelentette, hogy nem tudtam meleg ételt főzni, ezért 3 napra fagyasztott körülmények között elítéltem földimogyoróvaj szendvicset és néhány zacskó szárított gyümölcsöt és diót.
Nem tudtam olvadni a vizet a hóért, ezért arra kényszerítettem, hogy aludjak egy üveg hóval, amely a hálózsákomba van bedugva, hogy az olvadjon a testem hőjéből. Másnap 30 percet töltöttem egy különösen produktív jégcsap alatt, és újra feltöltöttem ezeket a palackokat.
Mindez az Alta és Norvégia közötti Oslo közötti kerékpáros szóló útim első két napján történt. Útvonalam az Északi-sarkvidéken át a Lofoten-szigetekre, a Helgeland partjain keresztül Trondheimig, és a hegyvidéki belső régió mentén vissza Oslóba vezetett. 19 napot adtam magamnak ennek megvalósításához. A terv szerint napi 100km fölötti kerékpározást kellene végrehajtani, pihenőnapok nélkül. Ez bánatosan irreális elvárás volt.
A második napon teljesítettem 2 hegyi átjárót. Kerékpároztam az elsőt, és 3 órán át mozgattam a biciklit ingadozó lábakkal a másodikon. Útközben egy barátságos hóeke-sofőr figyelmeztetett a közelgő hóviharra. Rögtön a csúcstalálkozón érkezett.
A hőmérséklet -8 ° C-ra esett vissza. A vizes palackom megfagyott, a fékeim megfagytak, a felszerelésem megfagyott, és a védőszemüveg mindegyike 1 percen belül megfagyott. Kegyetlenül lecsúsztam egy haszontalan kerékpárral a hegyről. Az út alig volt látható, mivel a hó már lefedte, amit aszfalt maradt. A kezem alján karom alakú lett. Ahogy a vér visszatért a kezembe, hihetetlen volt a fájdalom. Sóhajtva kiáltottam, sőt néhány könnyet is kitöltöttem, miközben a kormánym fölé hajoltam, gondolkodva azzal, amit éppen csináltam.
A legalacsonyabb hőmérséklet -8 ° C volt, míg a legmagasabb Oslo hőmérséklete 24 ° C volt. Rendkívül nehéz volt ehhez a hatalmas hőmérsékleti tartományba csomagolni a készleteket, csakúgy, mint hogy 3 foglalatba illeszkedjen. Anyám régi kerékpárját használtam, amely porgyűjtötte a garázsban, mert nem engedhettem meg maguknak egy új közúti kerékpárt. Csak 10 fogaskerekes volt, és 5 nem működött. Nem voltak elülső ládák, ezért az összes súlyt a hátsó kerékre kellett helyezni. A helytakarékosság érdekében a hagyományos alpesi kemping módszereit választottam, de mélyen gondolkodva azt gondoltam, hogy nehéz tapasztalatra vágyak.
Kipróbálni akartam magamat és megtanultam a saját képességeimet. Most, hogy befejeztem az utazást, elmondhatom, hogy még soha nem éreztem magam élvebb, szabadabb és teljesített életmódot, mint az egyéni kerékpározás 3 hete alatt.
Minden este kerestem egy kempingt, főztem az ételeimet, és egy egyszerű biskó táskában táboroztam. Lehet, hogy ez manapság nem tűnik nagy kihívásnak, de számomra ez jelentős eltérést jelentett a mindennapi életből.
Összességében 19 nap alatt 1650 km-t bicikliztem 1 pihenőnapmal. Én átlagosan ~ 90 km / nap voltam. Néha fájdalmas, nyomorúságos és kissé megalázó volt, de szívemben megismételném.
