hírek
Írás nélküli szabályok vannak utazás közben. Az egyik ezek közül: „Legyen kedves és türelmes a kísérettel szemben.” Sajnos nem mindig ez a helyzet. Akár repülési késések, kényelmetlen ülések, alváshiány miatt, akár csak az ágy rossz oldalán ébredve reggel, néha ezt a szabályt elfelejtik.
Kiváló példa a közelmúltban, amikor egy légiutas-kísérő azt mondta egy utasnak, hogy nem tudnak a repülőgép elé menni, mert a pilóták be- és kimentek a pilótafülkéből. Erre válaszul az utas elkísérte és elmondta neki: „Csak repülõ kísérõ vagy.”
A repülés után a kísérő nyílt levelet írt az utasnak egy Facebook-üzenetben. Az üzenete olyasmi volt, amiből mindannyian tanulhatunk és szem előtt tarthatunk. Ebben részletezi a feladatához való sikeres teljesítéshez szükséges kiterjedt képzést, beleértve a fegyverek, bombák és más fegyverek azonosításának megtanulását. Azt is leírja az intenzív túlélési képzésről, amelyet minden légiutas-kísérő részt vesz a sürgősségi leszállásra való felkészüléshez. A legmegfélemlítőbb azonban a személyes tapasztalatairól beszéli a levegőben, ideértve a gyászoló anyák megnyugtatását, a csecsemők tartását, miközben a szüleik a fürdőszobában vannak, számtalan munkaszünetet hiányoznak, figyeli, hogy egy ember meghal, miután a CPR nem sikerült, és visszatér a munkahelyére. szeptember 11-e után
A jegyzetet azzal fejezi be, hogy arra kéri az utasot, hogy „emlékezzen rá, ki képzett és hajlandó kiszabadítani téged az összeomlott repülőgépről, mentse meg a gépeltérítőktől, szükség esetén végezzen CPR-t, és - munkám legegyszerűbb része - adjon ételt és italokat.”
Olvassa el az alábbi teljes bejegyzést:
"Kedves Utas, az 5A-ban tegnap, amikor nem engedtem, hogy a repülőgép elejére jöjjön, mert a pilóták be- és kimentek a pilótafülkéből, akkor értesítettél, hogy" csak repülési kísérő vagyok ". Nekem volt ideje erre gondolkodni, és úgy döntöttem, hogy néhány tényt megtanítok erre a légiutas-kísérővel kapcsolatban.
„Először nézzük át képzésem és követelményeim erre a munkára. Tudom, hogyan kell harcolni a tüzek mellett, miközben 35 000 láb a levegőben; Tudok CPR-t elvégezni, az elsősegély-nyújtást egészen az infúzió behelyezéséig; Tudom, hogyan lehet azonosítani a fegyvereket és a fegyvereket; Tudom, hogyan lehet azonosítani a bombákat, majd azokat a repülőgép olyan helyére vinni, amely remélhetőleg a legkevesebb kárt okoz majd, ha lerobbannak.
„Tudom a föld és a víz alapvető túlélési képességeit; Tudom, hogyan lehet hatástalanítani az embereket; hogyan lehet valóban megölni valakit, ha erre szükség van; hogyan lehet felkészíteni egy repülőgépet vészleszállásra, hogy a fedélzeten lévő személyeknek legyen a legjobb esélye a túlélésre, és hogyan lehet 60 másodpercen belül evakuálni a repülőgépet.
Mosolygás közben megtanítottak nekem, hogyan kell kezelni sok különböző kultúrájú, elégedetlen és egyenesen durva embereket. Kiváló képzést kaptam mindezen dolgokról, és minden évben frissítő képzésen kell részt vennem, és új készségeket kell tanulnom.
„Másodszor, meg szeretném osztani veled néhány személyes tapasztalatát, amelyek az utóbbi 20 évben voltak repülõ kísérõként. Egy gyászoló anya kezét fogtam, aki az egész országban repült, hogy állítsa 21 éves fia halott testét. A személyes ruháimat egy utasnak adtam, aki ledobott, bár nem volt más, amit felvettem. Sokszor dühöngöttek a karomban és az oldalaimban olyan emberek, akik nem tudnak várni, hogy egy emberrel befejezzem, mielőtt megisszák az italukat.
„Csecsemőket tartottam, amíg a szüleik a fürdőszobába mentek. Kiabáltam, hogy nem kaptam meg pontosan azt az ételt, amelyet egy ember akart. Készítettem egy repülőgépet vészhelyzeti leszálláshoz, és miközben azzal vitattál velem, hogy nem akarja kikapcsolni a számítógépet, reméltem, hogy még egyszer meglátom a gyerekeimet. Könnyekkel álltam a szemében a repülőgép ajtajában, míg az amerikai katona maradványait leeresztették egy zászlóval borított koporsóba. Megtiszteltetés számomra, hogy az USA csapatait külföldi telepítési területekre repültem. Hiányzott a karácsony napja a családdal, így eljuthatott a családjához. Munkatervem folyamatosan változik, és időnként öt-hat napig megyek valódi éjszakai alvás nélkül.
„Rémülten néztem a szeptember 11-i eseményeket, szívszorítóan attól, amit a kollégáim ezen a napon mentek keresztül. Félek, hogy visszamegyek dolgozni, de megnyugtattam a gyermekemet, hogy hazajövök - mindeközben tudtam, hogy ez megismétlődik. Láttam, hogy egy ember meghal elém, mert az általunk végzett CPR nem újjáélesztette. Aztán megpróbáltam tisztelettel tiszteletben tartani a testét a repülőgép padlóján a repülés fennmaradó részére, és amikor leszálltunk, több mint egy órát ültem a testével, amíg a halottkém be tudta venni.
„Kérem, tudd, hogy nagyon szeretem a munkámat, és ezt választom. Van egyetemi diplomám, anya vagyok, nagymama, barátom, ember. Tehát, amikor legközelebb rám néz, és azt gondolja: „Csak egy légiutas-kísérő”, remélem, gyorsan emlékszik rá, kik kiképzett és hajlandóak kiszabadítani az összeomlott repülőgépről, megmenteni a gépeltérítőktől, szükség szerint CPR-t végezni, és - munkám legegyszerűbb része - étel és ital.
H / T: Forbes
