Elbeszélés
A barátságos égbolt néha nem olyan barátságos …
vasárnap
Nem tudtam, mennyire kimerült vagyok, amíg el nem értem a kocsimat. Úgy érzem, valamit keresek a kézitáskámban, de nem tudom, mit. Az egyik kéz a hordtáskámon nyugszik, és tudom, hogy a kísérlet arra, hogy megtaláljam azt, amit keresem, haszontalan lesz, hacsak mindkét kezét nem regisztrálják a keresésre. Villogok, remélve, hogy ez a cselekmény visszaemlékez arra, amit meg kell találnom. Ó, igaz - szükségem van az autóim kulcsaira.
Légiutas-kísérő vagyok; egy légiutas-kísérő és egy nemzetközi is. Hálás vagyok, hogy ezúttal az agyamra csapódott köd akkor történt, amikor befejeztem a hosszú repülést, és nem leszállás közben, amikor a pilóta figyelmeztetése feltétlenül szükséges mindenki biztonsága érdekében. A nehéz szemhéjak gyakran a saját ütemtervükön vannak, így az álmos látás nem lehetséges. Még nem láttam, hogy a fáradtság tiszteletben tartja a légiutas-kísérő munkaköri feladatait és felelősségét.
Szélsőséges, hogyan élik ezt az életmódot. Gyakran vonzódik az egymással szemben támasztott vélemények között, hogy a legjobb munkám van a világon, azzal a kételkedéssel szemben, hogy ez a repülő élet valójában a legrosszabb is lehet. A folyamatos időzóna-eltolódásokkal visszaélnek a testemmel, és rendszeresen befolyásolják a szívemet az otthon hiánya és a folyamatos jókedv miatt. Nekem nehéz a kapcsolatokat fenntartani.
Már egy ideje repülök, és mégis, minden nap mindig valami új történik. Ma a vezető légiutas-kísérő személyzet üldözi a légiutas-kísérő személyzetet az utasok számára, akik üres repülőtéri csomagolással, használt vizes palackokkal és az ülés hátsó zsebébe töltött vagy a földre véletlenül szétszórt hulladékkal díszítik a repülőgépet. Arra vágyunk, hogy nem tudunk hulladékot felvenni.
Ez arra készteti, hogy mikor az „Idősek” azt hitték, hogy majdnem háromszáz ember szülei vagyunk kollégáimmal és én. Túl fáradt vagyok feldühíteni, hogy a sajátunk ellenünk áll. Túl fáradt vagyok dühös vagy megvédeni magam. Ez néha a kísérő élete; még az energia nem marad az érzelmek megjelenítésére. Amikor sétálok egy piszkos pelenka mellett, amely nyugodtan van rá a törzsre, csendesen megköszönöm Istennek, hogy én vagyok a repülõ kísérõ, és nem a takarító, aki felszáll a következõre.
szerda
Ennek a feladatnak kiszámíthatatlansága van a kiszámíthatatlanságán belül, de ha munkabiztonságot keresek, rossz helyre szálltam le. Ha a stabilitás a célom, el kell kezdenem keresni egy másik iparágban foglalkoztatást.
Én negyvenkilenc kollégámmal együtt a Közlekedési Minisztériumon kívül állok. Olyan jeleket tartunk, amelyek azt mondják: „Nyisd meg az égboltunkat”, miközben megismételjük a „Mentsd meg a munkánkat” énekét
Nem regisztráltam, hogy a tiltakozás oka azt jelentette, hogy munkámat szétszerelés veszélye fenyegeti. Ebben látom a lehetőséget, de ebben a pillanatban nem foglalkozom a munkám elvesztésével; ehelyett teljesen attól tartok, hogy a fagyos hideg miatt el fogom veszíteni ujjaimat és lábujjaimat. Az ízléses egységes ruha, amelyet hordok, éles kinézetű kockás kabát és a piros bőrkesztyű alig akadályozzák meg a február közepén tartó Washington DC időjárást.
A mosoly mosolygó fogakra fordult, és sírni kezdök. Sírom, amikor megfázom.
A pilóta kísérhet megfázni. Ebben az iparágban talán a hideg elkerülhetetlen és szükséges. Láttam. Még magamban is láttam.
A légiutas-kísérő személyzet gyorsan megtanulja akadályokat felállítani, mivel a légitársaságok életében a személyzet ütemezése nem az Ön oldalán van, nem minden kollégánk fog szerezni a sikerét, az utasok pedig nem a barátok.
Nem tudom, ki alkotta azt az aranyos kifejezést, a „Repül a barátságos égbolt”, mivel néha a barátságos égbolt egyáltalán nem barátságos. Nem ezért adják fel a kérdést magas frekvenciával: „Mennyivel hosszabb a repülés?”
Önként jelentkeztem ebben a tiltakozásban, amelyet a legtöbb légiutas-kísérő személyzet feltételez, és amely ebédek és sajtótájékoztatók, és nem pikettalakzatok tartása, megafon éneklés és fagyasztás volt. Úgy döntöttem, hogy támogatást szeretnék mutatni, mert nagyon értékelem a légitársaságomat, és szeretem a légiutas-kísérő személyzetet lenni. Szerettem volna valami olyan tapasztalatot szerezni, amelyet még soha nem tettem, és évek óta nem voltam a Washington DC-ben. Rendkívül elragadtatott ez a „vándorlás” nevű dolog.
Mindezt választottam; ma ez a munka, ez a tapasztalat, tehát amikor barátságtalan területen vagyok rossz bánásmódban, kinek a hibája?
A külföldi fuvarozó, amelynél dolgozom, amerikaiakat, valamint más útlevél-birtokosokat vesz fel. A repülési árak alacsonyak, gyakran száz dollárral kevesebbek, mint az Egyesült Államokban székhellyel rendelkező légitársaságok átlaga. Ez az egyik oka annak, hogy ezt a légitársaságot negatívan fogadták. Ennek a tiltakozásnak az volt a célja, hogy elősegítse a szükséges jóváhagyás elismerését, hogy a légitársaság engedélyt kapjon a légi utazók úticéljainak és útvonalainak bővítésére. Ez a jóváhagyás, amelyet még mindig nem adtak ki, majdnem egy évvel elmarad az ütemtervtől, de igaz ez a légitársaság életének? Mindig vannak késések.
Azt hiszem, a politika nem különbözik egymástól. Ez nagyon politikai.
péntek
Csak egy egész napot töltöttem ezen a héten: „Mentsd meg a munkánkat.” Üvöltéssel. Nagyszerű, mert munkámra van szükség, de ami még fontosabb, bérleti díjat is kell fizetnem.
Ironikus, hogy harcolok egy olyan munka megtartása érdekében, ahol az ütemterv rontja az egészségemet, fizetnem kell, hogy szabadidejében repülhessek a légitársaságomban, és jövedelmet hozok éppen a szegénységi küszöb felett. De én az álmot éltem, igaz? Repülni olyan helyekre, amelyeket néhányan csak képeken vagy könyvekben látogatnak meg. Ezt az egyenruhát viselve. Az aláíró pilóta mosolya villog. A nagyon áhított kép ábrázolása.
Az emberek azt mondják nekem, hogy álmot élek, és annyira enyém vagyok, hogy én is hiszek abban? Néha azt akarom, hogy valaki felébresszen, és csak mondja meg, hogy minden rendben lesz. Hogy eljutok a rendeltetési helyemre. Nem leszek fáradt, pénzügyileg hibás vagy hideg örökre. Hogy valaki arra ösztönöz, hogy soha ne hagyjak abba az álmodozást, mert az álmodozásnak barátságos égboltja van.
hétfő
Ismét repülök. Ez egy tíznapos kirándulás. Általában szívesen megyek, és ezúttal ez a szokásos. Jobban érzem magam az egyenruhámban, minthogy végre van egy helyem, amelyhez tartozom. Amikor elkerüljük a politikát, a fizetési problémákat és a pikettetést, én csak én vagyok, dolgozom érdekes emberekkel, sokan jó barátokkal és találkozom az utazókkal olyan történetekkel, amelyeket annyira kíváncsi vagyok tanulni.
![A Legtöbb Amerikainak Nincs Választása Vagy életének Támogatása [video]](https://i.trendingcountries.com/preview/lifestyle/americans-arent-pro-choice-pro-life-something-thats-watch-video-j.webp "A Legtöbb Amerikainak Nincs Választása Vagy életének Támogatása [video]")
