Elbeszélés
Egy hosszú ideje átviszlek ide Haile Selassie palotájába - és a történelembe. Kivéve a második világháború idején az olasz megszállás időszakát, Haile Selassie 1930-tól 1974-ig uralkodott Etiópia felett, amikor az éhínség és a lázadás élete hátralévő részére házi őrizetbe helyezte. Etiópia 225. és utolsó utolsó császára jelenléte azonban továbbra is az Addisz-Abeba fővárosát akadályozza, ahol a palotája - a pálmakertek között, tele mosollyal ellátott párokkal - ma tartja a főváros Etnológiai Múzeumát. Itt, a Selassie jól megőrzött kamrájában a látogatók csendes magányban mérlegelhetik a város legfurcsább tárgyait, amelyek forgalmát forgatták el és Afrika leggyorsabban növekvő gazdaságának motorja hajtja meg.
A bársonyos párnákkal ellátott székek, a kifinomult drapéria és az oroszlánok körében díszítették, és a Selassie porkék ágya zsugorodottan vastag műanyagba csomagolva ül. Ahogy láttam a mumifikált császári dívánt, és hallottam kedves útikalauzom örömét sóhaj visszhangzik vissza a szomszédos szobában Selassie leszerelt hurkának kék porcelánjáról, beleszerettem a hosszú elhelyezésbe. Ez nem népszerű vélemény, főleg mivel a kormányok és a légitársaságok minden maradék szórakozást elszívnak és csodálkoznak a légi utazásból. De itt van az üzlet.
A legolcsóbb távolsági viteldíjak gyakran bizánci útvonalakat, hosszú időközönként a vámmentes Toblerone hegységét átjárják, és hajnal előtt olyan összeköttetéseket igényelnek, amelyek többszörös biztonsági rázkódást igényelnek (nem is beszélve a másnaposságokról, amelyek négy repülőgép-palack magasságában történő fogyasztásából származnak). osztályú merlot). Teljesen értelmes ezeket a kellemetlenségeket elrejteni, hacsak azért nem kerüljük el a napozóágyak birkózását a műbőrből készült repülőtéri székekből, amelyeket kifejezetten az értelmes alvás lehetőségének kiküszöbölésére terveztek. A legtöbb utazó megbocsáthat a közvetlen repüléssel való utazásért.
A légitársaságok azonban felismerték, hogy a hosszú elhelyezés előnyös lehet az alsó sorban, és a turisták számára megkülönböztetett élményként szolgálhat. A 2008-as globális gazdasági összeomlás Thor-méretű kalapáccsal reagált Izland GDP-jére, de azt is találta, hogy az amerikaiak a transzatlanti járatokra vonatkozó ügyleteket csapják le. Az Icelandair évtizedek óta értékesített olcsó járatokat Európába 18 órás átmeneti áthelyezés mellett Reykjavíkban. A pénzügyi válság új népszerűséget váltott ki ezeknek az útvonalaknak, amelyek mindig is az országon belüli kiadások csábítására szolgáltak. Az Icelandair forgalomba hozta a tagokat, és csalódott Ibiza-kötött évezredeket vonzott be - amelyek nosztalgikusak Sigur Rós iránt és érdeklődtek a valódi vikingekkel való kalandozás lehetősége iránt -, hogy megtapasztalják az északi sarkvidék szélén az élet kénsavát és éjféli napját. Reggelente már alig szálltak át a jóképű Icelandair 757-be, miután meglepő mennyiségű krónát költöttek gyapjú pulóverekre és brennivín-miniküvegekre. Egy évtizeddel később ezek az évezredek most már munkahelyeket találnak a tech-cégeknél, és tömegesen visszatérnek Izlandba, elsősorban azért, hogy Instagramba tegyék.
A furcsaságok megtervezéséhez a hosszú átállás ritmusa egyfajta turisztikai képzést kínál a rugalmasság és a kompromisszumok terén.
A hosszú elhelyezés megtervezéséhez okafogyékonyságon túl is vannak okok. Öt és 24 óra közötti idő eltöltése kihívást jelentő, megalázó és megvilágító feladatnak bizonyulhat. Nem szerezhet többet, mint egy hely pillanatnyi rövid áttekintését, de elég sokáig tartózkodsz ott, hogy agyi agyaid olyan részeit gyakorolhassuk, amelyeket a hagyományos vakációk aludnak. Az ilyen elhelyezés fejleszti a képességét a város különféle kihívásainak navigálására: a közlekedési rendszer sajátos (in) hatékonysága, a (z) ingyenes Wi-Fi elérhetősége a környékeken való navigáláshoz, anélkül, hogy más emberektől iránymutatást kérnének, és a nyilvános vécék és a turisztikai helyszínek gyakran önkényes nyitvatartási ideje. Egy londoni nappali megállónál bezártnak találtam a Tate Modern turbinahelyiségét, és sétálóútomat megszakította egy izzadt brit befejezetlen áramlása, amely befejezte az ünnepi vasárnapi szórakoztató programot. Egy hétvégi reggelen Oslóban az utcák annyira üresek voltak - és annyira lelkesedtem a három órás Reykjavíkból származó vörös szem után (lásd fent) -, hogy arra gondoltam, hogy azt gondolom, hogy egy zombi filmbe ébrednék fel a virágzó skandináv csodaországból, amelyet elképzeltem.
A hosszú elhelyezés arra készteti Önt, hogy jobban megbirkózzon a váratlan késedelmekkel - Ön tudja, hogyan kell kezelni, sőt várakozással tekint is arra a lehetőségre, hogy kellemetlen időt töltsön egy ismeretlen helyen. Hazatértünk egy kéthetes francia és olasz kiránduláshoz anyámmal (más történet), elmulasztottuk a dublini kapcsolatainkat. Aggódva hazaért, sírni kezdett. Meggyőztem róla, hogy nagyszerű hír. Nyolc óra pihenhetnénk, mielőtt átkelnénk az Atlanti-óceánon! Lehet ellenőrizni egy másik országot! És igazi Guinness-t innánk. Persze, megöltük ezt a Guinness-t a Holiday Inn repülőtéren, de továbbra is azt fogja mondani, hogy ez élete legjobb sörje volt.
A furcsaságok megtervezéséhez a hosszú átállás ritmusa egyfajta turisztikai képzést kínál a rugalmasság és a kompromisszumok terén. El kell ismerni, hogy kevés remény rejlik a Colosseum, a Pantheon, a Piazza Navona, a Trevi-kút, a Múzeum Vaticani és a négy gelateria nyolc órán belül, mielőtt a Fiumicino repülőtérre indulnának. Értelmesebbnek tűnik az a döntés, hogy hogyan töltsön el időt egy hosszú átalakulással, hangsúlyosabb módon az alternatívák rovására. Minden steak és almás pite, homályos beszélgetés a csaposokkal, a szippantott rózsa, a panorámás kilátás és az arany oroszlán elektromos, azzal a különbséggel, hogy minden egyes élmény más költségeket jelent.
Szeretem azt gondolni - a gyors döntéshoz való kötelezőség és a gravitáció érzetének köszönhetően - a hosszú elhelyezés példaértékű kapcsolattesztként szolgálhat. Hemingway azt mondta: „Soha ne menjen kirándulásokhoz senkivel, akit nem szeretsz.” Még tovább mennék: ha valaki még mindig szeretne téged, miután július közepén egy bőröndöt odacsúsztatott a szieszta-csendes Madridi-hegyre - mindent lezárva és menedéket találva a madrileño nap - feleségül veszi azt a személyt. Fontos megemlíteni, hogy ezek az élmények nem mindig készítenek élő világítással készített rapszódiakat a világ kicsiiről, a modern élet sebességéről, és válaszokat adnak a kattintással kapcsolatos kérdésekre: miért utazunk? Jól emlékszem Jamaica Kincaidre ebben a témában: "Igaz az a dolog, amelyet mindig gyanítottál magaddal, amikor turistává váltál: a turista csúnya ember."
Jobb, ha nem megyünk - maradunk otthon, és ne kockáztassuk a csúnya?
A Qatar Airways („a világ egyetlen ötcsillagos légitársasága”) hosszú árusításokat is értékesít, a turistáknak luxus megállást ígér Dohában, hogy visszatérnek Nyugat-Európába keleti pontokból. A kalkuttai repülésem kabinját, amelyet nem szállító migráns munkavállalók töltöttek el, indulás előtt rovarirtóval permetezték (ezt a folyamatot „fertőtlenítésnek” hívják, amely nem kevésbé megalázó, mivel általános. Érkezéskor egy fehér kesztyűben lévő filippínó bevándorló egy csónakméretű Rolls Royce-en vezette a St. Regis-be. A szinte üres szállodában egy dél-ázsiai kitermelés komorja hordozta a táskámat, és leírta a levetési szolgáltatásaimat. A kék topáz-kikötőben üres, fából készült halászhajók ülték új 8 sávos utak mellett, a fantasy láthatár és a szigorú IM Pei által tervezett Iszlám Művészeti Múzeum hátterében. Ahogy átfutottam egy hatalmas kereszteződésen a Souq-Waqif-hez, a Toyota Previa tele volt munkavállalókkal, aki piros lámpánál egy Maserati mellett pislogott.
„Egy csúnya dolog - folytatja Kincaid -, ez az, amiben turista lehetsz, csúnya, üres dolog, hülye dolog, egy darab szemetet szüneteltetve itt-ott, hogy megnézze ezt és megkóstolja.” Ültem teát iszik és vízipipa dohányzik egy kávézóban, figyeli, hogy egy skócogány kísértetcsomagolásban csinál iPhone képeket. Ez még turisztikusabbá teszi a turistát, ha rövidebb a szünet? Másnap reggel egy kiszáradt bogár esett ki egy cukorcsomagból és a kávéba, amelyet névtelenül szállítottak a szobámba. Kihúztam, és megintam a kávét. Jobb, ha nem megyünk - maradunk otthon, és ne kockáztassuk a csúnya? Jobb felismerni a rondatot, megpróbálni megérteni és megtámadni annak gyökerét?
Addiszben a Júda nyakpárnáinak saját kihirdetésű oroszlánját fényképezve mérlegeltem, hogy kellene-e visszamennem a repülőtérre. Órák óta nem tudtam kimondani „köszönöm” (egyébként: amhara nyelven, átírással: „amäsäggänallähw”). Helytelennek éreztem magam, képtelen vagyok még bocsánatot kérni az ügyettemért, de mégis kérdéseket tettem fel, többet látni, és amennyire csak lehetséges. Úgy éreztem, hogy túl keveset tapasztaltam meg, és vissza kellett térnem, és újra meg kellett próbálnom: újból meglátogatnom és felülvizsgálnom. Csak az idővel, a gyakorlattal és az átírással rájöttem: pontosan ez a lényeg.
