Utazás
Figyelembe veszi már, hogy ha néhány órán át mozogva nem ül, hirtelen feláll, és a lábai szorosak, alszanak vagy feszültek?
Ennek oka az, hogy nem álltak számon, hogy maradjanak… legalábbis nem sokáig. Mozgatni akartunk. Végtagjainknak szinte állandóan mozgásban kell lenniük.
Az emberek mindig mozogtak. Csontvázunk és izomszerkezeteink úgy fejlődtek ki, hogy megkönnyítsék ételeink összegyűjtését, a ragadozók elől való menekülést és az állatok kíváncsiságának kielégítését.
Ahogy agyunk megnövekedett, a kíváncsi képességünk és a különféle okok miatt az emberek elkezdett utazni.
A korai felfedezők
A neolitikumban láttuk az első vitorlás hajókat és a kerék találmányát, mindkettőt úgy tervezték, hogy különböző módon mozgathassunk minket.
A nomád vadászok és gyűjtők élelmet keresnek, és szezonálisan elérhető vadon élő növényeket és vadon élő állatokat követtek.
A nomád vadászok és gyűjtők élelmet keresnek, és szezonálisan elérhető vadon élő növényeket és vadon élő állatokat követtek.
Aztán az ősi ember utak építését kezdte a csapatok birodalmakon keresztüli mozgásának megkönnyítése érdekében, és végül a civilek lakókocsikban kezdtek utazni. Kereskedelmi célú utazás a felfedezőket idegen földre vitte, hogy találkozzanak más emberekkel, és visszahozhassák a fel nem mérhető értékű gazdagságot.
A gazdag görögök és a rómaiak szabadidős utazásra indultak a tengerparti nyári házukba és villáikba olyan városokban, mint Pompeii és Baiae.
Az utazási szabadság a Római Birodalomban sok zsidót hozott az ókori világ virágzó városaiba, és úgy gondolják, hogy maga Jézus sokat utazott tanítványaival.
Tudjuk, hogy a vikingeknek különleges képessége van a vitorlázásban, és komoly érdeklődésű a felfedezés iránt. Veszélyes utakon keresztül olyan területeket hódítottak meg, mint Izland és Grönland, és még az elsők is, akik véletlenül felfedezték Amerikát 985-ben, amikor egy hajót Grönland felé vezető úton robbantottak fel.
1001-ben Leif Eriksson tovább hajózott, hogy tovább vizsgálja, és Vinlandnek, vagy „legelők földének” nevezte.
Lépjen be a sötét korokba
A középkorban a leghírhedtebb utazók zarándokok és misszionáriusok voltak. A zarándokok vallási meggyõzõdésük által veszélyes utakat tettek olyan helyekre, mint Santiago de Compostela, Canterbury és Jeruzsálem, miközben a misszionáriusok pogány területekre utaztak, hogy evangelizálják az embereket, például Írország keltjeit.
A 16. század végén divatossá vált, hogy a fiatal arisztokraták és a gazdag felsőbb osztályú férfiak fontos európai városokba utazzanak, mint a művészeti és irodalmi ismeretek oktatása, amely Európa fiatal elitjének felvilágosítására szolgál.
Ez a Grand Tour néven ismert. Ezeket a nagyszerű turistákat Londonba, Párizsba, Velencébe, Firenzébe és Rómába látogatták meg, hogy ki tudják tárni magukat a nagy remekművekkel.
A francia forradalom a ismert túra végét jelölte meg, és a vasúti tranzit megérkezésével a 19. század elején az utazás forradalmasításra került.
Az utazás többé nem korlátozódott a kiváltságokra, mivel olcsóbb, könnyebb és biztonságosabb utazás lett. A fiatal hölgyek is elkezdtek utazni, és oktatásuk részeként egy öreg gerincvel bírták.
Gőz és acél
Az ipari forradalom szabadidős utazást hozott Európába.
Az új középosztálynak ideje volt utazni, az iparosodott gyártásnak köszönhetően, hatékony és gyorsabb gépekkel.
A gyártulajdonosokból és vezetőkből álló új középosztálynak ideje volt utazni, a hatékony és gyorsabb gépekkel ellátott ipari termelésnek köszönhetően. Több pénzük volt és több idejük volt a pihenésre és a rekreációs tevékenységekben való részvételre.
Az utazás első ízben az egyetlen öröm volt.
Így állította össze Thomas Cook 1841-ben a történelem első csomagszünetét. Nagy-Britanniában tett túrákkal kezdte, de gyors sikerével hamarosan más európai városokba költözött, ahol Párizs és az Alpok voltak a legnépszerűbb úticélok.
Thomas Cook úttörője volt az összes közös szolgáltatásnak, amelyet az utazási irodák ma vállalnak az utas számára: szállás, utazási jegyek, menetrendek, látnivalók, pénzváltók, útikalauzok és túrák.
A légi utazás a II. Világháború után kezdődött, amikor a légiforgalmi technika és a volt katonai pilóták többlete több mint hajlandó volt repülni. Kizárólag a gazdagok engedhetik meg maguknak a légitársaságokkal járó nyaralást, amelyben a Korzikán átfogó kéthetes ünnep akkoriban körülbelül 32 fontba kerül.
A modern kor
A megfizethető légi utazás hamarosan hozzájárult a nemzetközi tömeges turizmushoz, a mai ismereteink szerint.
Az évek során a turizmus különböző fejleményei megváltoztatták az utazás módját, például a technológia, a biztonság és biztonság, a költségek, a társadalmi változások stb.
A 17. és a 18. század nagy turistái ma visszatérnek a hátizsákos turisták és a szakadék-diákok tárházához, akik - nem elégedettek azzal, hogy egy kontinensen utaznak - az egész világon megteszik.
Ugyanúgy, mint a korabeli fiatal európai arisztokraták, ma az utazást áthaladási rítusnak, beavatást, átmenetet, lelki kutatás lehetőségét tekintjük.
Az olyan idegenforgalmi áramlatokkal, mint az öko-utazás, az etikus utazás, az önkéntesség, a misztikus turizmus, a sötét turizmus, a pop-kulturális turizmus, a kozmetikai sebészet idegenforgalma és a független utazás, az utazási iparág soha nem látott apogee-hez érkezett.
Tehát amikor elgondolkodunk azon, miért utazunk, és hol kezdődött az egész, megnyugtató lehet gondolkodni elődeinkről és arról, hogy miként költöztek először szükségszerűségükre, majd a vallás, a migráció, a kivándorlás, a kereskedelem, a megvilágosodás és végül az öröm érdekében.
Ma minden személyes okunk eltérő lehet, de egy dolog biztos: soha nem lesz pihenés olyan fajnál, amely csak mozogni tud, mozoghat és folyamatosan mozoghat.
