A Matador Productions közelgő eredeti sorozatának felkészülésével itt olvasható egy videó a TRAWEN számára: Utazás a Patagónia Nemzeti Parkba.
TRAWEN Teaser videó. A Matador eredeti webáruházai a következő nyáron jelennek meg.
2011. májusában hallottam arról, hogy a chilei kormány jóváhagyta a HidroAysén-t, és 11 undorító tényről számoltam be itt, Matadorban.
A javasolt projekt 5 különféle gátból áll, amelyek Manhattan méretű területet elárasztanak (amelynek egy része magában foglalja a nemzeti parkot is), és a történelem egyik leghosszabb kitermelését igényli, mintegy 1400 mérföld (nagyjából egyenértékű az egész Nyugattal). Az Egyesült Államok partjainál) az átviteli vezetékeknek a jelenleg elsősorban tiszta patagóni vadon átmenő vezetésére.
Abban az időben a családom és én szintén Patagóniában (az argentin oldalon) lakottunk, körülbelül egy és fél nappal a határon át az első javasolt gáthelytől. Patagónia lakosa (és valaki, aki csak most látta, hogy mekkora a politikai helyzet a régióban), valamint a folyók és a vízpart körül nőtt fel - nemcsak a szabadon folyó folyók kulturális, hanem gazdasági előnyeit is látta „középpontjában”. kisvárosok Dél-Appalachia-tól Colorado-ig - mélyen zaklattam (és továbbra is vagyok) a HidroAysén kilátásaitól.
Ugyanakkor attól tartottam, hogy valaki más helyének vagy kultúrájának „szól”. Először látnom kellett, mi folyik, és beszélnem kellett azokkal, akiket a javaslat potenciálisan érintettek, és hallani maguktól az emberektől, hogy mit gondolnak a gátakról, milyen kapcsolatuk van a helyiséggel.
Földi szintű küldetés
Az ezt követő hónapokban elkezdtünk egy csoportot összeállítani egy eredeti nyomozó küldetés céljából. Felvettem a kapcsolatot régi Adam Adam-szel, egy íróval és politikai ökológussal, aki az elmúlt évtizedben a környezeti és társadalmi igazságosság kérdéseivel - elsősorban a víz Latin-Amerikában - foglalkozik. Mint én, Adam Dél-Amerika lakosa volt, Huarazból távozott, miközben konfliktusokat kutatott a perui Cordillera Blanca gazdálkodói és transznacionális vízenergia- és bányászati cégek között.
Míg Ádámnak és nekem is volt a saját történeti ötleteink és kérdéseink, fontosnak éreztük, hogy csapatunkban legyen valaki helyi személyzet. Egy kölcsönös barát, Ben Ditto Matador nagykövet révén képesek voltunk kapcsolatba lépni a chilei fotós Claudio Vicuñával. Claudio évek óta kutatja a régiót hegyi útmutatóként és fotósként olyan kültéri felszereléseket gyártó cégek számára, mint például a North Face.
Conservacion Patagonica
Végül felkeresettük a Conservacion Patagonicát, a régi Patagonia korábbi vezérigazgató, Kris Tompkins által alapított szervezetet. A Conservacion Patagonica legújabb projektje - a Jövő Patagonia Nemzeti Park - egy 173 000 hektáros szakaszon túlzsúfolt juhállományt visszaállítja eredeti patagóni sztyeppének produktív ökoszisztémájába. A helyszín Patagónia Chacabuco-völgyében (amelyet a Chacabuco és Baker folyók összefolyása határoz meg, az egyik javasolt gáthely) a Jeinimeni és a Tamango nemzeti rezervátumok szomszédságában helyezkedik el, és a terv az, hogy mindhárom területet egyetlen nemzeti parkba egyesítse. skála összehasonlítható a Yosemite NP-vel az Egyesült Államokban. A Jövő Patagónia NP-t 2017-ig adományozzák az államnak, ám a helyszín szó szerint a gátak által fenyegetett régió epicentruma volt.
A Conservacion Patagonica támogatta a vizsgálatunkat, és útitervet készítettünk a Chacabuco-völgybe történő utazáshoz, ahol a Futurisztikus Patagónia Nemzeti Parkban szállunk meg, és megkérdeztük Kris és Doug Tompkins.
Keret megragad a TRAWEN-től: a nagy tolólap Ruta 40-nél, Santa Cruz, Argentína. Valle Chacabuconak saját útja van az Andokon, Paso Roballos néven. Ez az egyik legszebb és legkülönlegesebb hegyjáró, amit valaha átvettem. Amint átlépsz Argentínába, a föld hatalmas prériákká nyílik, Patagónia klasszikus száraz pampáinak. A film készítette: Claudio Vicuna.
távolságok
Ezután minden idők gyors küldetése volt Patagóniába. Ádámmal és Santiagóban konvergáltunk, majd Claudioval utat tettünk Pucónba, majd Puerto Monttba, majd egy éjszakai komppal Puerto Chacabucoba, ahol újabb napot folytattunk a Carretera Austral-en.
Mivel mindhárman szeretjük a síelést / a snowboardozást, a szörfözést, a kajakozást és a hegymászást, állandóan ráztuk a fejünket, miközben robbantunk volna egymás után, epikus megjelenésű terepjáróval. Mivel a lehető leggyorsabban kellett utaznunk, minden felszerelést elhagytunk a fotó / film felszerelés kivételével.
Fontos téma lett az a sebesség, amellyel lefedtük ezeket a távolságokat, és szó szerint maguk a távolságok is. A Patagónia „problémájának” része az, hogy annyira hatalmas, távolsága olyan nagy, hogy a világ legnagyobb részén „látótól, szemtől” tűnik. A hozzáférés nehéz az argentin és a chilei oldalról egyaránt, ami egyrészt elősegítette a terület folyóinak és vadonjának megóvását, de a HidroAysén esetében ez a nagyon elszigeteltség növelte a terület sebezhetőségét.
Helyi emberek és Trawen
És mégis, az „elszigeteltség” e kivonatolt fogalma értelmetlen, ha ténylegesen a földön van. Bárhová mentünk - olyan apró városokból, mint a Villa Cerro Castillo, egészen a jövő parkig - találtunk (és interjút készítettünk) helyiekkel, utazókkal, önkéntesekkel. Néhányan csak átmentek. Mások ott születtek és nevelkedtek, és soha nem távoztak.
Az elkövetkező hetekben és hónapokban a Trawen: Utazások a Jövő Patagónia Nemzeti Parkba utaznak, ahol az út mentén elviszünk Önt, beleértve interjúkat Doug és Kris Tompkins, Amory B. Lovins, az energiapolitika szakértője, a helyi park Rangers, nyomvonal-építők, üzleti tulajdonosok és utazók.
Időközben a Rios Baker és a Pascua továbbra is szabadon áramlik. Úgy tűnik, hogy a HidroAysén átmenetileg elakad, miután „határozatlan időre visszavonta” a környezeti értékelés elkészítésére irányuló terveket. Soha nem tudhatod, mi folyik lefelé; itt az ideje, hogy meglátogassa a régiót, és megnézze első kézből, hogy mi van a tét.
