Utazás
Azok alattomos gazember.
Kérdés az olvasó számára: Tudta, hogy a múlt pénteken a Szövetségi Repülési Igazgatóság elvesztette hatáskörét a repülőjegyekre kivetett adók kivetésére (jellemzően 25–50 USD / jegy)
A válaszom „nem” lenne … amíg a mai New York Times-ban nem olvasok róla.
Nyilvánvaló, hogy a Kongresszus nem fogadta el a FAA-t finanszírozó törvényjavaslatot. (Tangenciális kérdés: A Kongresszus tett valamit ezen a nyáron?) Ez azt jelenti, hogy az ügynökség nem képes beszedni a napi 25 millió dollárt jövedéki adókba stb. * Az általunk vásárolt repülőjegyekre.
A légitársaságok határozottan figyeltek erre:
A múlt héten, nyilvánvalóan az adó lejárta előtt, néhány légitársaság csendben elkezdett emelni a viteldíjakat - átlagosan nagyjából ugyanannyival, mint a szövetségi adók. Mások ugyanezt tették a hétvégén, és a többiek nagy része hétfőn csatlakozott.
Az ipari elemzők (az idézet Michael Boyd származik, a Boyd International Group légiközlekedési előrejelzőjével) ezt a pozitív irányba mozgatják, és ezt a helyzetet „mosásnak a fogyasztónak és plusznak a légitársaságoknak” hívják.
