Utazás
Charles de Gaulle repülőtér / kulp fényképe. Feature fotó: xiaming.
Az utazás szórakoztató lehet, de nem, ha áthalad ezeken a repülőtereken.
Soha nem kellemes az áthaladás az alvásmentesség, a levegőben lévő és a dühös emberek alvásterületén, különösen, ha ugyanúgy érzed magad. Noha egyes repülőterek milliókat költenek az utasok élményének javítására, egyértelmű, hogy egyes repülőterek jócskán lemaradnak.
A verseny a legrosszabb repülőtérre bőséges, ám itt - semmilyen különleges sorrendben - csak néhány az első helyezett:
Delhi, India
Túl zsúfolt, piszkos és szó szerint szétesik a varratokon, Delhi terminálok tele vannak legyekkel és szúnyogokkal, amelyek elsöprő illata a fehérítő és a nyers szennyvíz. Adja hozzá a végtelen sorokat és a rendetlenségeket, így garantálva lesz egy hosszú és kellemetlen élmény.
Delhi nemzetközi repülőtér
Fotó: saturnism.
Bagdad Nemzetközi
Mivel nagy a valószínűsége, hogy a repülőgépeket kézi parancs sújtja, a pilóták „dugóhúzó” megközelítéssel szállnak le. Ez a gyors, kanyargós magassági veszteség a legjobb esetben a gyomor megkomorodása, de mégis kevésbé ideges roncsolódás, mint a városba vezető „halál autópálya” vezetése.
Charles de Gaulle (1. terminál), Párizs
A világ egyik legromantikusabb városának kapujaként valószínűleg több, mint végtelen várólistára számít, amely olyan rendezetlen, hogy nincs rajt, és a cél gyakran rossz bejelentkezési pultnál / vámponton / beszállási kapunál van. Ezt a káoszt a 70-es évek óta nem korszerűsített terminál csodálatos belső részén tartják fenn.
JFK, New York
Annak ellenére, hogy az utóbbi években újjáépítésre és modernizációra költött milliókat, a varázslatos iskolai végzettségűek Kennedy-ben ritkán vannak. Miközben a bevándorlási alkalmazottak hírhedt komor viselkedésüktől és durva megjegyzéseiktől szólnak, még az 'Információ' munkatársainak is nehéz az irányukba nézni anélkül, hogy arcukon rémület lenne.
Lukla, Nepál
A világ egyik legveszélyesebb repülőterének kétes kérdésével a Lukla belföldi repülőtér a Mount Everest alaptábor közelében. A hegy oldaláról kivágva az 527 méteres kifutópálya dőlése 20%, és 700 méteres leeséssel ér véget a völgy padlójának. Nincs itt hely a hibához!
Lukla repülőtér / chris1h1 fényképe.
Simon Boliviar, Caracas
Egy öregedő terminál, amely gyakorlatilag a Caracas-hegység közepén helyezkedik el. Ha egyszerűen kilépsz, a több száz utas elrabolták vagy börtönözték őket, és ezek csak a szerencsések. Az emberrablás, szúrás és lövöldözés mind azelőtt történt, hogy az utasok elérték még a taxit. Ebből az örömből egy óriási 53 dolláros repülőtéri adót számítanak fel.
Léopold Sédar Senghor International, Dakar
Három órás bevándorlási eljárás során harcoltak egy ősi terminállal szemben, amely tele van sólymokkal, toutokkal, sodródókkal és tolvajokkal. Olyan soknak tűnik, hogy néhány kiválasztott területen kívül nincs hely se ülőhelynek, sem WC-nek. Mivel az indulási terület csak két órával nyílik meg a repülések előtt, a városból távozó emberek alig menekülnek a káoszból.
Port Moresby, Pápua Új-Guinea
A hatalmas bűnözési ráta, a szörnyű létesítmények és számos utazó tanúi egy olyan bandának, aki 7 embert ölt meg a banda miatt, a világ egyik legmegfelelőbb repülőtere, amelyben egy népszerű weboldal alszik.
Biztonsági tiszt a Ninoy Aquiano repülőtéren / Fotó: glenmcbethlaw.
Manila, Fülöp-szigetek
Vigyázzon itt a táskájára, mivel még a repülőtéri alkalmazottak is csalhatnak, lophatnak vagy más módon elviselnek vagyonát tőled. Sok utazó beszél a biztonságról és a repülőtéri személyzet más személyeiről, akik „adományokat” (olvass: kenőpénzt) kérnek, hogy „esemény nélkül” áthaladhassanak a repülőtéren. A repülőtéri személyzet egyetlen pozitív oldala, hogy sokkal kívánatosabbak, mint a terminál körül lógó többi szereplőnél.
