Itt Van, Hogy Miért Kellene Mindig Elvégeznie A Vörösszem-pillanatot

Tartalomjegyzék:

Itt Van, Hogy Miért Kellene Mindig Elvégeznie A Vörösszem-pillanatot
Itt Van, Hogy Miért Kellene Mindig Elvégeznie A Vörösszem-pillanatot

Videó: Itt Van, Hogy Miért Kellene Mindig Elvégeznie A Vörösszem-pillanatot

Videó: Itt Van, Hogy Miért Kellene Mindig Elvégeznie A Vörösszem-pillanatot
Videó: 10 LENYŰGÖZŐ DOLOG ✔ Amit NEM TUDTÁL a Saját Testedről! [LEGJOBB] 2024, November
Anonim

Utazás

Image
Image

A Vörös SZEM SZÁLLÍTÁSOK este 9 óra után indulnak és 5 óra előtt érkeznek. A legtöbb ember elkerüli a vörösszem-pillantást, mert inkább egy jó éjszakát alszanak az ágyukban, mint egy kényelmetlen repülőgépen. De annyira sok előnye van a vörös szem-járatoknak, hogy érdemes néhány órát aludni. Íme 10 ok, amiért érdemes ugrani a vörösszem-pillanat repülés közben:

1. A késő éjszakai járatok gyakran olcsóbbak

A közelmúltban Charlotte-ból New York-ba tartó járatom során egy jegy, amely több, mint 200 dollárba került egy napközbeni járatért, csak egy dollárba kerül egy késő esti repülésért.

2. A vörös szem-járatok gyorsabban jelentkezhetnek be

A repülőterek késő esti órákban kevésbé vannak elfoglalva; A járdától a bejelentkezésig a kapunál valószínűleg simább és gyorsabb lesz, mint a nap folyamán.

3. A vörösszem-hatású járat gyakran a kapacitás alatt marad

A napközbeni járatok gyakran tele vannak. A késő éjszakai repülések nem… ami azt jelenti, hogy az egy fizetett ülőhely gyakran három helyré válhat, hogy kinyújthassa magát és elhúzódjon. A kevesebb utas azt is jelenti, hogy valószínűbb, hogy elkapja az egyre inkább áhított légitáplát takarót, párnát és snacket.

4. A késő éjszakai járatok kevésbé zavaróak

A szülők síró gyerekekkel. Üzletemberek, kopogtatva néhány italt. A túlzottan izgatott turista, aki csak alig várja, hogy Vegasba érkezzen és nyugdíjba vonuljon. Mind hiányzik a késő esti repülésektől.

5. A vörösszem-hatású járatok poggyászbarátabbak

Kevesebb utas = annál több felső tartálytér és kevesebb poggyász a rakományban. Kevesebb poggyász a rakományban = gyorsabb poggyászigény.

Image
Image
Image
Image

Több mint ez: Hogyan repülhetek profiként

6. A késő éjszakai repülések lehetővé teszik, hogy teljes munkaidőben részt vegyen

A napközbeni repülések mindig úgy érzik magukat, mintha egy egész napot elvesztettem volna, és csúnya lenne. A késő esti repülés azonban lehetővé teszi, hogy legalább egy félnapos munkába bekapcsoljak, és egy teljes napi munkába be tudok törekedni, ha nem késleltetem.

7. A vörösszem-hatású repülések lehetővé teszik a csúcsforgalom elkerülését

Időnként a légi utazás fejfájásának semmi köze sincs a levegőhöz, hanem a földi forgalomhoz. Kerülje el a reggeli és délutáni csúcsforgalmat az újból szemmel tartó repüléssel.

8. A késő éjszakai járatok általában időben haladnak meg

Kevesebb légi és kifutópálya-forgalommal a reggeli és délutáni járatokhoz képest, a késő esti járatok általában időben érkeznek és indulnak.

9. A késő esti repülések lehetővé teszik az étvágyuk kezelését

A munkahoz hasonlóan az étkezési szokások úgy tűnik, hogy reggel vagy a nap közepén repülnek. A vörösszem-pillanat alatt azonban reggelit és ebédet lehet enni, és könnyű harapnivalókat csomagolhatnak a repülőgépre.

10. A késő esti repülések kevésbé hajlamosak a dolgok elvesztésére

Kevesebb ember mellett a TSA-átvizsgálóknak, a kapuügynököknek és a repülési kísérőknek nagyobb valószínűséggel több időt szentelnek neked … ami azt jelenti, hogy valószínűbb, hogy látják és visszaküldik a hordozható számítógépet, amelyet a röntgengépnél vagy a kamera, amelyet elfelejtett a ládában.

Ajánlott: