Hajóutak + Hajóutazás
A hagyományos hajóutazások szinte ugyanazok: a vendégek ezreit egy úszó város körül őrlik, megkérdőjelezhető osztrigakat esznek, és olyan ikonikus helyekre pásztorolják őket, mint Velence és Santorini. Fáradt modell, ám ezt ritkán kérdőjelezik meg azok, akik szeretnének élvezni egy egyszerű, all-inclusive úszó vakációt.
A hajóutazás azonban számos utazási kérdés forrása. Hozzájárul a tengerparti desztinációk egyre növekvő problémáihoz, amelyek halálhoz közelednek. A tengerjáró hajók azonban nem csupán túlságosan sok látogatót vonzanak telített helyekre, hanem kikötőkbe dobják az emberi hulladékot és megölik a kisvárosok kultúráját, amelyeknek teljes mértékben meg kell változniuk ahhoz, hogy megfeleljenek a külföldi vendégek számának.
Szerencsére hajókáznak etikus, szörnyű utazók számára, akik értelmesebb módon szeretnék megtapasztalni a tengeri utazást, lehetővé téve olyan népszerű célpontok felfedezését, mint Thaiföld, egyedülálló szempontból, távol a tömegektől. A thaiföldi Andamán-tengeren közlekedő kishajók ugyanolyan szépséget és kultúrát kínálnak, mint Phuket vagy Koh Samui, ám Koh Yao Yai és Koh Rok Noi strandjai csak üresek. A Peregrine Adventure Panoráma II fedélzetén a thaiföldi hajókázáshoz az utasok első kézből megtapasztalhatják, hogy a kishajók körüli hajózás miért a legjobb módja Thaiföld meglátására.
Mi az a kishajózás, és mi történik egy utazás során?
Mint minden hajóút, a kishajós hajókázás a parton tartózkodó utasokat kikötői helyekre hozza, ám a megállók közötti és a részletek részletei nagyban különböznek, kezdve a fedélzeten zajló eseményekkel. A Panorama II 48 utas (több ezer helyett) maximális száma 48, bár a hajó több mint kétszer fér el. Ez lehetővé teszi az utasok számára, hogy barátságokat alakítsanak ki lényegében a fedélzeten lévő mindenkivel, beleértve az alkalmazottakat is, és így élményt teremtenek, amely rendkívül személyesnek tűnik (szilárd lehetőség az egyéni utazók számára).
Fotó: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
A hajón a fedélzeten folytatott tevékenységek a tervezett thaiföldi főzési órák között a késő esti táncpartijok expromptumáig terjednek a közeli garnélarákok zöld fényében. A fedélzeten töltött idő nagy részében étkezés vagy pihenés folyik; a hajó tényleges mozgásának nagy része éjszaka zajlik, amikor az utasok alszanak. Vacsorakor a helyi idegenvezetők (akik az utazás ideje alatt a csoporttal vannak) előkészítik az utasokat az elkövetkező víz- vagy parti tevékenységekre az Andamán-tengeri emberek és környezet kultúrájáról és ökológiájáról szóló órákkal, mindenkit elkészítve a következő ismeretekkel: legyen a lehető legjobb turisták. A kicsi méret rengeteg időt jelent a további kérdések felvetéséhez.
Ugyanezek az útmutatók szakemberek a szárazföldi kirándulások során meglátogatott városok óvatos vezetésében, és olyan árnyalattal szolgálnak, amelyet a hatalmas tömeg soha nem tudott internalizálni. Az egyik legemlékezetesebb megálló az, hogy találkozzunk a Moken emberekkel, egy tengerészgyalogos, osztrák származású etnikai csoporttal, akik félig nomád, vadászgyűjtő életet élnek (a thaiföldi és a burmai hatóságok asszimilációs kísérletei ellenére). Ez a látogatás a Koh Surin Tai közelében nagy érzékenységet igényel, tekintettel etnikai kisebbségként való létezésre, ezért nem lehetett volna megtenni a Panoráma II-nél nagyobb csoporttal. Az útmutatók biztosítják, hogy a látogatások során a figyelmetlen történetek álljanak a középpontban, és a lehető legkisebbre tartsák az egész élményt, hogy elkerüljék a helyi embereket.
Ki hajózhat kis hajókon és miért?
Fotó: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
Az a lehetőség, hogy a horgonyt olyan strandok és városok közelében dobják el, amelyek nem tudnak befogadni a Panoráma II-nél nagyobb hajókat, intim élményt nyújtanak, ami óriási vonzerejü azoknak, akik úgy döntnek, hogy így utaznak. Nem kockáztatják, hogy egyszerre több ezer utas számára készített szokásos tevékenység révén rohannak; ehelyett a kishajó-körutazók időt tölthetnek olyan helyeken, mint például a Baan Talay Nok falu, amelyet a 2004-es szökőár elpusztított, megismerve a tragédia által sújtott embereket, és elegendő idő állva rendelkezésére, hogy előre láthassák és megkérdezzék, hogyan gyógyulnak. Még egy olyan könnyű tevékenység is, mint a monitor gyíkok keresése a Koh Surin Tai-n, örömtelibb, ha nem rohannak előre attól tartva, hogy elmulasztják a fedélzetre való visszahívást.
Fotó: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
A kis hajók körutazói általában aktívabbak, hosszú parti látogatásokkal és bőséges víz-alapú tevékenységekkel tartják az embereket foglalkoztatva az utazás során. A kíváncsiság a kishajó-körutazók jellemző tulajdonsága, és még a különféle életkorú és fizikai képességűek is hajlamosak lelkesen tartani a dolgát.
A hatás szempontjából fontos a bolygó és az emberek
Fotó: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
A hatékonyság lehetővé teszi, hogy az óriáshajó hajók minél több utasot mozgassanak újra és újra ugyanazon területeken, hozzájárulva a túlórázáshoz és a környezet és a helyiek életének feláldozása érdekében. Ez nem azt jelenti, hogy a kishajók körüli hajózás nem foglalkozik a haszonkulcsukkal, de nem kétséges, hogy 48 ember károsít egy olyan snorkeling helyet, amely 1000-nél kevesebb vagy 10 000 embernél lenne, és az élelmiszer-pazarlás korlátozottabb lesz, ha a hangsúly nem a főzésről szól, amennyire csak emberileg lehetséges.
Fotó: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
Valójában a Peregrine Adventures egy kicsit az ételekre összpontosít, különös tekintettel arra, hogyan és mit esznek a helyi lakosság, bevonva az utasokat ebbe a tapasztalatba, mint a kulturális merítés egyik formáját. A Baan Talay Nok-ban a helyiek megmutatják a látogatóknak, hogyan készítik ételeiket, és felkérik őket, hogy nyújtsanak kókuszdiót és készítsen édes ételeket a tűz felett. Ez támogatja a helyi gazdaságot, tanít technikákat az élelmiszer-pazarlás elkerülésére, és összességében ízletes élmény. Nincs semmi hatékony benne, de végül előnyös mind a helyi, mind az utazók számára.
Ha az Andamán-tenger thaiföldi szigeteinek fehér homokos tengerpartjain és mészkőszikláin vitorlázunk a Peregrine Adventures programmal, akkor nagy hangsúlyt kap az alacsony hatás. Ez kis csoportmérettel érhető el, ami kisebb járműveket jelent, és a butikszállások és a helyi éttermek támogatását, nem pedig a láncot. Sokkal könnyebb felelős utazónak lenni, ha valaki más elvégezte az összes kutatást az Ön számára, és megmutathatja, hogyan történik. És sokkal szórakoztatóbb a thaiföldi déli szigetek felfedezése, amikor tudod, hogy mindent megtesz annak érdekében, hogy olyan szép legyen, mint amilyennek megtalálod.
