Luxus utazás
Íme néhány ok, amiért a kicsi jobb, mint a nagy.
Elvesztettem a keresetet a Star Flyernél, a Star Clippers flotta három hajójának egyikében. És megtanultam, hogy a méretnek számít.
Teljes nyilvánosságra hozatal: Nem jártam egy nagy tengerjáró hajón. De sok kutatás és órák után, amelyeket a Star Flyer fedélzetén beszélgettem az önirányított „hajózási rajongókkal” - akik közöttük több mint 200 hajózás volt - köztük biztos vagyok benne, hogy az olcsóbb ár ellenére sem fogok megtenni. címke. Itt van miért.
A hajó
A nagy tengerjáró hajóknak számos úszómedencéje, mászófala, éttermeik és bárjainak tömege, alkalmi kaszinója, éjszakai klubja és látszólag éjjel-nappal zajló különféle előadó-rendezvények vannak. Ahol a hajó ténylegesen dokkol, szinte másodlagosnak tűnik a hajó vakosságának és nagyszerűségének szempontjából.
De a nagy hajóknak nincs vitorla.
A legtöbb, legfeljebb 200 vendég számára fenntartott tengerjáró hajónak sincs gyakran vitorlája, de gondoltam, hogy ha a nyílt tengeren fogsz kimenni, vitorlás hajóban kell lennie. A Star Flyer, a Star Clipper és a Royal Clipper együtt vitorlás hajók. Minden este elhagyva a kikötőt, a vitorlák megemelkednek, és az út legnagyobb részében a hajó szélenergia-val mozog.
Mivel megtanítják, hogyan kell kormányozni.
Míg a Star Flyer motoron és önpilótán keresztül is működhetett és működött is, addig a hajó kerekét használták, amikor a hajó be- és kijött a kikötőből. Az olyan kifejezések, mint a „nehéz a jobb oldalra”, aktívan használtak minden nap. És ha a tengeren megyek, ezt akarom hallani - nem azt, aki a következő a mászófalon.
Véletlenszerű, szélhez kapcsolódó hajózási tipp, kapitányunk jóvoltából: A szelek a legjobbak a karibi vitorlázáshoz, ennél sokkal több időt töltne a vitorlák használata a motorhoz képest.
Kapacitás
A Star Flyer kapacitása 170 utas. A nagy hajók kapacitása körülbelül 20-szor nagyobb lehet. Olyan sok emberrel találkozhat egy fantasztikus utazótársakkal az 1. napon, és soha többé nem láthatja őket.
Kisebb számokkal valóban megismerheti utasait. És nincs oka a nagyszülőknek, hogy az egész családodnak élénk színű pólókat készítsenek, amelyek segítenek egymás megtalálásában étkezés közben.
A legénység nemcsak névtelen arcok a háttérben. Meg fogja ismerni őket, beleértve a tiszteket és a kapitányt is. Tegnap este a fedélzeten úgy töltöttem, hogy a „Country Roads” című éneklést indiai pincér, filippínó konyhai munkás és a svéd sportcsapat munkatársaival énekeltem.
vonalak
Rendkívüli türelmem hiányzik, és úgy vélem, hogy a sorokban vagy a forgalomban a várakozás a modern külvárosi lét egyik akadálya. A bank, az élelmiszerbolt, csúcsforgalom, az orvosi rendelő - nem bírom elviselni. Nyaralás közben el akarom kerülni az ilyen banalitásokat, amikor csak lehetséges.
Nem akarom elképzelni, hogy nézne ki a szardíniai csendes tengerpart, ha 1000 hajózási feladó egyszerre ereszkedik le.
Ha sok mindent elfoglal egy nagy tengerjáró hajón, az azt jelenti, hogy az emberek megoszlanak, ez pedig a várakozási idő minimalizálására tett kísérlet. De a népszerű tevékenységeknél valószínűleg továbbra is várnak.
Aztán, ha dokkoltál, mindenki kiszáll, ugyanabba a helyre megy. Tehát az utcák tele vannak cirkálókatársaikkal, és önmagában korlátozódik arra, hogy megálljon a nagyobb kikötőkben.
Kisebb körutazással élvezheti a tengeri szállást és a kikötőben viszonylag zsúfolt strandokat is elérhet. Nem akarom elképzelni, hogy nézne ki a szardíniai csendes tengerpart, ha 1000 hajózási feladó egyszerre ereszkedik le.
Fedélzeti szórakozás
Nincsenek mosott vagy éppen induló komikusok, zenészek és változatos előadók, vagy olyan élmények, amelyek ugyanolyan egyszerűen megtapasztalhatók a szárazföldön. A fedélzeti szórakoztatásunk meglehetősen eklektikus volt. Előadást tartottunk a denevérekről, kombinált shuffleboard / mini-golf játékról, víz-aerobikról, borkóstolásról, főzési demonstrációkról, tehetségi showról, zongoramuzsikáról ebéd és vacsora előtt, és, a kedvencem, a kapitány által folytatott navigációs beszélgetésekről.
Fedélzeti szórakozás
Úgy érzem, hogy egy nagy tengerjáró hajón soha nem tudtam volna (egy kapitánytól, aki öt évtized alatt öv alatt vitorlázott, nem kevésbé), hogy a kapitány a nap folyamán meztelenül levetítve meghatározhatja a hajó útját / helyét., lefelé kutya típusú helyzetbe kerül, és észreveszi a csomagjának irányát / soványát. És hogy a kalózok nem foltok a szemfoltjaikért, nem azért, mert elvesztették a szemüket a csatában, mint gondoltam, hanem azért, mert a tenger okozta károkat okozott, ha a szextikumot használtak a navigációhoz.
Egy kis hajón felmászhat az árbocra - ez egy olyan tevékenység, amely időtlennek érzi magát a vitorlázás szempontjából. Vagy - és csak annyit kellett tennem, hogy kérdezzem -, legalább sima vitorlás napokon elviheti a hajó kormányát. Nem egy színlelt centrifugálás a kormányon, amit hihetetlenül kísértésnek tettem, de valójában kormányozom. Lehet, hogy figyelemre méltóan lassan haladunk, és lehet, hogy a legénység egyik tagja a vállamon keresztül figyelt, de én a hajót kormányoztam.
Aztán ott volt az íj háló. Nem sokkal a napkelte után, ha szerencsés vagy, sétálhatsz rá, és nézheted, ahogyan delfinek úsznak és mögötte ugrálnak. Vagy vegyen egy kúpot oda. Ezt a tapasztalatot minden alkalommal öt medencén keresztül választom.
Enni, amikor tetszik minden étkezéshez
Hagyományosan, a hajózási társaságok „előre beállított” vacsoraidővel rendelkeznek. Egy meghatározott időben enged egy kijelölt ülésen. Néhány nagyobb tengerjáró vonal lehetővé teszi a nyílt üléseket bizonyos éttermekben, ez pedig azt jelenti - enni, amikor tetszik, de ez nem feltétlenül az összes étteremben vagy az összes hajón található. Vagy lehetősége van arra, hogy foglaljon egy speciális étteremben.
Ha véletlenül meghívnak a személyzet partijára, mindenki tudja, mennyire élvezte.
A körutazáson egyedül voltam (ah, az utazási íróként végzett munka vegyes áldása), és valószínűleg becsapódott volna, ha egy előre meghatározott vacsora ütemezését kellett volna követnem. Nincs lehetőség az étkezőtársamra - egész héten a harmadik kerék helyzetében lehetett volna. Ehelyett időt kellett töltenem, akivel szerettem volna.
Emellett vacsorázhat a kapitány és a legénység tisztjeivel, valamint a kiválasztott legénységgel az étkezés során az utasok étkezhetnek minden étkezéshez.
Hátrányok
Az egyik nő megcsúszott és eltörte a bokáját - teljes baleset, amelynek semmi köze sincs magához a hajóhoz, de a mankóknál nem tudott könnyen eljutni a fedélzetre. Ha fogyatékkal van vagy kerekes székben van, nem állnak rendelkezésre szállások.
Szintén negatív - ha véletlenül meghívnak a legénységi partira, akkor mindenki tudja, mennyire élvezte. És amikor azt mondom, hogy élvezem, úgy értem, hogy nyilvánvalóan beszélt nyelveken, és a következõ napot hevesen kellett rágnom a csokoládére és a víz alá. Jobb vagy rosszabb, nincs névtelenség.
