Külföldi élet
Feature Photo: Kash_if Photo: yassirhussain
Kicsit hasonlít a nyugodt helyett a káoszig és vissza.
15:30 van, és már útban vagyok a gondosan gondozott pázsitokkal, villa stílusú erődszerű házakkal és a csodálatos pandzsábi nap alatt szikrázó fényes terepjárókkal. Az alkalmazottak szabadon pedálják a kerékpárokat, vagy lógnak a hooka-csöveken fújás körül. Balra fordulva a Ghazi útra, észreveszem, hogy van elég hely két sávnak, így könnyen el tudom járni a lassabb járműveket. Néhány másodpercre elengedtem a kormányomat.
Aztán megütötte a gyorsgombot, és elhaladt a rendõrség mellett, hogy az AK-47-eket a fehér korlátok mellett lássam. Most vezetésemhez minden érzékszervét teljes mértékben ki kell használnom. Elmegyek a Defense-ből, amely Lahore egyik legegyszerűbb lakónegyedében van, és belép a Ghazi út „másik” részébe. Bár kevesebb, mint egy mérföld alatt hajtottam meg, olyan, mintha egy másik országba vezettem volna.
A védelem széles sávjai, keskeny és apró, mindenféle üzlet sorakoznak az utcákon. Csirkék-rekeszek várják az ügyfeleket, amikor legyek zümmögnek a mintadarabok körül, és büszkén lógtak a kirakatba. A túl nagy kerékpáron lévő fiúk kínosan pedálok mellettem, miközben a sisak nélküli motorosok minden irányból állandóan zúgolódnak.
Fotó: Omer Wazir
A motorkerékpárok sokoldalú kontrapcióknak bizonyulnak. Az egyik, amely légkondicionálót szállít, szétnyomja, majdnem kihúzza a folyamatban egy lábú kóborlót. Megpróbálom elkerülni a második motorkerékpárt, amely tíz láb hosszú fémcsöveket szállít. A harmadik szinte megbotlik, amikor megpróbál átmenni engem. Az egész családot hordoz. A férj egy kisgyermekkel a kormányon vezet, az tinédzser előtti lánya, aki még megengedte, hogy a kerékpárt felszállja, az anyja ül az oldalán, aki burkában fekszik, és az alvó újszülött az ölében.
A szabályok követése nem az, ami itt fontos, a szállás elkészítése az. Bekerülök a sávba, hogy közeledjen a forgalom, hogy ne ütközzen egy nagy fa kosarába a sávban. A gyümölcs-eladó a nyolc láb széles kocsit tolta, amikor talált vevőt; Ezután abbahagyta a szagot a forgalom közepén.
Bár elkerültem a gyümölcskocsit, most ragaszkodtam egy színesen díszített busz mögé. Néhány percenként tévesen balra fordul, hogy újabb utasokat vegyen fel, de mielőtt áthaladnék, visszahúzódik az út közepére, és meghúzza mindkét sávot. „DO do DO do do do do do do do!” A busz felcsúsztatja a funky zenei kürtjét, és hátrahúzódik, hogy további utasokat vegyen fel. Legalább tíz ember tömege zsúfolódik be, tehát megragadom az alkalmamat és gyorsabban megyek el.
A kereszteződés közelében hamarosan hat szamárkocsit látok várni a sorban, hogy jobbra forduljon a Ferozepur útra. Egy apró szamár egy óriási szeméthegyet húz körül, amely óránként kevesebb, mint egy mérföldnyire tűnik. Ezeket a kocsikat tongáknak hívják, és sofőrjüknek úgy tűnik, mintha időutazásban szállították volna őket a tizenötödik századból. Egy viharvert idős ember nem véletlenül ült az egyik kocsin. A ráncok elárulják az órák számát, amelyet a nap sugarai alatt töltöttek, és egy kopott, fehér turbán teteje teteje. Miközben újabb tonga sofőrnek köszönt, fogatlan vigyorral mosolyog.
Úgy állítom be a bőséges dupatta-t, hogy letakarjon, amikor a lámpánál vártam. A védelemben a dupatta csupán divatos nyilatkozat, és nem finoman dobható át a vállon, mint egy sálat, de a város más részén megvédi a lecherous szemet. A rendõrség a keresztezõdés terhelésekor ismét leállította az áramot. Egy férfi felkarolja a karját egy ablakamra, hogy megváltozzon. A másik oldalon egy beteg babát tartó nő rapog az üvegen. Allah kay dua. Bacche ko dudh de de. Imádkozom, adj a gyermeknek tejet.
Fotó: Saffy H
Az okosan öltözött rendőr azt állítja, hogy a mi sorunk a mozgáshoz, de a sarok megfordítása hat szamárkocsival együtt nem könnyű feladat. A hátam mögött lévő járművek kürtfogak kórusába robbantanak fel, mivel a tongák blokkolják a forgalom összes sávját.
Körbekerülök, és most a Ferozepur úton vagyok, a Lahore leghosszabb úton. Régebben egyenesen Firozpurba ment, a mai indiai pandzsábban. Világos zöld és kék automatikus riksa darts be és ki a forgalomból. Az egyik riksa hátulja Ma ki dua, az anya imája. Anya imáinak köszönhetően az embernek van riksa, hogy megéljen. Egy kisbussz sofőrje kilúzza a jobb kezét az ablakon, hogy tudassa velem, hogy átvág négy forgalmi sávot.
Mögöttem egy Honda City kétségbeesetten villog a távolsági fényszórókkal, mintha vészhelyzet lenne. A vészhelyzet az, hogy gyors sávban vagyok, és a Honda azt akarja, hogy menjek el az útból. Balra nézek, és látom, hogy az út motoros és riksakat zsúfolja. - Igen, Mr. Bigshot. Pontosan hova szeretné, ha elmennék, hogy Felsége átmenjen?”
Nem sietek sietni, hogy kockáztassam az életemet, hogy a Honda gyorsabban elhaladjon, tehát azt csinálom, amit általában; A sávamban maradok, és normál sebességgel folytatom. Ha ez az önközpontú sofőr át akar lépni, akkor elkerülheti a riksakat és a motorokat.
A szolgáltatási sávra fordulok, amely az Ali Oktatási Intézethez vezet. Mint általában, a fodrász az utcai oldalán borotválkozási szolgáltatást kínál. Jobbra fordulok a talajon, és az őrök mosolyával fogadom. A víz szökőkutak, a csiripelő madarak és a rózsakertek azt mutatják, hogy elhagytam az ingázás káoszát, és egy másik nyugodt szigetre érkeztem.
A digitális óra 15:42 órakor olvasható. Tizenkét percbe telt, hogy ide érjem.
