hírek
A Delta új döntése az ülések fekvése tekintetében minden bizonnyal vitát vált a hosszú távú utazók körében. A szombatotól kezdve a légitársaság korlátozza, hogy az utasok milyen távolságra tudnak süllyedni a helyükön néhány belföldi járaton, csökkentve az autóbusz üléseinek dőlését négy hüvelyktől két hüvelykig, az első osztályú pedig öt és fél hüvelyktől három és félig. hüvelyk. Noha ellentétesnek tűnhet, a csökkentések célja végül az utasok kényelmének javítása. Mindannyian olyan ember mögött ültünk, aki úgy dönt, hogy hirtelen hátradől az ülésen, amennyire csak lehetséges, amíg úgy érzi, hogy a feje alapvetően az ölében van. A Delta megpróbálja ezt megakadályozni.
A Delta úgy véli, hogy egy két hüvelykes fekvőhely kevésbé valószínű, hogy zavarja az utasokat, gátolja a repülés közbeni szórakoztatás megtekintését, vagy ütközik a laptop képernyőivel az asztallapokon. Robert Mann, a légitársaság tanácsadója elmondta a The Points Guy-nak: „Biztos vagyok abban, hogy csökkenti az utasok közötti súrlódást. Az ilyen események mindegyike legalább egy dühös ügyfelet hoz létre, és azt, aki kíváncsi, hogy mi az egész zavar.
Noha sokan úgy vélik, hogy ezt a lépést annak kipróbálására használják, hogy lehetséges-e kiegészítő üléseket felszerelni a kabinban, a Delta ragaszkodik hozzá, hogy nem ez a helyzet. Valójában ez az egyetlen belföldi légitársaság, amely soronként csak kilenc helyet foglal el, ahelyett, hogy 10, mint az amerikai és az Egyesült. Annak alapján, hogy az ügyfelek hogyan reagálnak az Airbus A320 flotta változására, a Delta meghatározza, hogy a csökkentést a többi repülőgépére is alkalmazni kell-e.
H / T: A pontok srác