hírek
Alighanem azt mondani, hogy a 737 Max nemrégiben sajtót kapott, mivel a repülőgép hibás repülési irányítási rendszere két különálló, halálos balesethez vezetett: az egyik októberben Indonéziában, a másik pedig Etiópiában márciusban. Az összes Boeing 737 Max 8s tömeges földelése után a Boeing most bevezeti az új és (remélhetőleg) továbbfejlesztett változatait, egy fontos különbséggel - az árusítás „737-8200” és nem „737 Max”.
A változást észrevették azután, hogy kiadták az új 737-es fényképeket, amelyek készültek a Ryanairnek történő kézbesítésre. Az európai költségvetésű légitársaság 135 új 737 Max modellt rendelt el, amelyek öt szállítását az ősszel tervezik, jelentette a The Guardian.
Sem a Ryanair, sem a Boeing nem tett hivatalos észrevételt a márkanevvel kapcsolatos spekulációkkal kapcsolatban, bár a repülőgép fényképei világosan mutatják a névváltozást. Mivel a szállítás teljes egészében a légitársaság, nem pedig a gyártó döntése alapján történik, a „737-8200” megjelölés a Ryanair feladata, valószínűleg lelkesen válik el a problémás modell társulásaitól.
Jelenleg a Boeing folyamatban van a repülőgép repülésirányító rendszerének korszerűsítésében, de a 737 Max 8 másik lehetséges kockázatát a Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) azonosította a repülőgépben a szimulátor tesztek során.
Az FAA 2019. június 26-án tweetelt: „A legutóbbi kérdésben az FAA folyamatának célja a lehetséges kockázatok felfedezése és kiemelése. Az FAA nemrégiben felfedezte annak a potenciális kockázatát, hogy a Boeingnek enyhíteni kell.”És bár a probléma specifikációi még mindig homályosak, egy forrás azt mondta a BBC-nek:„ A múlt héten a Boeingben végzett szimulátor tesztelés során az FAA tesztpilótái olyan problémát fedeztek fel, amely befolyásolta képességüket. gyorsan és egyszerűen kövesse az elszabadult stabilizátor kiképzéséhez szükséges helyreállítási eljárásokat (azaz hogy megakadályozzák a stabilizátorok ellenőrzését a repülőgép farkán). A kérdés arra vezethető vissza, hogy az adatokat miként dolgozzák fel a repülési számítógép.”
A Boeing 737 Max 8-okat őszig lesznek földelve, de egyesek szerint a repülőgép valószínűleg nem repül 2020 előtt.
