Utazás
Changi, Szingapúr / Fotó: gyverchangphotos
Hal az utóbbi néhány hónapban felgyorsítja az internetes repülőtéri beszélgetést.
SZERETTEN, HOGY gyerekként nekem kell, hogy rájöjjön, hogy nem minden repülőtér lett egyenlő. Még a DFW-n és az IAH-n keresztüli gyors tranzitok is megmutatták, mennyire szennyezett az otthoni San Antonio-i repülőtere.
Ami az utóbbi időben hallottam a repülőgépekben és a repülőtereken az egész világon, az ügyfelek elégedettsége a légi utazással vörös színű. És a hetekig tartó vulkánkitörések nem segítenek.
Talán ezért volt ilyen könnyű ezeket a legjobb / legrosszabb listákat kerekíteni az internetről. Íme, amit az emberek mondanak, néhány pozitívummal kezdve:
Szöul Incheon / Fotó: Ryan Wick
A jó
A New York Times In Transit blogja a múlt hónapban beszámolt arról, hogy a 2010-es Skytrax World Airport Awards szerint a világ legmagasabb besorolású repülőtereinek nagy része Ázsia.
A szingapúri Changi vette át a legfontosabb kitüntetéseket, majd Incheon - Szöul fő központja - és Hongkong követte. Mindegyikre bízhatok: a tervezés, a szolgáltatás és a csúcstechnológiai szolgáltatások szempontjából ezek a létesítmények más kategóriába tartoznak, mint bárhol másutt, amelyet átadtam.
München, Zürich és Amszterdam az egyetlen olyan repülőtér, amely Bangkoktól nyugatra helyezkedik el, és a top 10-re helyezkedik el.
A JD Powers felmérése az USA-ra összpontosítva váltotta fel az öt legkevésbé súlyosbító USA repülőteret:
- Detroit-Wayne megye
- Denver
- Minneapolis / St. Pál
- Orlando
- Főnix
A rossz
Folytatva a fenti felmérést, az Egyesült Államok leosztásban lévő legrosszabb repülőtere a Newark, amely gyenge pontszámot mutatott a bejelentkezés idejétől a parkolásig.
Fotó: Robert S. Donovan
Félül kíváncsi vagyok, valamennyien inkább inkább a Newark jó hírnevéhez kapcsolódik, mint maga a repülőtér. Soha nem volt rossz tapasztalataim az EWR-nál, és úgy érzem, mint a távoli Manhattan látképének szmogos szűrése.
Anyám azonban nem értett egyet ezzel. Tegnap este Newarkban megragadt egy repülési késéssel, másodszor egymás után.
Az Egyesült Államokban az alsó 5-öt kerekítették:
- LAZA
- Miami
- Philadelphia
- JFK
Az én kiegészítésem? O'Hare.
A chicagói nemzetközi terminál sajnos rosszul van felszerelve a látott utasok számának kezelésére. Ebben a hónapban egy 6 órás pásztázásom volt a madridi repülés után - az idő felét a bevándorlási vonalon állva és a poggyászigényléshez navigálva töltöttem.
A csúnya (szó szerint)
És akkor ott vannak az alacsony szintű listák, amelyek a repülőtéri esztétikát veszik fel, amelyek talán kissé elavultak.
Heathrow terminál 3 / Fotó: RTPeat
A TheExpeditioner.com egy Travel + Leisure cikket vizsgál, amely éppen ezt teszi.
A listán szerepelnek olyan nagynevek, mint a JFK, Charles de Gaulle és a Heathrow Terminal 3, de olyan könnyűsúlyúak is, amelyeket valószínűleg soha nem fogsz látni: El Paso (Texas), Nassau (Bahama-szigetek) és Sofia (Bulgária). Ez azt jelenti.
Elfoglalt
Busier nem jobb. Nagyon lenyűgözőnek tartom azonban, hogy a világ leggyakrabban használt repülőtereinek hány pár utazó lábát tudja kezelni évente. Ismét a TheExpeditioner-től:
- Atlanta: 87 993 451 utas 2009-ben
- Heathrow: 66, 037, 578
- Peking: 65 329 851
- Chicago O'Hare: 64 397 891
- Tokió Narita: 61 903 656
Ah, hát ezért örültem annak, hogy Hartsfield-Jackson-nál a földön aludtam.
Fotó: Photocapy
Legrosszabb bónusz: az US Airlines
Természetesen a legtöbb utas haragja a légitársaságokra, nem pedig a repülőterekre irányul. A Huffington Post szerint itt lesz 2010-ben a legjobban az amerikai szórólap.
- amerikai sas
- Délkelet-atlanti
- Comair
- Delta
- Skywest
Oké, olvasók, tudod, mit akarok hallani. Hol rosszul ezek a rangsorolások? Mit hagytak ki? Melyik repülőtér készíti a legjobb, legrosszabb, legcsúfább, legforgalmasabb listáját, vagy bármilyen más mércét? Oszd meg az összeset a megjegyzésekben.
