Kerékpározás
Fotó: gyorsabb panda kill kill
Kenje le a láncot, hangolja be a fogaskerekeket, és szíjat rögzítsen egy sisakra. Ideje lovagolni!
OKTÓBER 15-I A MÁSODIK NEMZETKÖZI NEMZETI UTAK AUSZTRALIÁBAN. Victoria állam 14 éve áll rajta, de az esemény országszerte elterjedt. A National Ride to Work Day célja a zöld és egészséges alternatív közlekedési mód ismerete.
Tavaly a National Ride to Work Day regisztrált versenyzők 25% -a volt első alkalom. Ebből a gólyaból 29% még mindig öt hónappal később utazott munkába.
További statisztikák az előző évi rendezvénytől: 299 151 kilométert tettek át az autókról a kerékpárokra, és a légkör megkímélte 89, 17 tonna üvegházhatású gázt.
A szám nem fekszik: a program működik.
A lépés
A National Ride to Work Day volt a tökéletes alkalom arra, hogy a vonatomtól a bicikliig menjek; az utolsó lépés a zöld forradalom szállításában.
Nem vagyok idegen a kerékpározáshoz. Nekem nincs autóm, tehát ha nem vagyok villamossal, akkor találhatsz, ha az utcán egy friss gyümölcstel teli lánccal pedálok, vagy a teniszütőm a vállamon van.
Mindig azt gondoltam, hogy a kerékpáros munkavégzés nagy fejfájást okozna. A ruhák cseréje, a munkahelyi zuhanyozás és a hazautazás megváltoztatása nem vonzott számomra. Hogyan találhatnám meg?
Fotó: celesteh
Természetes rohanás
Felfedeztem, hogy ugyanabban az időben tudok kerékpározni, amíg el kell menni a vonatra, és beköltözni az irodába. És milyen módon lehet elindítani a napot. Kinek van szüksége kávéra? Gyors zuhany után felfrissülést és energiát éreztem.
A kerékpáros útvonalak és a kerékpáros sávok példák arra, hogy a városok hogyan tudják bizonyítani, hogy komolyan teszik az emberek kocsikázását autójukból. Melbourne nagyszerű hely a kerékpárok számára a városi utakon.
De a dedikált sávok és utak ellenére a legtöbb helyiek elmondják, hogy veszélyes kerékpározni. Miért van az, hogy?
Összeomlás tanfolyam a kerékpár biztonságában
Amikor Vancouverben éltem, ismertem egy lelkes kerékpárosot. Egy nap elbúcsúzta a feleségét és az újszülött fiát, és azt mondta: „Hamarosan visszajövök”. Aztán tudta, hogy a kórházban van.
Valaki vakon kinyitotta az ajtót, miközben a hajó ment. A mellkasával megragadta az ajtó sarkát, kinyitotta a tátongó sebet, és elrepült, mielőtt a csuklóját eltörte az úton.
Egy pár k gyorsabb, néhány hüvelyk jobbra, és ki tudja, hogy lett volna véget érni. Valóban szerencsés ember volt.
Nem kell oktatás
Az aszfaltcsík biztosításán kívül többet kell tenni annak biztosítása érdekében, hogy a lovasok biztonságosan eljuthassanak az irodába és az irodából. A járművezetői (át) képzésre és a tudatosságra van szükség. Jelenleg a városban a kerékpározás hasonlít a rendõri akadémia filmjeiben szereplő rendõrképzés szimulációira.
De a karton előugró ablakok helyett egy csomó fém van a kerekeken. Óvatosan és semmiből távozik, BAM! egy parkoló autó ajtaja kinyílik, vagy ACK !, majdnem oldalsó oldalán vagy, mivel a sofőr nem vállon ellenőrzi.
Fotó: kirstykat
A helyzet az, hogy sok járművezető nem tartja tiszteletben a kerékpárosokat. Olyan dolgokat csinálnak, mint a gyorshajtás, majd levágnak téged, hogy forduljanak. Személyes kedvencem az, amikor hátrahúzódnak és fegyverrel járnak, nem pedig óvatosan járnak el. El tudom képzelni a gondolataikat, amint fecsegnek a kormánykeréken: „Kérem, ne érintse meg, kérem, ne nyomja meg.”
Ugyanebben a levegőben olyan versenyzőket fogok verni, akik nem tartják tiszteletben az útszabályokat. A kiszámíthatatlan magatartás, a járművek közötti lengés és a forgalom szükségtelen blokkolása olyan magatartás, amely az autóvezetőket dühöngővé teszi. Mindannyian szerepet vállalunk a kapcsolat békés megtartásában.
Kinek tanulhatunk?
Az olyan országokban, mint Franciaország, Spanyolország és Olaszország, a kerékpárosok tiszteletben tartják. A francia vidéken nem lehet néhány kattintással vezetni olyan útjelző tábla nélkül, amely arra emlékeztette a járművezetőket, hogy a vezetők széles horgonyhelyet biztosítsanak.
A Pireneusokon keresztül kerékpárosokkal találkozhat. Senki sem halad át nekik, ha ez teljesen biztonságos. Az autók sorba állnak, mint egy lassú közúti vonat és követik a csomagot, de a türelem itt érvényes. Nincs csiszolás vagy ökölrázás. A járművek és a kerékpárok harmóniában élnek.
Fontos, hogy a kerékpárbarát városokban megváltozzon a kultúra. Senkinek nem kell félnie, hogy találkozik a gyártóval, miközben egyszerűen jobbra fordul.
Fotó: rhurtubia
Megéri az erőfeszítést
Annak ellenére, hogy az autóval közúton tartózkodhat, a kerékpározás viszonylag biztonságos tevékenység. Végül rajtad múlik, hogy éber legyen az úton.
Tartsa be a szabályokat, maradjon éber, legyen látható és kérlek … SZ sisakot viseljünk
Pénzügyi szempontból is érdemes. Megtakarítom évente 1 456 USD tranzitköltségeket, amikor biciklizek. Ha fizet a melegvízért, engedje, hogy a társaság a munkahelyi zuhanyozással lássa el a számlát. Ha kizárólag kardio edzésre jár az edzőteremben, akkor törölje tagságát.
Ez egy kifizetődő szállítási mód. A tested köszönöm. A föld megköszönni fogja. Biztos vagyok benne, hogy még a járművezetők is köszönöm; végül is, egy autóval közelebb állnak a forgalmi dugókhoz.
Ha van egy lehetőség az Ön számára, azt mondom, hogy lovagolj vele!
