Először ne árt ne. Ez egy maximum, amelyet próbálok élni, különösen utazás közben. Ökológiai lábnyomomat minimalizálom - otthon kerékpározással, ahelyett, hogy autóval bírnék és minimalistaan élnék, amikor környezetbarát fenntartható tevékenységeket választanak, és támogatják a helyi kultúrákat és termékeket, hogy azok ne kerüljenek rájuk.
Tehát mi történik, ha maga a repülőgépre lépése már annyira árt?
Ezt az Észak-Amerika nyugati partjától Argentínába tartó járat fedélzetén írom. Egy online számológép szerint visszautazásom 2, 7 tonna CO2-t fog előállítani. Egy közepes méretű autó vezetése egy évvel összehasonlítva 3, 6 tonna CO2-t eredményez.
Tavaly 5 egyirányú légi járatot vettem (amelyek többségében is volt összekötő járat). Noha ez kevesebb volt, mint egy tipikus évben, mégis 2, 8 tonna CO2-t bocsátottak ki. Tehát utazási ütemtervem nagymértékben meggyengítette azt, hogy nincs autóm, szinte az összes helyi szállítás során kerékpárt használtam, és egyszerű, nem fogyasztói életet éltem.
A repülés bűn?
Egy nemrégiben megjelent interjú, George Monbiot, a CBC The Current jelentette, valóban kalapált a pont otthonában. (Mielőtt tovább olvasná, nagyon ajánlom, hogy a következő tíz percet töltse le az interjú meghallgatásával. Görgessen lefelé az audio linkre a show 3. részéhez).
Az interjúkészítő felteszi a kérdést, hogy a repülés nemcsak káros, hanem bűnös is. A Monbiot nem húz ütéseket, amikor azt mondja, hogy viselkedésünk folytatásával hozzájárulunk „tízmillió ember halálához a trópusokon”.
Azzal érvel, hogy a légi közlekedés sokkal károsabb üvegházhatást okozó gázokat generál, mint bármely más forrás, több okból is:
- Ez az üvegházhatású gázok leggyorsabban növekvő forrása.
- Az üvegházhatású gázok típusa és a kibocsátás helye a legkárosabb.
A gazdaság más területein vannak olyan technológiai helyettesítők, amelyek jelentősen csökkentik a hatásokat. Légi utazás esetén az égbolt minden síkjának a leginkább üzemanyag-hatékonysággal történő felváltása csak a kibocsátások 10–15% -os csökkentéséhez vezetne. Még a bioüzemanyagokhoz hasonló megoldások is csak növekvő konfliktushoz vezetnek az emberek és a motorok növekvő ételei között, olyan konfliktusba, amelyben a szegények veszítenek.
A Monbiot szerint az egyetlen megoldás nem csupán a légi közlekedés gyors növekedésének lelassítása, hanem az általunk végrehajtott járatok számának 90% -kal való csökkentése!
De az utazás örömöm. A hosszú forró zuhanyok mellett az én bűnös örömöm az életben. Ez az a hely, ahol mindig megengedtem magamnak, hogy kicsit lazítsam az életmódválasztásom által okozott egyéb pozitív hatások ellen.
Vannak más alternatívák?
Az egyik alternatíva, amely méltó mennyiségű sajtó figyelmet kap, az a gondolat, hogy tevékenységeit „szén-semlegesnek” tegye. Mit jelent ez pontosan? Alapvetően alapvetően azt jelenti, hogy meg kell vásárolni a kijáratot erről az erkölcsi bűnözésről. Sok webhely kínálja ezt a lehetőséget.
Hogyan működnek ezek a webhelyek? Dolgozik úgy, hogy kiszámítja a repülés vagy más tevékenység CO2 kibocsátását, majd egy adományt kér, amely ellensúlyozza őket. A kibocsátások ellensúlyozására szolgáló projektek háromféle módon működnek:
- Fák ültetése vagy hasonló projektek, amelyek a légkörből kiszivározzák a CO2-t,
- Az üzemanyagot hatékonyabban használó projektek finanszírozása. Az egyik példa üzemanyag-hatékonyságú főzőkemencéket kínál Ecuadorban élő embereknek támogatott költségek mellett.
- Az alternatív energiával kapcsolatos projektek és a kutatás támogatása annak érdekében, hogy versenyezhessen a szennyezőbb technológiákkal.
Nagyszerű kezdés. Bár azt is kíváncsi vagyok, hogy ez valójában jó érzés - hasonlít a végtelen műanyag konténerek újrahasznosításához, ahelyett, hogy ténylegesen csökkentenénk azok mennyiségét, amelyeket vásárolunk.
Látom azt a nehézséget is, hogy ha folytatjuk a repülési és egyéb fogyasztási tevékenységek jelenlegi szintjét (és növekedését), de teljes szívében elfogadjuk a mérséklés gondolatát, akkor elfogynak a helyek, ahol fákat vagy kályhákat ültethetünk a helyükre. Minden enyhített CO2-tonna fokozatosan drágább lesz.
A nehéz igazság az, hogy támogatnunk kell ezeket a programokat. De ha ezt a problémát meg akarjuk oldani, csökkentenünk kell a fogyasztásunkat is - ideértve a légi utazást is.
Erőforrások:
CarbonNeutral.com: Az Egyesült Királyságban működő átfogó számológép és az éghajlatváltozás mérséklésével foglalkozó bróker, amely lehetővé teszi a különféle tevékenységek hatásainak kiszámítását és a projektek közötti választást azok enyhítésére.
A cikk elején kiszámítottam a CO2-kibocsátási számaimat a cikk elején. Például a mai repülés és a visszatérő út enyhítése 19, 98 és 25, 16 font között kerül, a választott enyhítési projekttől függően.
Offsetters.ca: kanadai székhelyű, elsősorban légi utazási számológép és bróker, amely elosztja az adományát a támogatott projektek között.
Külön figyelmet érdemel a kanadaiaknak, hogy ha a saját webhelyükön található linken keresztül kezdik el foglalni a Westjet utazását, a Westjet adományt fog tenni az Ön nevében, hogy repülése szén-semleges legyen. Ha szerettem volna enyhíteni a mai repülésből származó kibocsátásaimat, akkor ebből a webhelyről a kompenzációk vásárlása 63, 84 USD Cdn-t fizetne.
ClimateCrisis.net: az Al Gore Egy kényelmetlen igazság című dokumentumfilmjéhez kapcsolódó webhely, amely sok ötletet tartalmaz a változásokról, amelyeket megtehet a globális felmelegedés hatásainak csökkentése érdekében.
![Az Igazság Az általunk Meghozott Környezeti Döntésekről [vid]](https://i.trendingcountries.com/preview/lifestyle/truth-environmental-choices-make-simple-think.webp "Az Igazság Az általunk Meghozott Környezeti Döntésekről [vid]")
