fenntarthatóság
Bicikli-taxi Dél-Karolinában, a Bicycle City első tervezett fejlesztésének otthona. - Fotó: Smudge 9000
A dél-karolinai kerékpárosok számára javasolt autómentes fejlesztés nagymértékben megváltoztathatja a zöld ház mozgását - ha ez a földre kerül.
JOE MELLETT, a Cincinnati internetes marketing és kerékpár rajongója vezette, a Bicycle City projekt célja egy környezetbarát közösség felépítése a Columbia külvárosában, amely lehetővé tenné a lakosok számára, hogy kerékpárok helyett autók helyett elkerüljenek.
A koncepció nagyrészt a Zermatt svájci önkormányzat, a Matterhorn lábánál fekvő turisztikai város után alakult, amely levegőminőségének megőrzése érdekében az 1960-as években betiltotta a belső égésű motorokat. Eltérően a Zermatt-tól, ahol az elektromos autók a normák, a Bicycle City-ben minden szállítás kerékpárral vagy gyalog történik, ez az első az Egyesült Államokban.
Az Architizer blogjával készített interjúban Mellett elmondta, hogy 1986-ban merült fel a kerékpáros közösség elképzelése, amikor több barátjával egy 4200 mérföldes sífutó kerékpáros utat tett, hogy pénzt szerezzen jótékonysági célokra. Mellett nem sokkal ezután kezdett a fejlesztõkhöz fordulni, és az 1990-es évek elején elkezdõdött a Bicycle City-en a fogalmi munka.
"A Nemzeti Sportszerek Szövetségének statisztikái szerint a kerékpározás népszerűbb, mint a síelés, a tenisz és a golf együttesen" - mondta Mellett az Architizernek. "Szóval úgy gondoltam, hogy ha több száz golfközösség számára van hely az [USA-ban], miért nem egy kerékpáros közösség?"
Kép jóvoltából a Bicycle City.
Ez utópikusnak hangzik, de több mint 20 éves tervezés után a Bicycle City úton lehet a valósággá váláshoz. A magfinanszírozás megszerzése után Mellett és csapata 140 hektáros földet vásárolt az Columbia, SC közelében, kiválasztva a zöldutak hálózatának helyét, a tömegközlekedéshez való közelséget és a fenntartható fejlődés általános támogatását.
A fejlesztők ez év elején kezdték meg a nyomvonalak és a belépő út építését, és azt állították, hogy az építkezés a következő néhány hónapban megkezdődhet.
Zöldé válni
Amellett, hogy autómentesek, a Bicycle City a tervek szerint egy környezetbarát közösség lesz. A fejlesztési weboldal szerint a Bicycle City szerény biogazdaságot fog tartalmazni a lakosok számára. A 100 000 dollárban induló házak napelemekkel és vízmelegítőkkel készülnek az energiafelhasználás optimalizálása érdekében.
Látni kell, hogy hány ember fizeti ezt az összeget, hogy a szőlőtlen környéken éljen. még a fejlesztők is elismerik, hogy nem mindenki számára megfelelő. Ozzie Nagler, a projektben egy harvardi képzettségű építész és közösségi tervező azt mondta a Charleston City Paper-nek, hogy egyes háztulajdonosok valószínűleg nem tudtak alkalmazkodni a csak kerékpárok koncepciójához.
"Néhány ember egyszerűen nem veszi át magát, ha nincs autója otthon mellett" - mondta. Több mint 1500 ember iratkozott fel, hogy további információkat kapjon a Kerékpárvárosról, és a fejlesztők a közelmúltban elkezdték foglalni a potenciális vásárlóktól.
Ha az első kerékpáros város sikeres, a Mellett azt tervezi, hogy a koncepciót licencbe fogja adni a fejlesztőknek szerte a világon, azzal a feltétellel, hogy betartják a fenntarthatósági kritériumokat és a lakásszabványokat. Végül a projekt azt reméli, hogy Kerékpárvárosi stílusú fejlesztéseket épít a világ minden tájáról, összekapcsolva őket zöldutak és nyomvonalak rendszerén keresztül, hogy teljesen autómentesek legyenek. Noha eltarthat egy ideig, amíg a Bicycle City nemzetközivé válik, a csapatnak már vannak listája a potenciális helyszínekről hat különböző kontinensen.
