Környezet
FELÜLVIZSGÁLAT: Az UTAZÁS ÉS A TURIZMUS FELDOLGOZÓ VÁLLALKOZÁSA az egyik legmegnyitottabb nem-fantasztikus könyv, amelyet az évek során olvastam. Az egykori nyomozó újságíró, Elizabeth Becker úgy döntött, hogy körbeutazza a világot, és felfedezi a turizmus jó és rossz dolgait, ám senki sem sújtotta ennyire annyira, hogy megtanultam, milyen rossz a nagy hajók. Nem nehéz címsorokat találni a hajók által okozott károkról, az emberi hulladékok kikötőkben történő lerakásáról a kisvárosok kultúrájának kidobására. Itt közelebbről megnézzük azokat a népszerű úticélokat, amelyeket a hajózás a leginkább sérült - és hogyan segíthet megakadályozni, hogy ez megtörténjen.
Velence, Olaszország
Harender Saroha
Velence az egyik olyan város, amelyet a turizmus általában leginkább károsít, de a nagy tengerjáró hajók játszottak nagy szerepet a fenntarthatatlan turistamennyiség kialakításában Velencében. Bármely vicc, amelyet Velence elsüllyed, érzéketlennek tűnik, amikor rájössz, hogy az említett turisták súlya - és a nagy tengerjáró hajók által keltett hullámok közvetlenül hozzájárulnak a problémahoz. És ez nem veszi figyelembe a légszennyezést, amelyet napi fél tucat hajó szállít be - és egész nap szivattyúzza, miközben a kikötőben járatkozik. Velence egy ideig betiltotta a nagy hajókat, de 2015-ben vonakodtak, hogy újra be tudják engedni őket.
Dubrovnik, Horvátország
Sudeep Jesani
Velencéhez hasonlóan, Dubrovnik városát sem úgy tervezték, hogy kezelje a hajózók sokaságát, akik néhány naponként érkező hajókat öntöttek. Természetesen dombos város, a turistákat a modern kikötőből az Óvárosba és minden nap visszavonják, és távol vannak az óvárostól. Ezenkívül a Dubrovnikba látogató turisták száma arra ösztönözte a helyi lakosokat, hogy béreljék apartmanjaikat és otthonukat, alig hagyva nyomot a horvát kultúrának néhány legnépszerűbb turisztikai helyszínen.
Belize
Gene Myers
Hajózás esetén a kockázatok Belizeben egyaránt a vízvonal felett és alatt vannak. Ahogy a tengerjáró csapkodik a tengerparton, a vadon élő állatok és a helyiek távolabb mennek a tengerpart mentén, a hajók jelentős károkat okoznak a zátonyokon. Ennek ellensúlyozására a belizei kormány speciális övezeteket hozott létre, amelyek védettek mind a hajók, mind a látogatók, mind a halászat ellen. A remény az, hogy legalább ezekben a zónákban élnek a halak és a madárfajok egészséges populációi, amelyek mindenekelőtt Belizebe vonzzák a látogatókat.
Alaszka
Jim Lustgarten
Nagyon világos, hogy Alaszka látta a bot rövid végét, amikor a hajózáshoz jött. Alaszka érintetlen érintetlen vadonjának hírneve nem szigorúan igaz, ám környezettudatos emberekkel teli állam, és általában a turistáknak nincs a legjobb hírneve. A nagy tengerjáró hajók továbbra is az elsődleges útjai, amikor az emberek ellátogatnak Alaszkába, indulnak Seattle-ből vagy Vancouverből egy vagy hét napos kirándulásra. Sajnos a legális (vagy illegális) dömping vagy a véletlenszerű kiömlések között, valamint az a tény, hogy a hajók ritkán jutnak messze a parttól, azt jelenti, hogy mind a Belső átjáró, mind az Északnyugati átjárón átvezető új út egyenértékű a szellőztetlen alagutakkal.
Antarktisz
Jing Shi
Köszönöm a jóságot, hogy valaki előre látott az Antarktiszra. 2011-ben törvényeket fogadtak el, amelyek megakadályozzák a több mint 500 utast szállító hajókat, hogy meglátogassák a földesúrot és ellenőrizzék a hajók által használt üzemanyag típusát. Mivel az Antarktiszra érkező emberek többsége nem csak a hajó fedélzetéről látja, hanem a kisebb szolgáltatók is virágzik, és egy utazás tervezésekor szokásos kisebb hajót venni. Ez természetesen drasztikusan csökkentette a hajóutazás környezeti hatásait.
Svalbard, Norvégia
Noam Gordon
Az Antarktiszhoz hasonlóan a norvég kormány 2007-ben nagy hajók és nehézolaj-tilalmakat vezetett be a Svalbardot és a környező sarki régiókat látogató nagyhajók ellen. Miközben az Éghajlat- és Környezetvédelmi Minisztérium beismerte, hogy az idegenforgalom összességében jó dolog, felismerték azt is, hogy a nagy hajók több kárt okoztak, mint amennyit segítették. A kis körutazás-szolgáltatók most az egyetlen lehetőség, és az egyik legkevésbé hatásos módja annak, hogy élvezze a világ egy olyan részét, ahol hatalmas éghajlatváltozás tapasztalható.
A nagy hajók körüli hajókázás sehova nem megy: ez az idegenforgalmi ipar egyik legnagyobb ágazata, és a nagy hajókat üzemeltető társaságok rendkívül hozzáértőek a lobbizás, a nemzetközi jog és a legális módok megtalálása érdekében az általuk alkalmazott szabályok köré. Nem akarom követni - vagy fizetni a bírságot, amikor elkapnak.
Természetesen, ezek közül a vállalatok közül sok már működött együtt a környezetvédelmi nem kormányzati szervezetekkel, és néhányuk már alacsonyabb hatással bíró fenntartható márkákat is bevezetett, de ezekkel a legmagasabb szintű célállomásokkal a turisták száma egyszerűen nem engedi meg a kisebb hajókat anélkül, hogy az alsó sorba kerülne, vagy tapasztalat.
