1. Nem keresek elég pénzt az utazáshoz
A Federal Reserve fogyasztói pénzügyekről szóló felmérése szerint, ha évente több mint 35 300 dollárt keres, akkor az ország egész évezredeinek több mint felét keresheti. Az inflációhoz igazítva a jövedelmek általában az utóbbi években csökkennek.
Ugyanakkor az emberek, akikkel utazásom során találkoztam, egyértelműen nem voltak kivételek ennek a trendnek. Találkoztam több pincérrel, kiskereskedővel, baristával és minimálbérrel dolgozó munkavállalóval, akiknek még mindig sikerült pénzt megtakarítaniuk és a meglévő jövedelmükkel utazniuk.
Ennek nagy része hozzáértő költségvetési tervezéshez kapcsolódik, de ennek nagy része az utazás tervezésének módjával is összefügg. Számomra még olyan drága helyek is, mint Patagónia vagy Európa, megfizethetőek voltak, ha ezeket a helyeket költségvetési taktikával kezelik: autóskodik és autóbusszal hajtanak autót bérelni és vonatokat venni, szezonon kívül menni, hogy olcsóbb árakat szerezzenek, vagy kempingben / kanapén szörfözni, ahelyett, hogy kunyhókban maradjanak. vagy szállodák. A jövedelem diktálhatja az utazás módját, de nem kell diktálnia, hogy egyáltalán utazik-e vagy sem.
2. A városom túl drága pénz megtakarításhoz
A város túlélése manapság nem vicc. Egy nemrégiben készült tanulmány megállapította, hogy a társadalmi mobilitás és a szakmai lehetőségek legjobb városai gyakran a legdrágább lakóhelyek is. Ez a paradoxon azt eredményezi, hogy a legtöbb évezredes nem biztos abban, hogyan tudják meghódítani az amerikai álomot. Az átlagos bérleti díj San Francisco-ban, a városban, ahonnan 22 éves koromra költöztem az első valódi munkámmal, most havi 3200 dollárt ért el, így az államok legdrágább városa.
Ennek a két évben a Bay Area területén tanárként végzett munkám során sikerült pénzt megtakarítanom az utazáshoz, csökkentve a városköltségeket, ahol csak tudtam: megszabadultam az edzőterem tagságától, és ehelyett biciklik / túráztam. A szobatársaim és én egy feleslegesen nagy nappali hálószobás két hálószobás lakást válaszfalak építésével három hálószobássá alakítottuk. Ritkán vásároltam; A taxik helyett tömegközlekedést választottam; és a Trader Joe fagyasztott vacsoráit megettem ahelyett, hogy vásárolnék.
A Szilícium-völgy techie nemrégiben írt egy cikket, amelyben bemutatta, hogyan sikerült kiadásait évi 20 000 dollárra csökkenteni, miközben az öbölvidéken lakott, miközben továbbra is elegendő megtakarítással rendelkezik az esetleges hátizsákos utazáshoz az év végén. A városok nehézek, de nem lehetetlenek, ha a pénzügyi prioritásokat a megfelelő területekre helyezi. Mindössze a költségek csökkentése az, hogy később valami nagyobbat tapasztaljon meg.
3. Nem tudom feladni a lakást
A bérleti díjak emelkedésével és a lakhatási lehetőségek gyakran szűkösségével elegendő oka lehet annak, ha elengedi egy jó üzletét, amelyet már megtettek egy lakásában. De olyan webhelyekkel, mint az Airbnb, a House Carers, a Mind My House és mások, a hely bérbeadása soha nem volt ilyen egyszerű. Sok utazó még így is finanszírozza kalandjait: albérleti pénzt használ fel költségeinek megfizetésére, és mégis meleg, kényelmes otthonával rendelkezik, hogy visszatérjen.
4. Túl sok diákhitel van
Az ezredévekben a történelem során a legrosszabb hallgatói adósságot tapasztalják: a 35 év alatti emberek 40% -a rendelkezik diákhitellel, szemben az 1998-as mindössze 23% -kal. Az adósság nagysága szintén sokkal rosszabb, mint bármely más nemzedéknél korábban. A Főiskolai Belépés és Siker Intézete szerint a tavalyi felsőfokú végzettség átlagosan 28 400 dollár adósságot hordozott, szemben az 1998-as csupán 10 000 dollárral. Összességében tehát érthető, hogy sok fiatal úgy érzi, hogy megtakarításaikat nem lehet az utazásra felhasználni.
Ugyanakkor kevésbé érthető, hogy az utazási év hiánya hogyan járul hozzá az adósság-visszafizetési tervhez. Sok régóta hátizsákos turistát, akit tudtam, egyszerűen a havi befizetéseiket az egyes hónapok utazási költségeibe beépítették, és még mindig teljes kezelhetőségnek találtam mindkettő egyszerre történő elvégzését. Például egy hátizsákos személy, aki napi 20 dollárból él Délkelet-Ázsiában, könnyen hozzáteheti a havi 300 dolláros adósságkifizetést, és továbbra is csak 900 dollárt költ rá havonta utazásra, sokkal kevesebbet, mint amennyit sok évezred költene egy tipikus hónapban az Egyesült Államokban..
5. Nem tudok eléggé a pénzügyek kezeléséről, hogy ezt megszabadítsam
Sokat írtunk a legtöbb évezredes pénzügyi analfabetizmusáról - kudarcot vallunk a kvízekkel kapcsolatban, amelyek alapvető kérdéseket tesznek fel a pénzügyi tervezéssel kapcsolatban, nem rendelkezünk hitelkártyákkal, bizalmatlanok vagyunk a bankokkal szemben.
De a pénzügyek külföldön történő kezelése sokkal könnyebb, mint sokan gondolnák. Online banki szolgáltatásokkal a legtöbb számlát távolról tudják kezelni. És a külföldi utazások során a napi költségek egyszerűek, ha előzetesen megfelelő forrásokat készít elő: számlanyitás Charles Schwabnál biztosítja, hogy az összes külföldi ATM-díja megtérüljön. Az utazási jutalom hitelkártya igénylésével biztosítható, hogy utazás közben nem fizet nemzetközi díjat, és pontokat és mérföldeket épít fel, amelyek később ingyenes repülést eredményezhetnek. Az árfolyamok természetesen kezdetben zavaróak lehetnek, és a napi költségvetés-tervezés stressze túlzottnak érzi magát, ha nincs biztonságban a havi fizetési csekk. De a legtöbb utazó megtanulja, hogy az utazási finanszírozási készségek nem annyira félelmetes, mint ahogyan korábban gondolták.
