Kerékpározás
2010-ben a Hussin testvérek kétéves kerékpárútot indítottak az Egyesült Államokon keresztül, dokumentálva az emberek „az amerikai álom újrahasznosításáról” szóló történeteit. Az út Asheville-ben, Észak-Karolinában kezdődött a ReCyclery kerékpár szövetkezetnél.
- Ó, MATTY-t keresel? Ki nem veszi a generátort. Menj fel!
A hely kevésbé lakhelynek és építési teleknek tűnt. Egy maroknyi gyönyörű szalmabálaszerkezet szétszóródott a hat és fél hektár körül, a civilizáció foltjain a benőtt rendetlenség terjedelmében. Az építőanyagokat, a szemetet és a szerszámokat szétszórják, akadályt vezetve a számtalan csirke és pulyka körül. Fejeink felett a város egyik villamos vezetéke átmászott az égbolton közvetlenül egy zöldségkertbe felszerelt napelem fölött.
Matty nevetése olyan játékos lelkesedéssel ragadt ránk, amelyet általában csak a gyermekekben tapasztalnak meg. - Igen, megpróbáljuk úgy tenni, mintha nem lenne ott. - Kapos szakáll az álla felé ragaszkodott, mint olajos szalma. „Néhány jó öreg fiú jött ide dolgozni, és olyanok voltak, mint a„ férfi! Srácok, itt élsz az elektromos vezeték alatt, és még a hálózatra sem vagytok bekapcsolva? Ez fantasztikus!”- A nap lelőtte az ajka gyűrűjét, és felvette négyéves fiát.
Ő egy olyan szerelő, aki mindent megtanított nekünk, amit a kerékpárokról tudunk. Ehhez az utazáshoz olyan módszerre volt szükség, amely megfelel a látomásának, és a kerékpáros utazás nyilvánvaló helynek tűnt a kezdéshez. Kényszerülnünk kellene magunkat a tájhoz, és nagymértékben csökkentenénk a fosszilis üzemanyagoktól való függőségünket. De a kerékpárok nem csak kicsapódnának a vékony levegőből; sok munka, erőforrás és energia fordul elő, hogy egy kerékpárt polcra helyezzen. Persze, mi máris összekapcsolódnánk, ha megszerezzük a kerékpárokat, de ez nem veszi figyelembe a történet másik felét.
A fém valószínűleg Brazíliában bányászik, a műanyagot egy kínai gyárban gyártják, és mindent össze kell állítani és szállítani egy világszerte egy rendkívül személytelen hálózat révén. Hogyan tudnánk továbbmenni ezen az úton, kezdve egy ilyen leválasztott és összehangolt történetet? Ezen túlmenően több gyakorlati tényezőt is figyelembe kellett venni. Bizonyos módon több meghibásodást szenvednénk az út mentén, és egyikünk sem ismerte az első dolgot a kerékpár-mechanikáról. Intim, lokalizált járművet keresettünk, és egy idegen alkatrészek kakofóniája, amelyet láthatatlan munkások dobtak össze egy megbonthatatlan gépbe, csak nem feleltek meg a számlának.
* * *
Képernyőkép a fenti videóból
Az újragyártást Joseph és barátja, Mike indította. Joseph teljes munkaidőben a dot.com-nél dolgozott a nyugati parton. Miután bedugta magát a 9 és 5 közé, és lassan megtanulta gyűlölni a számítógépeket, ő és Mike sífutó kerékpáros kirándulásra indult, Asheville-ben új ambícióval véget vetve, elválasztva a nyomában hagyott darálótól.
"Azt gondoltuk, hogy a legjobb, amit tehetünk, az az, hogy kerékpárokat adunk az embereknek" - mondja Joseph visszafogott húzással, ami valahol Appalachia és Észak-Kalifornia között elveszett. Olyan egyszerű volt, és felállítottak üzletüket. Ami néhány eszmével és egy hátsó udvarral kezdődött, a belvárosban egy teljes kerékpárboltba virágozott, amelyet egy szenvedélyes kerékpárosok kis serege táplált.
Sokan elvitték volna ezt a törekvést és készséget, hogy profitot szerezzenek, de ez a csoport valami mást akar. - Nem szeretnék, ha fizetnek … - folytatja József, és mindig egy gondolatot üldöz, amelyet csak elérhetetlen. „Amikor az emberek fizetnek a dolgokért, ügyfél-orientáltabb gondolkodásmóddal bírnak, és úgy viselkednek, mintha dolgoznál nekik.” A szeme visszanyeri a figyelmét. „És hány ember lépne be a projektbe, és kezdje bekapcsolódni csak azért, mert fizetni lehetne nekik? Azért csinálom, mert szeretek csinálni, és ha valaki nem érzi, hogy ennek megjutalmazza, nem hiszem, hogy be kellene vonniuk.
* * * Olyan sok megközelítés létezik, amelyre tudtunk jutni erre az utazásra. A repülés nem volt szó. A vezetés helytelennek tűnt. A kerékpárok vásárlása kompromisszum lett volna. Végül az újrahasznosított alkatrészekkel készített kerékpárok építése tűnt az egyetlen őszinte megközelítésnek. Minden alkalommal, amikor meghúzzuk a féket vagy megváltoztassuk a sebességváltót, a lánc egészen addig a hétig terjed ki, ahol az egész kezdődött.
A tanulás és a tanítás, valamint a barátokkal való fáradtság és mocskoskodás olyasmi, amit nem tudtunk volna megvenni. Az utazásnak narratíva lett, amely nincs ellentétben a történetekkel, amelyeket az út mentén mesélünk el. Ahogy nyugatra gördülünk, a fodrozódás tovább terjed, távol Matty és Joseph csendes szentélyétől, a poros hegy tetején, Asheville-ben, Észak-Karolinában.
Noah és Tim a America Recycled nevű dokumentumfilmet készítik. Egy adománygyűjtő kampány közepette állnak, amelyben az összes adományt dollár és dollár összegekkel egyenértékűnek ítélik, ami az USA Creative Vision Award nyereménye. Az adománygyűjtés 2013. április 7-én ér véget. A film befejezéséhez kérjük, adományozza az USA Projects programban.
