hírek
A repülőgépgyártók lépést tartanak a repülés egyik leginkább bosszantó szempontjának megoldására: a ládák. A felső ládák sok utas fő aggodalmat keltenek, akik aggódnak, hogy lesz hely-e helyük, amikor elérik ülésüket, és hogy valószínűleg vissza kell térniük a repülőgép elejére, hogy ellenőrizhessék a betarthatóságot. Noha úgy tűnhet, hogy a hordozókat csúnya szemléléssel töltik el, amikor arra kényszerítik, hogy ellenőrizze a táskáját a kapunál, valójában óriási nehézség számukra is. Valakinek le kell rohannia a zsákokat a rakománytérre, ami késleltetett távozáshoz vezethet. A Boeing és az Airbus mindazonáltal új terveket gondolkodik, amelyek megvalósíthatók ennek a kérdésnek a megoldására, és ezek közül néhányat bemutattak a múlt héten a németországi hamburgi Aircraft Interior Expo-n.
Míg az Airbus és a Boeing egyaránt nagyobb dobozokat javasol, amelyek egyszerűen több táskát fognak tartani, az egyéb megoldások technológiailag fejlettebbek. Az Airbus bevezette a zöld, a sárga és a vörös fényjelző rendszert, amely tájékoztatja az utasokat és a légiutas-kísérőket, hogy mennyi hely van hátra az egyes tartályokban. A piros fény azt jelentené, hogy a tároló megtelt, a zöld fény azt jelentené, hogy elegendő hely van a poggyászhoz, és egy sárga fény azt jelentené, hogy csak apró tárgyaknak, például kabátoknak van hely a tartályban. Sebastien Koeck, a kabin termékmenedzsere azt mondta: „Van érzékelők a kabin moduljában és a felszerelésünkben. Az adatokat rögzítik, és vezeték nélkül továbbítják egy fedélzeti platformra, amely adatokat gyűjt, tárol, feldolgoz és valós időben távirányítóra állítja.”Idén a technológia tesztelését tervezik, azzal a céllal, hogy bevezetése a légitársaságokba 2021-ig.
Fotó: Az Airbus jóvoltából
A Boeing és az Airbus kabin belső tereit építő Diehl Aviation olyan koncepciót dolgozott ki, amely nem minden utazó ízlése szerint alakul ki. Foglalkoztatható felső tartályokat igényel, amelyeket időben el lehet foglalni (költség). Minden egyes tartály alatt található egy digitális képernyő, amely megmutatja az ügyfelek számára kijelölt helyet. Tekintse meg az alábbi videót, hogy megnézze a koncepciót.
A felső tartályok cseréje valószínűleg nem fog holnap jönni, de legalább a repülőgépgyártók elismerik a problémát, és azon dolgoznak, hogy a szállítmányozással való utazás kissé finomabbá váljék - még ha ez azt is jelenti, hogy esetleg még néhány tésztát kell kinyújtania.
H / T: Skift
