Kerékpározás

Amikor a kormány nem tartotta be az ígéreteit, a mexikói város lakosai saját kezébe vitték az ügyeket.
Mit csinálsz, amikor az önkormányzat azt állítja, hogy kerékpáros sávokat épít, de nem? Készítsen saját, természetesen. A thisbigcity.net e bejegyzésének értelmében 2007-ben Mexikóváros 300 km-t ígért a kerékpáros sávokban 2012-re. Ma csak 22, 2 km-es lefedéssel rendelkezik.
Erre reagálva a Közlekedési és Fejlesztési Politikai Intézet és a Nemzeti Városi Kerékpáros Hálózat (BiciRed) kampányt indított annak érdekében, hogy a kormány arra ösztönözze, hogy közlekedési költségvetésének 5% -át fordítsa nem motorizált infrastruktúrára. Mert ez volt a probléma - a költségvetés szinte teljes összege az olyan infrastruktúrára irányul, amely csak a járművezetők számára előnyös.

A tiltakozás ellen és a kampány előmozdítása érdekében egy kerékpáros sáv épült a Kongresszus előtt, hogy megmutassák nekik, milyen könnyű és olcsó volt. Amikor azt két nappal később törölték, a kampány finanszírozást (mintegy 1000 dollárt) talált festék és anyagok vásárlására egy 5 km-es kerékpárút építéséhez, amely a Kongresszus előtt véget ért. November 6-án körülbelül 80 önkéntes dolgozott soros stílusban, hogy ezt nyolc órán belül elkészítse. A rendõrség akkor jött, amikor elérték a kongresszust, de békén hagyta õket, amikor a tüntetõk elmondták nekik, mit csinálnak, és hogy a kormánynak ezt kellene tennie.
Milyen fantasztikus modell követhető.