Hogyan éljünk, Dolgozzunk és Utazzunk A Világon Egy Jachton

2024 Szerző: Sierra Adderiy | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-12 09:02

Utazási munkák

Nem kell milliárdosnak lennie, ha egy nyílt tengeren utazik egy luxusjachton, kikötőből kikötőbe ugrálva, hogy megtapasztalja a tengerparti úti célokat. Csak annyit kell tennie, hogy hajógé válik: egy luxusjachton dolgozó, akár vendégszeretetként, akár fedélzetként. Ha hajóvá válik, pénzt kereshet, ingyen élhet, és utazhat a világ legszebb úticéljaiba egy úszó palotában. De tisztességes figyelmeztetés: a munka nem teljesen elbűvölő; nehéz munka. De ha leül a „keményen dolgozik, keményen játszani” gondolkodásmóddal, akkor hamarosan elindulhat a vitorla.

Hogyan válhat yachtja:

1. Milyen érzés egy jachton dolgozni?

2. A hajózószemélyzet jogosultsága és követelményei

3. 4 belépő szintű jachtmunka, amelyek nem igényelnek előzetes tapasztalatot

4. Kezdje el a cselekvési terv készítését

5. Kezdje meg a hálózatépítést

6. Kezdje a napi munkát

7. Ász az interjúkban

8. Hogyan maradjunk fel az első hajón?

A jachtosiparban végzett munka sok erőfeszítést és energiát igényel, és ehhez teljes mértékben fel kell függesztenie a szárazföldi életet, és teljes munkaidőben fel kell lépnie egy hajóra. A megfelelő fajta ember számára ez teljesen megéri, de nézzünk szembe a tényekkel, hogy a vitorlázás nem mindenki számára megfelelő.

A jachton történő munka hátránya:

Fizessen a stílusos világutazáshoz

• Többé nem kell elkülönítenie a munkát az utazástól, most az utazás része a munkádnak. Amint elmúlik az óra, egyszerűen lépjen be a dokkba, és elkezdődik a mini vakáció.
• A jachtok nem mennek unalmas, csúnya helyekre. Arra számíthat, hogy a világ legtávolabbi és egzotikus célpontjaiba utazik. Néhány hajómegállóhely a karibi, a Bahama-szigetek és a Földközi-tenger.

Ingyenesen élhet, készpénzt kereshet, pénzt takaríthat meg, és fizetnie kell adósságait

• Még a legalapvetőbb belépő szintű munka egy jachton kezdődik, havi fizetése 2000–3000 USD, havonta pedig nem kell főiskolai végzettséggel rendelkeznie.
• Lehetőség van további (adómentes) pénzeszközök keresésére is, amelyek charteronként néhány száz-tízezer USD-ig terjedhetnek (az utazás hosszától és a fedélzeten lévő vendégek számától függően).
• Ha egy jachton él, akkor a megélhetési költségeit fedezi. Többé nem kell fizetnie ételért, bérleti díjért, szállításért vagy közüzemért. Ez több ezer dollárt takaríthat meg havonta.

A jachton végzett munka hátránya:

1. Ez nagyon hosszú fizikai munka, amely erőt és kitartást igényel

   • A közhiedelemmel ellentétben, a napi szinten elvégzendő feladatok többsége nem luxus.
   • Lehet, hogy hetekig több mint 16 órás munkaidőben kell dolgoznia, ha forgalmas hajón dolgozik. Ezen utazások során nagyon kevés pihenést élvezhet.
   • Néhány elvégzendő feladat nem vonzó. Tisztít majd a WC-ket, apró helyiségekben mászkál, nehéz dolgokat emeli, sok vegyi anyaggal foglalkozik, és piszkos, izzadt és nedves lesz.

Hagyja el az életet szárazföldön, és teljes munkaidőben hajóra szálljon

• Hajlandó vagy mindent eldobni, és hajóra szállni.
• Ez egy hosszú folyamat, amely sok előkészítést, meghatározást, erőfeszítést, energiát és időt igényel.
• A munka megszerzése nem egyik napról a másikra történik, több hónapot is igénybe vehet, és ahhoz, hogy jó legyen, még többet is igénybe vehet.

Mielőtt még fontolóra veszi a jachtosiparban folytatott karrierjét, 4 minimum követelménynek kell megfelelnie, amelyeket teljesítenie kell:

1. Rendeljen megfelelő jogi dokumentációt

   Legalább 18 évesnek kell lennie, hogy hajón dolgozzon

2. Legyen fizikailag képes

   • Hajtsa végre a tengerészek orvosi vizsgálatát, például egy ENG 1-et. Ez csak egy gyors / fizikai orvos-ellenőrzés. Körülbelül 100 USD. Legfeljebb 2 évig érvényes.
   • Teljes munkaidőben hajón élni, szűk helyiségekben a legénység többi tagjával.
   • Hosszú, fizikai igényt igénylő műszakok - néha legalább 16 órás napi - munkához.
   • Külső munkához az elemekben vagy kis terekben, ha az Ön pozíciója megköveteli.

3. Légy szellemileg hajlandó

   Hajlandó vállalni legalább 6 hónapot, de ideális esetben egy évet, amikor az iparban kezd

4. Teljes alapképzés

   • STCW-95, amely a kiképzés, képesítés és őrzés szabványait jelenti. Ez egy 5 napos tanfolyam (általában), melynek költsége körülbelül 1.000.00 USD (adni vagy venni). Ezt a kurzust fizikailag / személyesen kell elvégeznie, nem kaphat online igazolást.

   • További biztonsági tudatosság tanfolyam (nem kötelező, de erősen ajánlott) Az alábbiak közül választhat:

     • Biztonsági tudatosság: 4 óra 149 USD
     • VPDSD: 8 óra (stand watch) 299 USD

Nézze meg a Nemzetközi Yacht-személyzet erőforrás-könyvtárát, ahol megtalálható a képzést kínáló tengerészeti iskolák átfogó listája.

A jogosultságról és a követelményekről ezen a Yacht Job YouTube video sorozaton keresztül is megismerkedhet.

Mindenféle különféle feladat létezik, amelyeket éjjel-nappal kell elvégezni a jacht fenntartása és zökkenőmentes működése érdekében. Míg a fedélzeten lévő egyes munkahelyek nagyon technikai jellegűek, és sok készséget és ismereteket igényelnek, vannak 4 belépő szintű munkahelyek, amelyekhez kevés vagy nincs előzetes tapasztalat. A jachtok leggyakoribb belépő szintű munkái a következők néhány változatát tartalmazzák:

1. Stewardess / Steward
2. Fedélzeti matróz
3. Cook / Chef
4. Stew / Deck / Cook

Az egyes munkákkal kapcsolatos további információkkal, beleértve a feladatokat, a felelősségeket, a szerződéseket és a fizetéseket, tekintse meg ezt a bejegyzésben a kezdőknek szóló 4 belépő szintű jacht munkahelyről.

Az összes információval kapcsolatos egyszerű, lépésről lépésre nézze meg a New Yacht Yacht Job Handbook-ot, amely több mint 300 oldal nagyszerű információt és forrásokat tartalmaz a hajózószemélyzet törekvéseire, ideértve a tanúsítás megszerzését, a szakmai önéletrajz létrehozását, a hálózatépítés és előnye megszerzése, valamint az interjúkra való felkészülés módja. Használja a „matador” promóciós kódot 50% kedvezményre!

A kezdés előtt meghozandó 2 legfontosabb döntés:

Mielőtt megkezdené az új kaland tervezését és koordinálását, 2 döntéssel rendelkezik, amelyek meghatározzák minden más tevékenységet, amelyet attól a pillanattól meg kell tenni:

• Mikor képesek megtenni az átmenetet?
• Melyik kikötőbe megy, hogy képzést szerezzen és munkát keressen?

Miután megválaszolta ezt a 2 kérdést, minden más a helyére kerül. Ezeket a kérdéseket azonban nem szabad könnyedén figyelembe venni. Stratégiai módon kell megterveznie, hogy a megfelelő helyen, megfelelő időben érkezzen, amikor készen áll a munkakeresés megkezdésére.

A legjobb évszakok a munkakereséshez:

• Főszezonban télen / tavasszal
• Forgalom április-június közepéig
• Főszezonban nyár / ősz
• Forgalom szeptember és december közepén

A 2 szezonális időszak alatt a jachtok általában teljes személyzettel és útvonallal vannak útban, mielőtt elindultak. Noha ez nem ideális idő munkakeresésre, minden bizonnyal lehetséges, hogy felvételt nyerjen. Noha alacsonyabb a foglalkoztatási lehetőségek száma, kevesebb a verseny.

Másrészről, a két főszezon közötti időszakok ideális idők a munkakereséshez, mivel általában nagy a forgalom. A legtöbb hajó visszatér egy nagyobb vitorlásközpontba néhány hétig vagy hónapra, hogy a forgalmas szezon után újracsoportosuljon. Sok legénység tagja vagyis időt vesz fel, „ugrik a hajóra” (leszáll), vagy pedig befejezte a szerződéseit, és elköltözött, hogy nehezen megkeresett pénzt költse.

A világ 6 legjobb kikötője, ahol jachtmunkákat találhat:

Míg a jachtok a világ minden tájáról különböző kikötőkbe és rendeltetési helyekre utaznak, van néhány „jacht-csomópont”, ahol számíthat arra, hogy nagy jachtok, jacht személyzet és belépő szintű munkalehetőségek találhatók meg. A legjobb esélye, hogy munkát találjon, az alábbi helyek egyikében rejlik:

1. Ft. Lauderdale / Dél-Florida
2. Newport, Rhode Island
3. Antibes, Franciaország
4. Palma, De Mallorca
5. St. Maarten, karibi
6. Antigua, Karib-térség

Noha ezek a legismertebb nemzetközi vitorlázási célpontok, a világ minden tájáról számtalan kikötő található, ahol a jachtokról ismert, hogy gyakori és áthaladnak. Ha nem sikerül áthelyezni a fenti célok egyikét, végezzen kutatást, és próbáljon meg megtalálni más, az Ön számára kényelmesebb és életképesebb helyszíneket.

Gyakran hallani fogja, hogy a vitorlázó iparban az emberek az időzítésről szólnak, ami igaz. Sok oka van annak, hogy a legénység hirtelen kilép, vagy kirúgták, és helyzetüket azonnal meg kell tölteni. Ha rendelkezésre áll, hajlandó és képes, interjút készíthet és felkínálhatja pozícióját ugyanazon a napon!

Noha az évszak kevésbé fontos, fizikailag a bérleti kikötőben vagy annak közelében kell tartózkodnia, amikor készen áll a munkára, különösen ha belépő szintű pozíciót keres.

Miután áthelyezett egy vitorlásközpontba, a hálózatépítés elengedhetetlen a munkalehetőségek növeléséhez. Minél tovább bővíti hálózatát, annál nagyobb esélye van arra, hogy több interjút készítsen és több állásajánlatot szerezzen!

Több csatorna létezik, amelyek segítségével hálózatot létesíthetnek és munkát találhatnak a vitorlázás területén. Miután megérkezett egy vitorlázó csomópontba, hogy megkezdje képzését és álláskeresését, felfedezheti a három főt:

1. A személyzet ügynökségei

   Ez egy olyan ügynökség, amely magánszemélyekkel segíti a legénységet, aki hajót keres, és hajót keres, és fordítva. Legtöbbjük azzal kezdődik, hogy létrehoz egy fiókot a saját webhelyén, és sok személyes információt kitölti magáról és arról, hogy milyen típusú munkát keres

2. Online

   • Munkahelyek / alkalmazások: Számos munkahely található, például a Daywork123.com és olyan alkalmazások, mint például a Crew Compass, ahol a jachtok legénységének munkáit naponta közzéteszik.
   • Közösségi média: több tucat Facebook-csoport létezik világszerte, amelyek nagyszerű források a munkalehetőségek, valamint a hajóiparra vonatkozó információk megtalálására és kiküldésére.

3. Személyesen

   • A személyzet hálózatépítésének eseményei: ezek olyan társadalmi események, amelyeket néhány nagyobb jachtközpontban tartanak, és amelyek lehetővé teszik a törekvő személyzet számára, hogy megkeveredjen a kapitányokkal és más jachtipari szakemberekkel.
   • Személyzet házai: ezek a megfizethető szállási lehetőségek a jacht személyzetének, hasonlóak a szállókhoz.
   • Napi munka vagy séta a kikötőkben, dokkokban és a csónakokban.

Nézze meg a Nemzetközi Yacht-személyzet erőforrás-könyvtárát a legénység-ügynökségek, munkahelyek és facebook-csoportok átfogó listájáért, amelyek ingyenes források a jacht-személyzet számára. Vagy olvassa el a 7 módot, hogy élen járjon a Yachtipar munkaerőpiacán.

Noha a végső cél a teljes munkaidőben történő munka megszerzése, a legtöbb új személyzet általában néhány hetet vagy akár hónapot tölt azzal, hogy tapasztalatokat szerezzen „nappali munkával” és ideiglenes koncertekkel, mielőtt állandó helyzetbe állna egy jachton.

A nappali munka folyamán különféle csónakokat és pozíciókat kell kipróbálnia, hogy megtudja, melyik a legmegfelelőbb. El kell kezdenie a teljes munkaidős állásokra való jelentkezést és remélhetőleg az interjúkat.

A költséges és kínos hibák elkerülése érdekében ellenőrizze ezeket a yachtie greenhorn oktatóanyagokat a YouTube-on. Ezekben a gyors lövésekben bemutatom a leggyakoribb feladatok néhányát, valamint a megfelelő végrehajtás módszereit és technikáit.

Minden hajó különbözik, és minden interjú különbözik. Az egyetlen közös dolog, hogy nyitott álláspontjuk van; tehát a lehető legjobb jelöltet akarják. Valószínűleg valakit keresnek, aki:

• Képzett arra, hogy szellemileg és fizikailag elvégezze a munkát
• Alig vár, és hajlandó tanulni
• Mentálisan stabil
• Megbirkózhat hosszú órákig, a tengeren kívül, miközben kisebb részekben lakik, több személyzet többi tagjával és személyiségével együtt
• Elindíthatja az ASAP-t
• Hajlandó hosszú távra elkötelezni magát

Ezen a ponton mind a kezedben van, sok szerencsét! Ne szabaduljon le attól, ha nem olyan munkát végez, amelyben izgatott volt; több lehetőség jön létre. Csak folytassa hálózatának bővítését, tapasztalatgyűjtést és pályázatokat!

Munka megszerzése hatalmas eredmény, de ki tudja ragadni? Az első néhány hét a fedélzeten vagy megcsinál, vagy megtör. A nappali munka nagyszerű módja annak, hogy nedvessé tegye a lábát az iparban, de ha egyszerre belép, és a hajóra költözik, hogy teljes munkaidőben dolgozzon, akkor akár elsüllyed, akár úszhat.

A vitorlázóiparban nem létezik munkahelyi biztonság. Extra keményen kell dolgoznia, hogy bebizonyítsa, hogy érdemes tartózkodni. Az új személyzet tagjának kiképzése több hónapot is igénybe vehet. Számos hibát elkövethet a játék elején, például szakszerűtlen viselkedés vagy nem megfelelő feladatok elvégzése, ami súlyos károkat, sérüléseket, zavarokat és elveszített munkalehetőségeket eredményezhet. Ha az elején nem veszi komolyan a dolgokat, akkor nem vesztegetik több időt az ön kiképzésére, és visszatérhet a munkavadászatba.

De ha ragaszkodsz hozzá, nem számít, mennyire durva lesz a víz (ábrázolva és szó szerint), és valódi hajóként képes karrierjét folytatni, és megtapasztalhatja azokat a luxus part menti úti célokat, amelyek korábban még nem voltak lehetségesek.