Utazás
Az UTAZÓ KÖZÖSSÉG nagyon erősen túllépi a környezetvédő közösséget. Ez nem meglepő: nehéz kijönni és megnézni a világot, és nem akarom megőrizni a lehető legnagyobb mértékben. De ez dilemmát jelent az utazók számára: kivéve, ha kézzel vagy kerékpárral utazik, vagy esetleg valamilyen napenergiával működő autóval járul hozzá, hozzájárul az üvegházhatású gázok kibocsátásához. A tevékenység, amely elsősorban a bolygó iránt érdeklődött, paradox módon ténylegesen károsítja a bolygót.
Természetesen vannak olyan módok is, amelyekkel megpróbálhatja korlátozni a szén-dioxid-kibocsátást utazás közben - motorkocsival utazhat, telekocsival utazhat, gazdaságos repülhet az első osztály helyett -, de végül a kibocsátások továbbra is bejutnak a légkörbe, és néha a motorcsónak elvétele nem lehetséges. És hogyan számolja ki a kedvesebb, kevésbé kerek és toleráns emberré válásának értékét a környezet védelme szempontjából? Ebben a kereskedelemben nincs közös valuta - nem számít, mennyire indokolja, úgy vagy úgy racionalizálja.
A jó hír az, hogy van néhány módszer a további utazásokra, és legalább elvégezzen néhány olyan lépést, amelyek révén az utazás szén-dioxid-semleges lesz.
Szénelszámolás
A szén-dioxid-kompenzáció eredetileg olyan eszköz volt, amelyet először arra gondoltak, hogy segítse a vállalkozásokat az általános szén-dioxid-kibocsátásuk csökkentésében. Ennek módja egyszerű: megpróbál egyeztetni a ténylegesen a légkörbe kibocsátott kibocsátások mennyiségét azáltal, hogy pénzt irányít olyan programokra, amelyek az üvegházhatást okozó kibocsátásokat abszorbeálják vagy csökkentik ugyanolyan szinten, mint amit a légkörbe helyeztek.
Nagyon sok a szén-dioxid-kompenzáció, és nem mindegyik teremt egyenlőt. A Nemzeti Erőforrás-védelmi Tanács (NRDC) azonban összeállított egy rövid útmutatót az ellentételezések vásárlásához. Azt javasolják, hogy használják egymástól függetlenül tanúsított projekteket, például azokat, amelyeket a Green-e Climate által tanúsított szén-dioxid-kibocsátás-csökkentés engedélyezett. Ezek a projektek magukban foglalják a hulladéklerakók gázgyűjtő programjait, a szarvasmarha-metán-elfogási programokat és a szénbányák-gázgyűjtő programokat.
Fák állványa
A szén-dioxid-kompenzációkhoz hasonló programok, mint például a Stand for Trees. A fák a természet természetes szénelnyelői, tehát amikor az emberek a fenntarthatóság mellett szólnak, gyakran új fák ültetését támogatják. De még hatékonyabb, ha egyszerűen megvédik a már meglévő erdőinket. Számos környezeti és éghajlati problémánk fő forrása a hatalmas erdőirtás, mivel amikor a fákat levágják, megszűnnek a szén felszívása, széndioxidjaik visszajutnak a levegőbe, ha bomlanak, és elveszítik a létfontosságú otthonok otthont. ökoszisztémák.
A Stand For Trees adományokat adhat konkrét projektekhez, amelyek az erdők és az ökoszisztémák védelmét szolgálják szerte a világon, és azt is megmondja, hogy az esetleg másként levágott erdők védelme révén hány tonna üvegházhatású gázt kompenzál. Meglepően olcsó - 10 dollár tonnánként -, és ugyancsak hűvös, mivel lehetővé teszi, hogy adott esetben válasszon konkrét helyeket Ázsia, Dél-Amerika, Afrika, Óceánia és a Karib-térség helyein, ahová pénzt irányíthat.
Hogyan kell csinálni
Először keresse meg ezt a szén-dioxid-kibocsátású repülési számológépet, és írja be repülője származási helyét, rendeltetési helyét, valamint azt, hogy első osztályú vagy gazdaságos repül-e (az első osztályú jegyek nagyobb szén-dioxid-kibocsátók, mert több helyet foglalnak el a repülőgépen, amely egyébként leülhetett volna) több utas, hogy megosszák a kibocsátást). Ez megmutatja, hogy mennyi üvegházhatást okozó gáz keletkezik a repülés során. Például egy oda-vissza repülés New York-ból LA-ba mintegy 0, 75 tonna üvegházhatású gázokat bocsát ki.
Ezután megvásárolhatja a szén-dioxid-kompenzációt erre az összegre. Ez könnyebb a Stand for Trees oldalon, mivel általában kisebb pénzösszegekre irányulnak, amelyek valószínűleg nem teljesítik egymást. Grist azt javasolja, hogy ha kompenzációs úton akarnak járni, egyszerűen fektessenek be pénzt vagy adományozzanak a helyi megújuló energiatermékekbe vagy a közeli környezetvédelmi csoportokba - ennek végül ugyanaz a hatása lehet, és kikerülheti a közvetítőt.
Fontos megjegyezni, hogy a legjobb dolog az, ha az üvegházhatást okozó gázokat csak a jelenlegi sebességgel bocsátják ki, miközben egyidejűleg vásárolnak szénkibocsátást. Sokkal jobb, ha nem vásárol kompenzációt, de összességében az a lényeg, hogy megpróbálja csökkenteni a személyes kibocsátását, amennyire csak emberileg lehetséges. De függetlenül attól, hogy ez az egyik módja az utazás káros hatásainak kiküszöbölésére anélkül, hogy teljes mértékben fel kellene adnia.