Javasolt lakó- / kereskedelmi fejlesztés Athénban, Grúziában = a közepes várostervezési terv.
KÖVETKEZŐ HASZNÁLATI HÍREK a klasszikus városból, Athén GA: Az atlanta székhelyű ingatlanfejlesztő Selig Properties azt tervezi, hogy „teljesen integrált, vegyes felhasználású közösségnek” hívják őket a történelmi Armstrong & Dobbs ingatlanban Athén belvárosa között. és az Észak-Oconee folyó.
A fejlesztési tervek 200 lakóegységre és 167 000 négyzetláb nagykereskedelmi területre szólítanak fel, köztük egy 94 000 négyzetméteres horgonyzó bérlőt, amely valószínűleg Wal-Mart.
A javaslat bizonyos szempontból valóban pozitívnak tűnik. A terv célja LEED-tanúsítvánnyal rendelkezik. A horgászbérlő négyzetméterének legalább a fele élelmiszertermékekre vonatkozna, és Athénnak soha nem volt nagy élelmiszerboltja, a belvárostól gyalogosan. Becslések szerint 350 állandó munkahelyre és több mint millió éves adóbevételre vezethet a város számára.
Ami a külvárost illeti, a külvárosi stílusú fejlesztés egyáltalán nem felel meg Athén belvárosának. Athén csak egy néhány olyan város közül (Burlington, Austin, Missoula, Madison, Salida és Asheville, egyebek mellett), amelyek megőrzik egyedi karakterüket, kultúrájukat és helyi vállalkozásukat anélkül, hogy ugyanazon mindenütt jelen lévő külvárosi fejlesztés behatolna vagy elfoglalják a belváros kiemelkedő helyeit.
"A szállítás és a földhasználat elválaszthatatlanul összefüggenek: a külvárosi stílusú parkolás biztosítja a külvárosi stílusú forgalmat."
- a ProtectDowntownAthens-től
Legtöbbünk laikusok a földhasználat és a várostervezés terén, ami megnehezítheti a helyről szóló érdemi párbeszédet és bizonyos ötletek, ösztönök (és / vagy különbségek) megfogalmazását arról, hogy hol lakunk. Ez az oka annak, hogy nagyon szeretem ezt a weboldalt: A ProtectDowntownAthens az athéni csoport, amely aggódik Selig javaslatával kapcsolatban. A projekt áttekintése, valamint a Design 101-es modelljük körülbelül 10 perc alatt megalapozott szókincset és alapvető tervezési alapelveket adhat neked, amely nemcsak azt mutatja, hogy a javaslat milyen hatással lesz Athénra, hanem hogy általában hogyan hatunk a városi területekre.
"Az egyszerű parkolás autó utakhoz vezet, nem gyaloglás, kerékpározás vagy buszpártfoglás céljából."
Az egyik kulcsfogalom a „permeabilitás”, vagy a hely elérhetősége mind vizuális, mind fizikai szempontból.
A legtöbb nagy dobozüzlet / külvárosi fejlesztés esetében az áteresztőképesség befelé koncentrálódik, vagyis a fizikai hozzáférés és a vizuális hozzáférés a fejlesztés során prioritást élvez, szemben a meglévő városi szövettel való összekapcsolódással.
A valóságban számos dolog hozzájárul a „jó” várostervezéshez, ám ezek a három leginkább az Armstrong & Dobbs webhelyre vonatkoznak.
Az olvashatóságot úgy határozzuk meg, hogy az épített környezet tulajdonságai hogyan teszik a helyet érthetővé.
A permeabilitást leginkább az akadálymentességként lehet meghatározni, mind a vizuális akadálymentesség (láthatja?), Mind a fizikai akadálymentesség (itt lehet eljutni?) Szempontjából.
A vizuális megfelelőség az, ahogyan definiáljuk és értelmezzük azt, amit látunk.
* A Design 101-től - A városépítészet alapelvei
Noha ez a magyarázat nagyon helyspecifikus, a fogalmak univerzálisak. Lehet, hogy jobb képet ad arról, hogy a városi tanács és a helyi fejlesztők miként nem tudták (vagy esetleg jól teljesítettek) megfontolni a hosszú távú közösségi előnyöket döntéshozataluk során. Nézd meg.
Időközben itt követheti a ProtectDowntownAthens fejleményeit.
