hírek
Olvassa el az észak-amerikai kereskedelmi légitársaság első bioüzemanyag-demonstrációs repülésének eredményeit.
Fotó: greg4all
Január elején az észak-amerikai kereskedelmi légitársaság, a Continental Airlines demonstrációs repülést hajtott végre annak meghatározására, hogy a bioüzemanyag megfelelő és biztonságos helyettesítheti-e a hagyományos üzemanyagokat a kereskedelmi repüléseken.
És a hét elején a Continental bejelentette a demo repülés eredményét.
A legfontosabb események?
"A bioüzemanyag-keverék ugyanolyan jól vagy jobban teljesített, mint a hagyományos sugárhajtóművek. A demonstrációs repülés különböző szakaszaiban körülbelül 1, 1 százalékos növekedést mutattak a hagyományos sugárhajtómű üzemanyaghoz képest."
és
"A kontinentális demonstrációs repülésre használt bioüzemanyagok teljes életciklusa során jelentkező üvegházhatású gázok kibocsátásának becslései szerint a hagyományos sugárhajtóművekhez képest 60% -ról 80% -ra csökkennek."
Ne várja el azonban, hogy a légiközlekedéshez kapcsolódó szén-dioxid-kibocsátásért való felelősséget azonnal a légitársaságokra hárítja. Ahogyan a Continental ügyvezető igazgatója világméretű környezetvédelmi ügyekben rámutatott, a bioüzemanyagokat tanúsítvánnyal kell ellátni, majd azokat elegendő mennyiségben kell előállítani a kereskedelmi repülőgépek szállításához.
