hírek
Az egyik dolog, ha bedob egy fatuskát a fa kályhába, hogy melegen maradjon, de a vasúti pályák gyújtása tűzön egészen más szintű. Chicagóban a vonatok futása érdekében a vasúti síneket felgyújtják, hogy melegen tartsák őket, hogy a kapcsolási pontok ne kerüljenek el a hóban és a jégen, és az acélsínek összehúzódhassanak és megszakadjanak. Az a szélsőséges hideg, amelyet Chicago jelenleg átél a középnyugatra eső sarki örvény miatt, a Metra, a város vasúti rendszerének ilyen hosszúnak kell lennie a vonatok működtetése érdekében - a Szeles városban jelenleg mínusz 12 fok Fahrenheit fok van. (mínusz 31 szélhővel) és a hőmérsékletek csütörtök este nem várhatóan nulla fölé emelkednek.
Noha úgy tűnik, hogy a pályák lángolnak, a tűz valójában a pályák mentén fut, amelyet egy gázellátású rendszer gyújt meg. A karbantartó személyzet kézzel melegíti a fűtőberendezéseket, ellenőrzi a gázáramot, és a biztonság kedvéért a területen marad, amíg a tűz lángos. Michael Gillis, a Metra szóvivője elmondta a CNN-nek: "Bármikor, amikor fagypont alatt állunk, ezeket használjuk."
Fotó: Metra
Lehet, hogy nem néz ki, de valójában teljesen biztonságos, ha a vonatok a láng felett futnak. A Metra honlapja szerint a vonatokban a dízelüzemanyag „csak nyomással és hővel ég, nem nyílt lánggal. Ezért a mozdonyok és a vasúti kocsik működtetése a kapcsolómelegítők felett teljesen biztonságos.”
H / T: BuzzFeed News
