Elbeszélés
A szerző összes képe.
* és alkalmi kvalitatív válaszok.
2010-ben Ben Keys háromszor átlépte az Atlanti-óceánt, utoljára egy 18 éves superyachtot szállított a Nelson dokkházához, Antigua, a tulajdonos karácsonyi vakációjára. Íme néhány statisztika az utazásról:
Távolság a Palma de Mallorca - Gibraltar - Gran Canaria - Zöld-foki-szigetek -Antigua-tól: 4266 tengeri mérföld. (Megjegyzés: Egy tengeri mérföld = 1, 85 kilométer = 1, 15 mérföld.)
Időtartam: 20 nap vitorlázás, plusz 5 nap üzemanyag-tartózkodás és ellátás
Fogyasztott csésze tea: 200–250
A "megfelelő" vitorlázás összes napja motor nélkül: 9.
Fogyasztott üzemanyag: 6500L dízel
Óránként megtakarított üzemanyag kikapcsolt motor esetén: 23L
Reggeli kávé és egy pohár tenger.
Egy órán át egy csomópontú motoros jacht átlagosan 10 csomó üzemanyag-fogyasztás: 300-400L
A leggyorsabb vitorlás sebesség a 97 tonnás jachton: 14, 2 csomó (26 km / h)
A fővitorla térfogata: 225 négyzetméter
A legerősebb széllökés: 42 csomó
Elektromos tüzek a fedélzeten: 2
A személyzet reagálási ideje a tüzet illetően: Nagyon, nagyon gyors. És javulni.
Halhorgos: 14
Tartott halak: 4 (A sor végének megtekintése új, szélsőséges kritériumokhoz vezetett a tartók számára.)
Étkezés egy jó méretű mahi mahi-ból: 4 étkezés 7 fő részére, különféle nyers előételek.
Láthatatlan szörnyeknek elvesztett csalók: 4
A legénység félúton.
Legjobb étkezés: Char-grillezett mahi mahi gremolatával, chili-infúzióval poisson cru-vel és coleslaw frissen sült sör kenyérrel.
A legnépszerűbb snack: A séf titkos egyedi nyomvonal-keveréke és / vagy Mie Goreng tészta.
A szivárgó fedélzeti nyílások hányszor engedtek vizet rám: 3
Összesen különböző alvási helyek a szivárgó nyílások elkerülése érdekében: 4
A nyílt nyílásokon keresztül berepült repülő halak száma: 3
A mellettem ágyban landolt repülő halak száma: 1
A poggyászomat alkotó könyvek és folyóiratok aránya: Körülbelül 60%
Útközben olvastam a címek: 5 (Lush Life: Richard Price, déli: Ernest Shackleton, Dzsingisz-kán: Conn Iggulden: a Hills Lords and the Bones of Conn Iggulden és James Kelet alvilága).
Könyvek, amelyeket ugyanazon a jachton olvastam három évvel ezelőtt, és amelyek még mindig a fedélzeten vannak: Több mint 15
Őrzőrendszer: 3 óra be és 6 óra kikapcsolva, 2 fős csapatokban.
A legfontosabb világproblémák, amelyeket a legénység elméletileg megolda a késő esti őrzés során: éjszaka 3-4
A legénység által a késő esti őrzés során ténylegesen megoldandó jelentős világproblémák: 0
A perspektíva megszerzése 20 méter tengerszint felett.
A legénység, aki azt gondolta, hogy szórakoztató lehet az első szórógépről az árbocra ugrani: 1
A legnépszerűbb késő esti zenei választások: Into The Wild filmzene - Eddie Vedder, Blue Sky Mining - Éjféli olaj, Rated R - QOTSA, Zenei szerzetesek - Seeed, Otthon - Spearhead és American IV: Az ember jön körül - Johnny Cash.
Vagabond vitorlás hajók, amelyek közeli hiányosságokban vesznek részt, mivel megtagadták a fények éjszakai megjelenítését: 2
Hozzávetőleges mélység az úszás helyén: 4900 méter
Sebesség, amellyel úszás közben lehetett lépést tartani a jachttal: legfeljebb 1 csomó
A személyzet pozíciói / nemzetiségei: kapitány (dél-afrikai), séf (brit), mate (ír), mérnök (új-zélandi), stewardess (új-zélandi), szállító-majom / tanácsadó (ausztrál - én) és kapitány anyja / pék- extra fényszóró (dél-afrikai)
Az összes személyzet közötti atlanti átkelés: 26
Huszonöt nappal később érkezik Antiguába.
A legénység között beszélt nyelvek: 5 (angol, afrikaans, spanyol, gél és kivi)
Személyi atlanti átkelések ebben az évben: 3
A mérföldek ebben az évben óriási óceán felett vitorláztak: 11.500 nm
Hőmérséklet a repülésből Szent Jánosból , Antigua: 34 ° C
Hőmérséklet érkezéskor Bristolba, Egyesült Királyság: Negatív 2C