Utazás
Fotó: austrini
A globális piaci erők átkozottul; az idő nem lehetne jobb, ha keresztezi az Alsó 48-at, Kerouac és Cassidy szellemeinek keresése céljából.
Amikor befejeztem a főiskolát, szakadtam, nagy szükség volt egy kalandra, és kevés tervvel vagy elkötelezettséggel formálva úgy döntöttem, hogy egyedül áll a hosszú, nyitott úton.
Egyedül az autópályán haladtam, és több ezer mérföldet vezettem, amit mindig is akartam csinálni; Csak nem tudtam, mikor fogom megtenni … amíg a gázárak 1, 75 dollár gallonra estek.
Nem mintha nem bánnám a társasággal, de van egy nem énekelt felszabadulás abban a képességben, hogy megálljon, és saját akarata szerint folytassa. Egyél botot marhahús ropogós botja után. Felhalmozódhat egy rakás ketchup-csomag az utasülésen. Állj meg a kávé előtt 10-kor. Vegyen be egy gyönyörű kilátást. Hallgassa meg saját választása szerint a zenét. Vezesse a választott sebességkorlátozást a Kansas prérion keresztül.
Fotó: Nicholas T
Út: Nincs igazán pontos út vagy költői leírás a szürrealiszt leírására, amely szerint óránként 85 mérföldnyire lazán vágnak le egy aszfaltos és festett Interstate államútnál, amely 2100 mérföld hosszú. Egyedül vezetéskor saját feltételeivel él, miközben figyelembe veszi az autópálya körülményeit és a pszichológiai tényezőket, mint például az a képesség, hogy önmagadást találjon, miközben meghúzza a 400 mérföldes távolságot Kansason, Nebraskán, Texason vagy a Dakotason.
Az idő időbeli jelentést szerez, és a távolság az egyetlen módja annak, hogy kiszámítsák a haladást. Kapcsolja ki a zenét, vizsgálja meg a horizontot, és csak vezesse … hallgassa meg a hengerek impulzusát és zümmögését a fehér zaj finoman harmonikus hangjaival, amikor a kerekek különböző körülmények között haladnak: hidak, alagutak, betonlap autópálya, aszfaltozott aszfalt, áthaladás teherautók, rostélyok és egyéb variációk, amelyek az utca végső hangzását alkotják.
Amikor Kansas City vagy Chicago, vagy a St. Louis feletti boltív a mezők és gazdaságok, teherautók megállásainak és a középnyugati utazások közti monotonia után a 8 sávos autópálya dicsőségére emelkedik, elektromos impulzust küld a vénákon. A készség gyorsabb vezetés, még nehéz forgalom esetén is.
Áthaladva a hirdetőtáblákra, akkor megszerzi sólyomszerű ösztöneit az út mentén lévő következő városhoz, a következő húzáshoz egy húgyhoz vagy egy csésze teherhordó teherautó megállításához szükséges kávét, vagy egy mókás, mulatságos utcai vonzerőt. Ezek primitív ösztönökké válnak az autópálya utazók számára. Végül is, akit nem vonz a puszta kíváncsiság a világ legnagyobb hadseregének, a műanyag dinoszauruszok replikájának parkja, a kukorica palota, a cowboy csizma-emporiumja vagy az egzotikus dél-amerikai viperaaknák iránti igények miatt?
Fotó: ljcybergal
Az autópálya hosszú mérföldjei és az önreflexió ideje hajlamos arra, hogy melankóliassá tegye magát. Nagyon sok idő van a rendszámok tanulmányozására vagy a nem folytatott hobbikra, a barátságokra vagy a kapcsolatok elmulasztására gondolkodni, azoknak, akik soha nem hagyták el a szülővárost, a halálozásról, a könyvek soha nem olvastam, az idegenek soha nem ismerkedtek meg, a projekt soha nem indult el.
Talán még jobb, ha az elmélkedés ideje engedi be a Zen-szerű semmibe, amely a vezetés éber figyelmességével párhuzamosan létezik. Megdöbbentő egyensúly van a napok egyidejű mozgásban tartásával; a pontozott-fehér vonal a megosztott autópályán elhalványul a vontatók pótkocsijainak vörös hátsó lámpáinak foszfor-tükrös fényével.
Társadalmi lényként való létezésed azonban könnyen visszahívható éjszaka, miközben egy névtelen útházban étkeznek, vagy reggel 1-kor felkapaszkodnak a karakter nélküli Econolodge-i recepciós irodával, majd elindulnak a gyengén megvilágított bárba, hogy piríthat egy olcsó Budweiser-re teherautó-sofőrökkel, és beszélgethet sportokkal az út-fáradt emberekkel, akik tele vannak vonzó úttörténetekkel és az államközi romantika meséivel.
Fotó: cloudsoup
Ez valóban a nagyszerű dolog az egyedülálló autópálya-vezetésnél: kiküszöböli az ember idegengyűlölő hajlamát az új mérés mérföldeiben.
Végül az egyik eljut egy rendeltetési helyre. A távolsági teherautó-sofőrök kiszálltak egy szállítási ponton, sőt Kerouac kalandja is nyugatra nézett a naplementekor, álmodozva a bátor Amerikáról, és bánatosan emlékezve arra, hogy a mandátumot keresztezik.
Az autó parkolt, az ajtók bezáródtak, és - remélhetőleg - biztonságosan megérkezik sok megtett távolságon belül. Az agy dobog, azt gondolva, hogy még mindig mozgásban van, mint egy pszilocibin gombakirándulás egy szabadon forgó Grateful Dead koncerten. Ez érdemes egy görcsös mosolygást, csak az örömére, hogy megtudja, milyen sikeres volt egy jelentős távolság megtétele saját feltételeivel.
Miért ragaszkodnak az amerikaiak a vezetéshez, ha van Amtrak és olcsó, karakter nélküli tengerparti költségvetésű járatok? Mivel az autópálya-szimbolizmus működő emlékmű a Jefferson „élet, szabadság és boldogságkeresés” eszményeihez.
Az autópályák a demokrácia egyenlőségének bizonyságát teszik lehetővé, és bárki számára, aki mobiltelefonként képes hozzáférni a gyönyörű, tágas égbolthoz és a borostyánszínű hullámhullámokhoz, valódi egyedi jelentést ad Woody Guthrie „Ez az ország neked és nekem készült” refrénének.
