Utazástervezés
NEM VONATKOZIK a Zermatt és St. Moritz - a legszebb, tiszteletreméltóbb és legígéretesebb Svájc, ha nem a világ - között a vonatútra, a folyosón átnéztem, hogy egy utas gyorsan alszik. Kicsi párnát készített egy kiegészítő kabátból, és laposan eloszlatta a mellette lévő üres helyre. Kívül az érintetlen smaragdmezők, a hófödte Alpok és a nagy magasságú gleccserek világa lassan elhaladt mellette. A hegyláncok, a völgyek és a kanyon padlója felszámolása során egy 260 eurós első osztályú napszedőt fogott el.
Ugyanazon kocsiban voltam, széles szemmel és rettegve, hiányozna egy tehén egy mezőn, egy közeli hegyi faluban vagy egy távoli természetjáró, aki a motorvezető felé integetett.
Meg akartam kérdezni a nőtől, hogy miért alszik, de Chur városának közelében valahol élettársa óvatosan megrázta az életét. Vigyorogva nézett fel, megbotlott a kocsifolyosón, és eltűnt egy kis tömegbe az állomás peronján, mielőtt lehetőségem volt.
A svájci vasúti utazás lehet a legendák dolga, ám nyilvánvalóan nem mindenki számára. Hetet adtam magamnak, hogy biztosan megtudjam. Felszereltem magam egy hét napos festői vasúti bérlettel, amelyet elhatároztam, hogy teljes kimerültség és helyrehozhatatlan csőd nélkül maximálisan lendülök. Itt van, hogyan ment nekem, és mit tudok ajánlani.
Az első lecke: indulás Lucernában. (Vagy Zürichbe, ha kell.)
A svájci utazások leghíresebb utazásai általában az ország déli részein gyűlnek össze. Ha repülsz, valószínűleg megérkezel Zürichbe. A Luzern pedig a déli festői vasúti belépéssel és a főváros közelségével ideális kiindulópont.
Mindkét város gyönyörű, ám megfizethetetlenül drága. Néhány száz svájci frank tűzjelző kilátást nyújt Önnek egy háromcsillagos Luzern-szállodában, de amikor kora reggeli fényben kilép, hogy átugorjon a fedett hidakon, vagy délutáni sétát tegyen a kilátással rendelkező régi városfalak mentén. a tóra és a környező hegyekre, könnyebben igazolhatja a költségeket.
Ezután, amikor találja magát, hogy szupermarketek salátáira és száraz kenyérre fordul vacsorára, csomagolhatja táskáit és elindulhat egy hihetetlen útvonalon, amely a város főpályaudvarától indul)), a GoldenPass vonalba, és ez valószínűleg a legjobb ár-értékű vasúti utazás az ország.
1. nap: Lucerna Interlakenbe az GoldenPass vonalon
A Luzern és Montreux között, a Genfi-tó partján fekvő vonattal való utazás Európa egyik legjobb. A GoldenPass vonal néhány órán belül átvilágítja Önt egy svájci kiemelt hegyek, mezők, folyók, tavak, falvak, városok és síközpontok csomagján. Ez sok ingázó út sok svájci lakos számára, de ez nem jelenti azt, hogy a kocsik nincsenek jól felszerelt és foltos. Ha teljes turisztikai élményt élvez, akkor felugrik a napi panorámás vonatok egyikére.
Útközben átjut a Interlaken tóparti városán, amely ideális megállóhelyet jelent. Gyors komppal utazhat az érintetlen Thun-tónál vagy a Brienz-tónál, amely felár nélkül fel van sorolva néhány vasúti átjáróba, vagy élvezheti ennek a svájci csomópontnak a turisztikai jellegét.
De ha Interlakenben tartózkodik, akkor szintén csak egy rövid vonatútra fekszik mindegyik legszebb közeli svájci völgyétől - Lauterbrunnen. A vonatos utazás nem része a legtöbb vasúti átjárónak, de gyors és viszonylag olcsó, és legalább amikor elvettem, egy vidám, egyenruhás karmesterrel, kissé hasával jártam, aki az egyik ilyen vonatvezető kalapot viselt. az irónia legkisebb ötlete.
Lauterbrunnenben sétálhat a csendes városban, elindulhat túrához az Alpok távoli csúcsához, vonattal közlekedhet Európa legmagasabb állomásához, vagy csak emelheti fel a nyakát, és nézheti az egyik tucatnyi adrenalin-drogot, amelyik felette szárnyal sikoltozva. illik, mielőtt drámaian felbukkannák a csúszdáikkal - a puszta völgyfalai a világ egyik legbecsesebb alapugrási helyszínei.
3. nap: Interlaken Montreuxba az GoldenPass vonalon
Ha úgy gondolta, hogy az előző nap nem válthat több festői látványt, csak várjon, amíg meglátja, mi áll az Ön rendelkezésére Interlaken és a Genfi-tó között. Szoknyalatosak lesznek a Thun-tónál, körbejárják a sípályákat és a látszólag függőleges síneken haladnak.
A Google megmondja neked, hogy a Visp-on gyorsabban halad, de figyelmen kívül hagyja őket. Azt szeretné, ha a panorámás vonat elviszi Önt a gyönyörű tájon egészen Zweisimmenig.
Ott egy nem írható állomáson indulsz és azonnal felszállhatsz Európa egyik legérdekesebb vonata - a GoldenPass Classic. Ez a vonat, amely úgy néz ki, mint kereszteződés a nagymamád nappali szobája és az ötcsillagos francia étterem között, Zweisimmen és Montreux között közlekedik minden nap.
Ültem a zöld filcszékre és megsimogattam a puha karfákat. Rám fölöttem aranyozott csomagtartók és egy ívelt falemezű tető volt. Annyira lenyűgöző a kocsi belseje, hogy szinte nehéz felbecsülni a külvilág szépségét - aztán megfordul az utolsó sarkon, és meglátogatja a Genfi-tót.
Gyönyörű, mint a Genfi-tó, ha komolyan veszi ezt a festői vasúti szurdokot, akkor Montreux-ban vagy Vevey-ben megáll egy gyors tóparti ebédre, majd folytatja az utat Zermatt felé. Egy kis erőfeszítéssel időben elkészítheti a vacsorát a Matterhorn árnyékában - a következő szakasz kiindulópontja.
4. nap: Zermatt St. Moritz felé a Glacier Express-en
A Glacier Express a svájci vasúti katalógus csúcspontja. Néhányan ezt nevezik a leglassabb expressz vonatnak Európában. A nyolc órás utazás nagy részében riasztóan lassú ütemben halad. De alig érdekel. A táj annyira tiszta és tökéletes, hogy hacsak nem hasonlít az alvó nőhöz, állandó félelem alatt áll majd.
Azt mondták nekem, hogy télen kicsit olyan, mint Narnia. Nyáron olyan volt, mint egy svájci témájú Disney World utazás. A kocsi annyira sima, mint te el tudod képzelni - annyira tiszta, hogy meg kell dolgoznia, hogy szennyeződéseket találjon az ablakokon, és valószínűleg enni a padlón megyek, ami nem volt szükséges, mivel az asztali asztali kiszolgálás terítőkkel készült, szalvéta, valamint valós evőeszközök és edények.
Számos városban és üdülőhelyen lehet kijönni az út mentén, de ha all-in-en megy az utazás során, akkor a távolságot is megteheti St. Moritzig. Így elmondhatja magának, hogy éppen a világ legjobb vonatúton haladt a két legjobb svájci üdülőhely között, és elég elégedettnek érezheti magát ezzel. Ez az expedíció negyedik napjára is tökéletesen pozícionálja Önt - a Glacier Express közvetlen versenytársa, a Bernina Express formájában.
5. nap: Szent Moritz Luganóba a Bernina Express-en
Ötödik napom egy kora reggeli napkelte kezdett indulni a St. Moritz-tó körül. A szálloda svédasztalos reggelijére tápláltam magam, és néhány szendvicset töltöttem az Alpok feletti és Olaszország felé vezető útjára. Késő este bementem a városba, és egy éjszakát foglaltam egy drága központi szállodában, ahonnan gyönyörű kilátás nyílik a tóra. A Bernina Express emellett kilátások és műszaki jellegzetességek szempontjából versenyt is vethet a Glacier Express-rel, ám sajnos hiányzik a légi grappa öntésére szolgáló pincérek, akik 5 csillagos ételeket szállítanak az ülésedre.
De ne aggódjon, mert a berninai kilátás csodálatos. Rendszeres vonatok indulnak ezen az útvonalon St. Moritz-tól, az Alpok felett, majd merülnek le az olasz határ felé, hogy Tiranoba érkezzenek. Kialakíthat egy kicsit többet a turisztikai vonatok számára, vagy egyszerűen csak ugorhat az útvonalát követő bármely más fedélzetére. A turisztikai vonatok többet fizetnek, és nyáron jobban kihagyhatja őket - néhány szokásos mozdony szabadtéri kocsival rendelkezik, amelyek extra költségek nélkül az Alpokon szállítják Önt, mint állatállományt.
A Bernina Express eléri a csúcsmagasságot a Fehér-tó mellett, majd merül le, és kilátást nyújt a Palü nevű lenyűgöző gleccserre. Nincs egyetlen színpadi csúcspont - ez az út egészében végtelen. De sok utas számára a műszaki eredmények valóban azok, amelyekre törekszenek - elsősorban a Brusio spirális viadukton, amely a zöld mező fölött dugul meg egy utolsó hurrikán a vége előtt.
Ha időt szeretne eltölteni Olaszországban, mindig éjszakázhat Tiranoban. Ha az éjszakai megállásokat gyengeség jeleinek tartja, ugorjon közvetlenül a Bernina Express buszokra, amelyek a közeli állomáson várnak. Ezek egy pár tucat előrefoglalott utast összepattogtak az ülésekre, majd riasztó módon sípognak a híres olasz tavak szélén, egészen egy újabb svájci tóparti városig, Luganóig.
7. nap: Lugano Luzernbe a Gotthard Panorama Express-en
Mire lovagoltam a Glacier Express-et és a Bernina Express-t, a három órás Lugano-buszos út mellett viszonyulhattam a vonaton fekvő alvó nőhöz, aki tiszteletlenségét vonzotta. Egy harmadik nap a síneken, és valószínűleg kísértésemre pihentem az utazást. Tehát szabadnapot töltöttem Lugano városában.
Megfizethető szállást találtam a tóra és a városra néző dombon. Meredek izzadt séta volt mindenütt, de megosztotta a medencét a szomszédos divatos szállodával. És miután öt napig ültem a hátamon és figyeltem, ahogy a világ úszik rajta, alig tudtam panaszkodni.
Úgy tűnik, hogy nem sok történik Luganóban, hacsak nem rendelkezik egy jachttal, de ez a fajta hely, ahol néhány órát boldogan ülsz a tóparti padon, és a csillogó vizeken hattyúkat és vízijárműveket figyeli.
Ez volt az is, hogy a legnagyobb ítéletet hívtam az utazásról - azt hiszem, hogy tévedtem. A Gotthard Panorama Express, amelyet korábban Wilhelm Tell Expressnek neveztek, volt az utolsó nagy festői útvonal, amelyet a listámban hagytak. Naponta Lugano és Lucerne között közlekedik - kitölti a tökéletes festői svájci vasúti útvonalat. Ez az utazás egy hajókirándulást, hegyi átjárókat és a Gotthard vasúti alagutat ötvözi. De ehhez túl sok svájci frankot is igényelt - még egy vasúti bérlettel is. Meghajoltam a pénzügyi nyomásnak, és nem sikerült befejeznem a végső svájci vasúti expedíciót.
Ehelyett visszatértem a regionális vonattal a lucernai valósághoz. Ez egy gyönyörű kirándulás is volt, amely magában foglalta a szokásos édesvízi kilátásokat, a hegycsúcsokat és a meghökkentő mérnöki tudnivalókat. Miután egy hét jobb részén éltem a festői vasúti luxus életét, fontosnak tartottam, hogy felvigyázom az ingázóra, hogy megnézem, hogyan él a másik fél Svájcban. Ami meglepő módon az országot illetően, ahol vagyok, nem volt félig rossz.
