Elbeszélés
Körülbelül 250 kilométerre fekszik Merzouga-tól, amely egy népszerű idegenforgalmi célpont a Szahara-sivatagban, az algériai határ marokkói oldalán, a Boumalne Dadesig, egy Marokkó közepén fekvő városba, egy gyönyörű kis szállodával. A meghajtó körülbelül négy órát vesz igénybe.
Valahol az első óra körül - 188 kilométerre a szállodától, ahol foglalást tettünk, 400 kilométerre a legközelebbi nagyvárostól és ismeretlen távolságra a legközelebbi angol beszélőtől - autónk elkezdett lebontani. A marokkói sivatagi út sötét szakaszán a barátnőm és hirtelen nagyon magányosnak éreztük magunkat.
Körülbelül 30 perccel azután kaptuk az első figyelmeztetést, hogy véletlenül bementem egy Rissani-i piac közepére, ahol a helyiek hitetlenkedve bámultak, amikor egy ostoba amerikai megpróbálta kiszabadítani egy feltűnő új Peugeot-t a termelési standokból és a tevék tömegéből. Természetesen azon gondolkodtunk, vajon a műszerfal kis, narancssárga fénye azt jelzi-e, hogy véletlenül rúgunk valamit az autó aljára ezen a piacon történő menekülés során. Vagy talán egy ellenőrző motor lámpa volt. Vagy talán kevés a szélvédőtörlő folyadék (valószínűleg valószínűtlen a sivatagban). Vagy talán nem volt semmi, mert a fény néhány perc múlva eltűnt - csak egy másik figyelmeztető lámpa váltotta fel, ezúttal hangos csipogással. Új fények követtek. Az események odafigyeltek innen.
Tudtam, hogy az autó hibás. Minden marokkói turisztikai fórum javasolta a kézi vezérlést, mind azért, mert kevés automata volt az országban, és mivel ezek az automaták még inkább citromfélék voltak, még akkor is, ha viszonylag újak voltak, mint a miénk. Tudtam, hogy időnként indul az autó vezetése a háromnapos Merzouga-tartózkodás során, ahol a hőmérséklet minden éjszaka könnyen lefagy. Tudnom kellett volna, hogy megtisztítom a szánalmas franciáimat, mielőtt elindulnék egy francia és arab nyelvű országba, vagy bérelnék egy francia autót, legalább annyira, hogy olvassa el a járművezetői kézikönyvet. De az a lecke, amely ebbe a kis balesetbe ragadt, az egyetlen dolog, amiben nem tudhattam volna, hogy bemegyek, az az, hogy a teljes sebezhetőség hogyan változtatja meg a külföldi utazásokra gondolkodásomat.
Az okostelefonok, a hordozható töltők és a szinte mindenütt jelenlévő Wi-Fi lehetővé teszik a kapcsolat fenntartását a Föld néhány legtávolabbi régiójában. A fordító alkalmazások áthidalják a nyelvi akadályokat. A Matador, a TripAdvisor véleménye és a közösségi média olyan webhelyek útikalauzai lehetővé teszik az utazók számára, hogy alaposan megtervezzék az utat a hálózatból. Még akkor is, ha a jel kialszik, a Google Maps offline állapotban tudja követni a telefon helyét, lehetővé téve a navigációt anélkül, hogy valaha is megérintené egy papír térképet.
Mindezek a technológiai újítások számtalan utazót tesznek biztonságosabbá, vitathatatlanul pozitív fejlődést. De el is távolították a kockázat vagy a sebezhetőség érzését, amely elősegítheti a látogatók és a helyiek közötti kultúrák közötti kapcsolatokat.
Autókölcsönzés a sérülékenység egyik utolsó maradványa. Nincs olyan buszvezető vagy vonatvezető, aki segítene elérni a rendeltetési helyre, ha valami rosszra fordul. Sok országban a pusztában vezetve valószínűtlen, hogy találkozik egy másik angol beszélővel. Tehát amikor az autó több zavaró riasztást küld neked, mielőtt véglegesen kikapcsol, akkor nincs más választása, mint támaszkodni a helyiekre, akik nem értik meg téged, és kevés motivációjuk van a segítségére.
Esetünkben azok a helyiek történetesen egy olyan marokkói kisváros lakói voltak, amely egyáltalán nem jelenik meg a Google Maps-en. Mielőtt megérkeztünk a városba, az autóriasztó kilométerre rám sikoltott ránk. A műszerfal minden figyelmeztető szimbóluma kigyulladt, kialudt és újra felgyulladt. Többször is áthúztunk, remény nélkül, hogy megtudjuk az okát. Tehát áldás volt, hogy amikor az autó végül úgy döntött, hogy teljesen leáll, egy közvetlenül egy kis kávézó előtt megállt.
Dél dél volt. Foci a tévében játszik egy üres szobába. Végül egy férfi kilépett a hátsó szobából, hogy megnézze, mit akarunk, miért parkoltunk közvetlenül az üzlete előtt. Körülbelül egy percbe telt, amíg értesültünk arról, hogy autónk leromlott, de további 10 perc alatt az ember többször is megpróbálta a gyújtást. Egy másik helyi belépett, és úgy döntött, hogy megpróbálja. Amikor mindketten megállapodtak abban, hogy az autó nem mozog, a kávézó tulajdonosa felhívott egy helyi szerelőt.
Időközben kétségbeesetten próbáltunk kapcsolatba lépni a bérleti irodával, nem egy nagyobb nemzetközi lánccal, hanem egy helyi marokkói vállalkozással, a kávézó tulajdonosának telefonjával (egy régi iskola Nokia). Amikor végre felvettem a kapcsolatot, az első dolog, amelyet a bérleti ügynökség mondott nekünk, az nem hagyta, hogy bárki megérintse az autót. Átnéztem, és láttam a szerelő könyökét mélyen a motorban, az alkatrészeket balról és jobbról kihúzva. Addigra a város fele összegyűlt, hogy megnézze a jelenet kibontakozását. A szerelő asszisztens csatlakozott hozzá, és egy véletlen idegen kvórum gyűlt össze, hogy hozzájáruljanak a munkához is. Mások oda-vissza sétáltak, hogy a focimeccset nézzék. Nagyjából minden egyetértett, és franciául és arabul mondták nekünk, hogy nem kellett volna bérelnünk egy automatikus autót. Mindenki tudja, hogy szemetes.
Néhány óra és sok stressz később, a törött francia nyelv és a gesztikulálás során megtudtuk, hogy az autó járni fog, ha néhány alkatrészt kicserélünk és 100 km-enként vizet öntünk a hűtőbe. A kávézó tulajdonosa segített a szerelőnek kiszámítani az alkatrészek számláját, és néhány hatalmas vizes palackot hozzáadott a számlához, hogy lehűthessük a motort, amikor vezetünk. Elmosolyodott, amikor átadta a kézírásos csekket. A teljes összeg körülbelül 25 dollár volt. Jól csúszkáltunk.
Senki sem éljenzett, amikor elindultunk. Az összeállított tömeg visszatért mindennapi életébe, visszatért a TV-mérkőzésre, visszatért az üzletbe a kávézóban, visszatért az autókereskedésbe. Kétlem, hogy emlékszik arra a két amerikaira, akik gőzzel gördítették autójukat a városba és néhány órával később elmenekültek.
De nem fogom elfelejteni őket. Soha nem cseréltünk neveket, háttértörténeteket vagy érdeklődési köröket, de néhány órán keresztül abszolút bíznom kellett ezeket az idegeneket egy idegen földön. Digitális segítség nélkül, nyelvi ismeretek nélkül, bármilyen más igénybevétel nélkül valódi kapcsolatot éreztem a házigazdáimmal, akár gondoztak, akár nem.
Az autó végül meghalt másnap. Egy másik marokkói szerelő óriási erőfeszítései ellenére sem reggel indulna. Autót béreltünk, hogy elutazzunk Marrákesbe, ahol elfogtunk egy vonatot, és hátrahagytuk a járműveket. Mindent figyelembe véve, abszolút kölcsönözök egy autót Marokkóban. Csak legközelebb tanulok először kézi vezetést.
