hírek

A párizsi metrórendszer talán a hatodik legnagyobb a világon, évente közel 1, 5 milliárd utast szállítva, több mint 132 mérföldes pályán, de van néhány furcsasága. Az egyik a 11 állomás, amelyek egész évben használhatatlanul ülnek. Egy párizsi polgármesteri jelölt meg akarja takarítani ezeket az elhagyott állomásokat, és új életet lélegezni bennük.
Fotó: OXO Architectes

Fotó: OXO Architectes
Nathalie Kosciusko-Morizet jelölt reméli, hogy a fel nem használt állomásokat olyan térré alakítja, amelyet minden párizsi élvezhet. Együttműködik Manal Rachdi francia építészekkel és Nicolas Laisné-vel az OXO Architectes-től, hogy az állomások számára több lehetséges felhasználást tervezzen, ideértve a föld alatti kertet, egy éjszakai klubot és egy úszómedencét. Rachdi egy e-mailes nyilatkozatában kijelentette: “A projekt célja, hogy életre keltse ezeket a szellemállomásokat […], hogy a metróban úszni, őrült álomnak tűnik, de hamarosan valóra válhat!” A régi metróállomások szintén lehetnek. arra használták fel, hogy ellensúlyozzák a közeli sportlétesítmények hiányát a föld felett.

Fotó: OXO Architectes

Fotó: OXO Architectes
Kosciusko-Morizet, aki valaha a közlekedési miniszterként szolgált, nem túl titokban lenyűgözi a párizsi metróállomást, „bájos helynek - ugyanakkor névtelen és ismerősnek” hívva. Ha megnyeri a választásokat, az elhagyott Az állomásokat a helyi párizsi ötletek és javaslatok alapján újraterveznék.
H / T: Smithsonian.com