Utazás
Akár a Burning Man felé tart, akár csak át kell adnia a régi futont a Goodwill-hez, íme, hogyan tudja biztosítani a rakományt.
IGEN, A SZERETÉSBEN KOCKÁZTATHATOT ÖTEK ezer legközelebbi barátaiddal. Kiderült, hogy egy hetes étel és víz, valamint kempingfelszerelések és ruházat a fagyos állapottól a Fahrenheit 100 fokig való körülmények között valóban nagy halom cuccot tesznek fel. Úgy tűnik, hogy az oxigén bár / DJ fülke / sztriptíz pólusának a Ford Fiesta kültéri részén kell lennie. Vagy csak próbálta kitalálni, hogyan lehet a kerékpárokat és az árnyékszerkezetet rögzíteni az autójához.
A rosszul rögzített rakomány elvesztett készlethez vezethet, veszélyt jelenthet a többi járművezetőre, és sok helyen megsérthető. Néhány egyszerű óvintézkedés garantálhatja, hogy Ön és minden kelléke ép-e.
Fotó: Trondheim Byarkiv
Egy óvatos szó
Ha tárgyakat külsejéhez köti, akkor a jármű valószínűleg túlterhelt - előfordulhat, hogy a súlypontja eltolódott, és kezelése megváltozott. Lehet, hogy improvizált állványokat és lekötéseket is használ, ezért forduljon könnyen, és fordítson valamivel több figyelmet a sebességkorlátozásra, mint általában.
Szeretném elöl mondani, hogy képesnek kell lennie arra, hogy megragadjon bármit, ami a kocsihoz van kötve, és vele együtt ringathatja az autót. Ha a rakomány mozog az autóval, akkor további figyelmet kell fordítani. Az első tizenöt perc vezetés után álljon le, és ellenőrizze újra a rakományt; a legtöbb kötvény meghosszabbodik, és a rakomány megáll. A lekötéseket általában minden egyes megállásnál néhány vontatóhajót adok, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden még mindig szoros-e.
Miért szopja a bungees?
Kezdjük a házi kedvencemmel: benji zsinórok. Utálom őket. A nagyon rugalmasság, amely ezeket kényelmessé teszi, lehetővé teszi a rakományok eltolódását és a rakomány kiszabadulását. Nekik van rettenetes képessége, hogy a lehető legrosszabb pillanatban megtörtek, és lehetetlen újracsomagolni, ha a bungeed ki vannak húzva az utazás során, és nincs vonzerejük a visszautazáshoz. Ezek praktikusak a kerékpárok forgásának megakadályozására vagy a ponyvás lebegő peremének rögzítésére, ám ezeket nem szabad rakomány tartására használni.
A racsnis hevederek meglehetősen olcsón, négy darabos csomagban kerülnek értékesítésre, mint „motorkerékpár-lefogások” (más néven „racsnis hevederek” (ha vannak horgok) vagy “bütykös hevederek” kampók nélkül). Még a legolcsóbb is sokkal erősebb és megbízhatóbb, mint a bungee zsinórok. Ezek a nagy teherautókban használt hevederek miniatűr verziója, és csak ez a célunk. Ha tippeket keres a dolgok kötéllel való kötéséhez, azt javaslom, hogy szerezzen néhány racsnis hevedert erre az évre, és kezdje el gyakorolni a csomóit a következő évre, amint visszatér a Burning Man-ből. Van elég módja annak, hogy a dolgok rosszul menjenek anélkül, hogy csomósodást kötnének a listához.
A folyamat
Vázlat a szerző által
Ha szerencséd van, járműve tetőcsomagtartóval rendelkezik. A fogaskerekeknek a tetőcsomagtartóra történő rögzítésekor a legnagyobb probléma nem az, hogy a racsniszokat annyira meghúzzák, hogy megsérüljenek az állványok. Sok állványt alig terveztek úgy, hogy megtartsa egy pár kerékpár súlyát, ezért próbálja ezt szem előtt tartani a csomagolás során.
Ha járműve nem rendelkezik rack-kel, akkor valószínűleg be kell vezetnie a hevedereket az egyik nyitott ajtón keresztül, a másikból ki kell húznia, szó szerint a fogaskerekeket a tetőre köti. (Futtassa az ajtókon keresztül - ha bejáratja az ablakon keresztül, akkor oktatási tapasztalattal rendelkezik, amikor maga utazik be az autóba.)
Azt javaslom, hogy a hevederek racsnis részeit tartsák ki az utastérből; nem akarja rájuk rázni a fejét, vagy a hevederek laza végét a vezető körül csapkodni. A normál hevedereket össze kell kapcsolni az utastér belsejében, mivel nem elég hosszúak ahhoz, hogy az autó körül teljes irányba eljussanak.
Ennek az árukapcsolásnak az a célja, hogy a sebességváltót az autóján tartsa. A rakományt mindkét oldalról oldalra és elölről hátra kell mozgatni. Általános útmutatóként a teher mind a négy irányba történő rögzítéséhez négy hevedert kell használnia. Három, egyenlő távolságban elhelyezkedő heveder biztosítja a rakományt, de az autóban általában nincs három kényelmesen elhelyezkedő rögzítési pont. A rakomány rögzítéséhez a legtöbb esetben két hevederre van szükség, amelyek áthaladnak az autó felett.
Tetőre méltó felszerelés
Fotó: Team Traveler
A kerékpárok kiválóan alkalmasak az autón kívüli utazásra; pár kerékpár még egy kis autó tetején is elvihető. A kerékpárok sok kényelmes rögzítési pontot kínálnak, tehát a legfontosabb kérdés az, hogy az autóját ne sértse meg túl rosszul, és a kerekeket biztosítsa, hogy ne forogjanak. (Néhány száz mérföld autópályán forogva nehéz lehet a kerékcsapágyakon.) A legtöbb hevederes horgok a kerékpár vázára vagy a kormányfogakra illeszkednek, és a hevedereket az állványhoz vagy egymáshoz lehet kötni az autó belsejében..
További jó jelöltek a tetőre a nagy sátrak vagy a duffel táskák. Egy nagyobb csomag előnyösebb, mint több kisebb zsák; Ha több kis zacskót kell a tetőre helyeznie, fontolja meg, hogy egy ponyvába csomagolja őket, hogy egy nagy csomagot készítsen. (A csomagolás biztosítása az egyik olyan hely, ahol a bunge vagy a légcsatorna megfelelő lehet.)
Ha a hevedereket egy duffel fogantyújához rögzíti, akkor azokat a táska túloldalán található fogantyúkhoz rögzítse úgy, hogy az bezáródás helyett zárva és lefelé legyen húzva.
Ugyanez az elv alkalmazható a hosszú, sovány dolgokra, például a sátoroszlopok kötegeire: vigye a hevedert a köteg fölé, majd hurkolja le és körül, és a rögzítéshez az autó másik oldalán. A hevederek meghúzásakor meghúzódnak a tárgy körül, és lehúzzák a tetőre, és biztonságosabban tartják a helyükön, mint egyedül a felső heveder.
Figyelem: A csomagban lévő elemeket, például a sátoroszlopokat gondosan ellenőrizni kell. Gyakran előfordulhat, hogy a köteg közepén lévő részek hosszirányban csúsznak, még akkor is, ha a külsõ részt szorosan rögzítik.
Fotó: bradleygee
A vezetés
Tapasztalataim szerint a dolgok általában előrehaladnak; még az óvatos járművezetők is hirtelen ütközhetnek a fékekbe saját hibájuk nélkül. Nagyon kellemetlen lehet, ha egy rózsaszínű, szőrös kerékpár lecsúszik a szélvédőn, ugyanúgy, mint a forgalom.
Az egyik oldalról a másikra való mozgás a következő legvalószínűbb probléma; nem akarja, hogy a rakomány váratlan fordulat vagy szűk kanyar alatt eltolódjon. A Jackrabbit indítások a legkevésbé jelentik a problémát egy nehéz tehergépkocsiban, tehát ha árnyékszerkezete olyan, mint az enyém, és van egy táskája, amely csak az egyik végén záródik, akkor valószínűleg azt akarja, hogy ez a vég a hátsó legyen. (Ez is a legjobb út, ha megakadályozza, hogy levegőkanálként működjön, lelassítson, és összegyűjtse az út szennyeződéseit és esőjét.)
Összefoglaló a fontos dolgokról
- A benji zsinórok szopnak, a racsnis hevederek szabályozzák.
- Gondoljon az oldalsó és az elülső és a hátsó mozgásra, és biztosítsa mindkettő ellen.
- Ha több darabot köt, ellenőrizze mindegyiket külön-külön.
- Fogd és rázd meg. Ismételje meg az első 15 perc után, és ellenőrizze gyakran.
Vedd könnyedén az úton.
