Utazási munkák
Fizetett pilóta lenni nem mindig olyan romantikus, mint a filmek.
Néhány pilóta hivatkozik rá, mint egy dicsőített taxisofőrre. Sok pilóta, amely kis és közepes méretű repülőgépekkel repül annak érdekében, hogy munkaidő-nyilvántartási órákat vállaljon a nagy repülőgépeken és a tehergépjárműveknél, unatkozik az előírt útvonalak és a repülési tervek monotonival, és feladja azt. Aztán ott a szenvedélyes pilóta, aki szereti a kedvezőtlen körülmények közötti repülés kalandját. A pilóta, aki kihívást akar, és nem érdekli a kövér fizetést. Bush pilóta.
A Bush Pilóták szerte a világon megszerezték tiszteletüket a pilótaktól. Ennek oka van. Bush pilótaként nem repülsz a számok szerint. Leggyakrabban nem regisztrált repülőtereket, vagy egyáltalán nem használ repülőgépeket! Szükség van a nadrágos ülésre kedvezőtlen körülmények között repülésre. Első pillantásra egyenesen veszélyesnek és félelmetesnek tűnik. A megfelelő edzés mellett sem ez.
Bush pilóta létének valósága
1. Hosszú ideig nem lesz otthon.
2. Várható, hogy különféle típusú szálláshelyeken éljen, kezdve a szállodáktól és moteljektől kezdve a repülőgép hátulján alvásig!
3. Ne várjon hatalmas fizetést.
Út a Bush Pilotává váláshoz
Jelölje meg az év legjobb részét a PPL (Private Pilots License) és az azt követő CPL (Commercial Pilots License) megszerzéséhez, és ha kompba utazik, akkor szüksége lesz egy ATPL (Air Traffic Pilots License) engedélyre. Ez akkor lehetséges, ha teljes időben megteheti a kurzust. Részmunkaidőben akár 5 évig is eltarthat. A költségek 10 000 és 50 000 dollár között változhatnak, attól függően, hogy mennyire intenzív a kurzus lefolytatása, és mennyire olcsón bérelhető repülőgép és oktató.
Fel kell készülnie arra, hogy tanulmányozza és vizsgákat írjon az elméleti vizsgák teljesítéséhez.
Képesnek kell lennie a rendellenes körülmények kezelésére, például a jég eltávolítására a sík irányítófelületeiről, mert az éjszaka alatt megfagyott. Afrikában gumiabroncsot kellett cserélnünk, mert az oroszlánok rágtak rajtuk keresztül!
Mielőtt bármilyen típusú repülést fizetni fog, meg kell felelnie a FAA (Federal Aviation Administration) minimum követelményeinek.
1. Legalább 18 évesnek kell lennie
2. Tudnia kell olvasni, írni és beszélni angolul.
3. Legalább PPL vagy magasabb licenc tanúsítvánnyal kell rendelkeznie a FAA-tól.
4. Legalább 250 órás repülési tapasztalat.
5. A naplót hiteles oktató hagyja jóvá, hogy megerősítse a fent említett értékeléseket és tapasztalatokat.
6. Az összes gyakorlati és elméleti vizsga teljesítése a kereskedelmi pilóta engedély megszerzéséhez. A legtöbb repülési iskola, amely a kereskedelmi pilótákat kiképezi, rendelkezik egy meghatározott programmal a hallgatók számára az ilyen típusú bizonyítvány megszerzéséhez.
Miután megszerezte a kereskedelmi pilóta engedélyét, elmehet egy repülési iskolába, amely a pilóták képzésére szakosodott, hogy Bush pilóta legyen. Ez általában magában foglalja az úszókkal, sílécekkel vagy tundrakerekekkel felszerelt repülőgépek repülésének képzését. Ezek a repülési iskolák arra is vonatkoznak, hogy rendellenes körülmények között repüljenek. Ez magában foglalja a tavakhoz történő leszállás megtanulását, a kavicsos rúdot a folyóparton és a befagyott tavak télen.
Számos repülőiskola kínál ilyen típusú képzést, és attól függően, hogy milyen környezetet, repülőgépet és munkát végez, a tanfolyamok néhány órától hetente tartanak. A sípálya és a Gleccser leszállópálya átlagosan 5 órán keresztül tart, 1800 dollár körül kerül költségekre, és két éjszakai elszállásolást foglal magában. A Tengeri sík felfrissítő tanfolyam óránként mintegy 180 dollárba kerül. A Bush- és Hegyi repülési tanfolyam 5 órás földi és 5 órás repülési képzést tartalmaz, és körülbelül 1400 dollárba kerül két éjszaka elhelyezésével. Az Advanced Bush pilóta tanfolyam akár 5 napot is igénybe vehet, és magában foglalja 5-7 órás földi és 5-7 órás repülési képzést. Ez a tanfolyam kiterjed a hegyi repülésre, a folyók partjára és a magas tengerszint feletti tavakra. Ez a kurzus kihívást jelent Önnek, és tovább fokozza pilóta képességeit. Ezek a tanfolyamok nagyon hasznosak és szükségesek minden olyan aspirant Bush Pilot számára, aki repül az alaszkai (Kanada), vagy repülőtéren kívüli körülmények között.
Megtanulod leszállni és felszállni olyan körülmények között, amelyeket a hagyományos pilóták lehetetlennek vagy nagyon veszélyesnek tartanak. Megtanulja a precíziós repülést, és képes lesz arra, hogy repülőgépét nagyon zárt terekbe és ismét kiszállítsa. Ön képes lesz arra, hogy biztonságosan és magabiztosan megcsinálja. Ezt normális napnak tekinti az irodában. Ön lesz az egyikük, egy bush pilóta.
