Utazás
Anyám mindig azt mondta, hogy csak két szabálya van számomra az életben: „Soha ne vezessen motorral és soha ne autóskodjon. Ennyit kérek. Minden más rajtad múlik.”
Amikor első alkalommal motoroztam, csak öt percbe telt, amíg grapefruit méretű lyukat égettem a jobb borjámban. Anya a kórházba vitt. - Kérlek, kérlek, ne autóskodj - mondta.
De természetesen megtettem.
Először egy poros kisteherautó ágyában voltam egy hegyi úton, Vail mellett, Colorado. - Ez biztosan felfelé halad a hegyekben - gondoltam, és a hegyi kerékpárom keretéhez támaszkodva figyeltem, ahogy a szárazfák szellőznek.
A sofőr engedte ki a nyomvonalaknál, és egyvágányos csavaró hurkokkal visszamentem a völgybe. Alul ismét kihúzta a hüvelykujját. Rákattantam.
Azóta Japán nyugati partján felfutott francia hippekkel, thaiföldi útmérnökökkel Kambodzsa dzsungelében és parkológépekkel Quebec Chic Choc hegységén.
Egyszer, az Osakába vezető autópályán, egy hallgatólagos ember hirtelen elfordult egy hegyvidéki hátsó úton, és egy elhagyott kavicsbányába vezetett. Imádkoztam, hogy anyám megbocsásson, amikor kihúzott a kocsiból, és arra kért, hogy csodáljam meg a gyönyörű naplementét.
Csatolni vagy nem csatolni?
A rákötés mindig jól működött, és emlékezetes utazási élményekhez vezetett. De sürgettem a szerencsémet? Az anyám félelme igazolható-e? Nagyon jó ötlet hüvelykujját a levegőbe ragasztani?
Vannak esetek, amikor az autostoppolás megfelelő szállítási eszköz, és vannak olyan esetek, amikor rendkívül bolondos lenne a hüvelykujjú utazás.
Az olyan fiatal férfiak strappolásához, mint én, a kapaszkodás a legtöbb esetben meglehetõsen biztonságos, ám még mindig létezik egy ellenõrzõ lista azokról a tényezõkrõl, amelyeket fontos figyelembe venni, mielõtt idegenekkel támadnának.
Vegye figyelembe a helyét
Azokban az országokban, mint Japán és Új-Zéland, ahol alacsony a bűncselekmények aránya, az emberek vendégszeretőek, és általában magas az életszínvonal, az elkapás nagyon alacsony kockázatú tevékenység. Éppen tegnap találkoztam egy németországi fiatal nővel, aki mindent elmondott Új-Zéland környékén zajló solo-élményeiről.
"Mindenki nem lett volna kedvesebb" - mondta. "Néha attól tartok, amikor a sofőr kissé furcsanak tűnik, de a legfurcsább emberek mindig a legbarátságosabbak voltak!"
Akkor vannak olyan országok, mint Kambodzsa, ahol a legtöbb ember szegénységben él, és a járművek gyakran túlzsúfoltak és nem biztonságosak. Lehetséges, hogy a harmadik világban elkapcsolódik - valójában ennyit tud megtenni a helyiek -, de számítania kell arra, hogy fizetni kell az utazásért, és csak azokat a járműveket szabad megjelölni, amelyek viszonylag zsúfoltak és jó állapotban vannak.
Még jobb, ha egy kereszteződésen várja meg, ahol a járművek általában megállnak, és megközelítik a választott sofőröt, miközben benzinütéshez vagy étkezéshez harap.
Végül vannak olyan országok, mint például az Egyesült Államok, ahol az összekapcsolás bizonyos helyeken biztonságos, másutt azonban nem. Ha laza hegyvidéki városban tartózkodik, az elkapás meglehetõsen normális, de a nagyobb városok külvárosai veszélyesek lehetnek, és ha drága külvárosban próbálkozni fog, akkor valószínûleg egy rendõrautó hátuljára vezet.
Te egyedül vagy?
A ráfutásom nagy részét egyedül végzem, de mint mondtam, tiszta férfiasság vagyok. A nők egyéni csatolást is végezhetnek, és valószínűleg gyorsan felveszik őket, de bizalomra van szükségük.
A nők egyéni csatolást is végezhetnek, és valószínűleg gyorsan felveszik őket, de bizalomra van szükségük.
Légy szellemileg felkészült a vázlatos túrák visszautasítására, és esetleg mindenképpen tartson kéznél egy paprika-spray-t.
Általában jó ötlet egy - és csak egy - másik emberrel csatlakozni. Kettőnél több emberből álló csoport valószínűleg nem fog felvenni mindent, kivéve a tömegközlekedési buszt vagy a Woodstock-i hippi furgont.
Az utazás során egy megbízható baráttal együtt van biztonsági mentése, ha a dolgok megsérülnek, és nem kell viselnie a sofőrrel való kapcsolattartás teljes terheit.
Miért akarsz rákapcsolódni?
A rákapcsolás megtestesíti az utazás sok kedvenc elemét - az áramlással együtt járást, a repülési helyzetekhez való alkalmazkodást, és mindent, ami mosolyral és nevetéssel jár. Az autósút legjobb indokai, ha találkozunk a helyiekkel, szállunk le a legyőzött útról és engedjük meg magunkat az utazási istenek szeszélyeinek.
Kérdezd meg magadtól őszintén, miért gondolkodnak a rákapcsolásról. Szeretne pénzt megtakarítani? Szeretne beszélgetni egy idegennel? A hét utolsó buszja elindult tegnap?
Úgy gondolom, hogy az elkapás ritkán jó módja a pénzmegtakarításnak. Az idő nagy részében gázt csinálok és gyakran vásárolok a sofőrnek étkezést.
A legjobb hozzáállás a teljes nyitottság - a tapasztalatokra való rögzítés, rögzített cél szem előtt tartása nélkül. Ha egy adott városra vágyik, vagy remél egyfajta utazásra, akkor gyakran csalódni fog.
Ez az oka annak, hogy ritkán jó ötlet egy rendeltetési helyet egy kartondarabra írni - ha ezt megteszi, akkor csak az ehhez a helyhez kötött járművezetők megállnak, és hiányoznak a lehetséges kalandok.
Remek
Szóval, anyámnak igaza volt? A motorkerékpárokról tudta, miről beszél. Ami az illesztést illeti, nem vagyok annyira biztos. Csodálatos dolog az idegenekkel beszélgetni, és gyakran örvendetes, ha velük együtt is túrázunk.
A rákötés zöld út az utazáshoz - azonnali telekocsit hoz létre. Azt is lehetővé teszi, hogy egy kis darab spontán csodát befecskendezzen az idegen rutinjába, teljesítve az utas egyik legnemesebb szerepét.
A világ nem olyan ijesztő hely, és a legtöbb ember barátságos, nagylelkű és kedves. Használj józan észt, bízz az ösztöneidben, nyisd ki a lehetőségek horizontját, és - ha úgy tűnik, minden rendben van - emelje fel hüvelykujját.
