Költségvetés utazás
Többféle síelési / beszállási lehetőség létezik a Himalája területén: Leh, Auli, Kufri, Narkanda, Gulmarg. Ezek többsége vagy India Himachal Pradesh tartományában, vagy Dzsammú és Kasmírban található, egy olyan régióban, amelyet India és Pakisztán vitat. Még a pakisztáni Swat-völgyben található Malam Jabbánál a hatóságok nemrégiben megkívánják a sípályák irányítását a nem síelő táliboktól, és megpróbálják átalakítani a területet hadseregről kereskedelmi üdülőhelyre.
A legelterjedtebb lejtők a hegyek indiai-szubkontinens oldalán is vannak, ahol a monszun esõk ütköznek a csúcsokkal és mély por formájában esnek le. A tibeti oldal, még a kínai bürokrácia bürokráciája nélkül is, valójában nem választható; túl száraz.
Úgy döntöttem, hogy felmegyek Solang Nullah-ba, amiről egy másik utazótól hallottam egy éjszakai vonaton Rajasthanban. Nem olyan fejlett, mint Gulmarg, de közel volt Shimla-hoz, a kiindulási pontomhoz, és jó tétnek tűnt.
Először azonban a Manali domb-állomásra kellett mennem, kb. 150 mérföldre északra.
Az utazás alapjai
- A szokásos északi féltekén lévő hóhónapok mennek: december-március. Ez a legjobb alkalom India és Pakisztán déli régióinak meglátogatására, mielőtt a meleg kényelmetlenné válna a monszun felépülésekor.
- Leh és Gulmarg Dzsammúban és Kasmírban vannak - a régió nagy része bejárható; azonban lokális erőszakkitörések fordulnak elő, ezért tartsa naprakészen az indiai vagy a saját kormányának a térségre vonatkozó útmutatásait.
- Malam Jabba a pakisztáni Swat-völgyben tartózkodik, és az írás idején még mindig hivatalosan egy katonai kiképző hely, bár a pakisztáni kormány többször is azzal fenyeget, hogy megnyitja a nyilvánosság számára, és nemrégiben nemzeti versenyt szervezett.
- Solang Nullah, Narkanda és Kufri (Himachal Pradesh) és Auli a szomszédos Uttarakhand tartományban politikailag stabil és biztonságos.
Megérkezés
- A busz- és a vasútutazás szokatlan. Nem ritka, hogy egy platformon bejelentést hallunk arról, hogy a vonat 15 órával késik. A buszok, különösen a kisebbek, gyakran megtelnek, amikor megtelik, nem egy megjelölt időben. Ha hamarabb el szeretne távozni, segítsen a sofőrnek az utasok számára.
- A Himachal Pradeshi Shimla, a brit radz nyári székhelye, jó kiindulópont Solang Nullah, Narkanda és Kufri számára. Csak olyan helyet láttam, amit majmok láttak a hóban. Delhiből Shimla érhető el kisebb turbómotoros repülőgépekkel, a Kalkán keresztül vezető vonattal és számos autóbusszal (~ 15 óra).
- Leh busszal érhető el Manali (~ 12 óra) vagy Srinagar (~ 12 óra), vagy repülővel Delhiben. Gulmarg Srinagarból érhető el (2-3 óra).
Fotó: Dave Watt
Buszom Shimla és Manali között körülbelül nyolc órát vett igénybe, és 3 órakor érkeztem a földön lévő hóval - az első, amit Indiában láttam. Egy szállodai vendég azonnal megragadta a csomagomat, ahogy a rozsda körül fröcskölt, és vele vezetett a szálloda felé, mintha foglalást volna volna. Nem volt kedvem vitatkozni. Összeomlottam meleg takarók alatt és nyolc órán át egyenesen aludtam.
Másnap reggel, Manali felfedezésére töltött nap után a nap sütött. Felmentem egy kis Daihatsu terepjáró vonalra, amely a piactéren várt, és 400 rúpiáért árasztottam el, hogy 10 mérföldre tegyek a Solang-völgybe. Ez ugyanazon az úton haladt, amelyen cikcakkok voltak Keylong felé, végül pedig a távoli Ladakh-i Leh felé.
Felmásztuk és felmásztuk, és egy kis faluban megálltunk a környéken kevés síiskolában, ahol táblát, csizmát, nadrágot és kesztyűt béreltem - mind nagyon jó állapotban. Az egyik oktató ott volt egy nepáli, aki valahogy megnyerte az indiai nemzeti bajnokságot.
Fizettem a sofőrnek, és a bajnokkal együtt egy olyan kunyhóig vezettem, ahol a hó blokkolta az utat, vagyis egy gyönyörű utolsó mérföldre kellett sétálnunk a völgybe.
Fotó: Dave Watt
Kerülje el a nagy csalást
Ez a szerző első kísérletével nem jutott el a Solang-völgybe. Ahol behavazott az út, vonakodva fizetett és elhagyta a sofőt, aki azt mondta, hogy a helyi férfiak a helyes irányba mutatják. Nagyon világos volt, hogy mi fog történni.
A helyiek szerint ez nem csupán egy mérföldes kilométer volt a völgytől, hanem 10. Opciók? Ló vagy motoros, vagy séta az erdőbe egyedül. A szerző a lót úgy választotta, hogy a legolcsóbbnak és legromantikusabbnak hangzott. De természetesen a hó túl mély volt a ló számára, csak a motoros maradt. Ár? Nem egyenes arccal megismételhető.
Csak akkor, amikor megtagadta a kirúgást, és néhány mérföldre hátrafelé sétált az útról, a szerző megtalálta a síiskola oktatóit, akik megerősítették, hogy az valójában csak egy mérföldes kilométerre van a völgytől az elzáródástól, és azt javasolta, hogy próbálják meg velük újra. a következő nap.
Durva
Solang Nullah „üdülőhelye” körülbelül 6000 méter magasan helyezkedik el a 20 000 lábú Hanuman Tibba fenyője között. Fél tucat szállodából áll. Van egy tibeti étterem, amely momot árusít, és mellette egy másik, ahol a környéken élő fiatalok - helyi vagy látogatók - esténként csoportosulnak, hogy forró vizet inni és whiskyt készítsenek, és dalokat énekeljenek azon kevés kályha körül, amelyeket láttam a faluban.
A hét legénysége, ahol ott voltam, indiánok, nepáli, tibeti, ír, olasz, brit, amerikaiak és ausztrál keverékben állt - összesen talán két tucat. De a választási hely a kályha mellett mindig egy Jadu nevű fehér mutthoz ment (hindi nyelven „varázslat”).
Az Alessandro nevű vándorló olasznal megosztottam egy szobát egy szellõshéjban, amely egy faházba fészkelõdött. Nem volt fűtés. A meleget egy hordozható rúdmelegítőből tisztítottuk. Nem volt forró víz. Valójában nem volt víz. Maroknyi hóban mostuk a fogainkat, és minden más nap vödör vizet gyűjtöttünk egy, a tulajdonos melegebb szobája közelében lévő csatornaból. Bele tettek egy antik fűtőszálat, amelyet neki adott nekünk, és fél óra múlva volt egy csekély vödörük, hogy leszereljük és bemossuk.
Nem hiszem, hogy ez reprezentatív volt Solang Nullah összes szállásán, de úgy tűnt, hogy egyenértékű a tűzhely tömege számára.
Fotó: ThierryB
Tipp: Igen, India meghűl
Ne becsülje alá, mennyire hideg lehet India ezen része, még a nem hegyvidéki területeken is. Nem annyira a névleges hőmérsékletet, hanem inkább az a tény, hogy a rövid és mély cipőfűvel utazó utazók gyakran fűtött helyiségekbe kerülnek.
Az idő múlásával a halmozódó hatás meglehetősen elárasztódhat, szórjon rá néhány extra dollárt egy melegebb helyre, ha úgy érzi, hogy zászlósodik.
Síelés a világ tetején
De ha ez a tapasztalat brutálisabb oldala volt, akkor mindennap ütőket is feltettünk és 9 és 12 között sétáltunk fel a hegyre. Alolakkal vagy paratha-val palak panetert evettünk, majd lelőttünk az országrészről Hanuman Tibba és a magasabb Himalája hátterére, elveszítve kis csomagolt hó lavinait, miközben megpróbáltunk hosszú oldalirányban az erdőn áthaladni, hogy a hegyoldal minél nagyobb részét át lehessen haladni, és meghosszabbítja a csepp.
A fák jól el vannak helyezve a szlalomozáshoz, és voltak sziklás felbukkanások, ahol megállhattunk és befogadhattunk a hatalmas kilátást. A délutánok utolsó részét az üdülőhely közelében lévő lejtőn töltöttük egy ugrással, amelyet építettünk.
Nyilvánvaló, hogy Solang Nullah és a hasonló üdülőhelyek a régióban nem mindenkinek találhatók. Csak nincs mód arra, hogy gyorsan elérjék őket, és a legtöbb kínál nagyon korlátozott on-piste lehetőségeket - csak egy gombos ülésű kötél volt a hegyen, ahova lovagoltam.
De adva az időt és a whiskyt, valamint a jó barátságot vagy a kívánságot, hogy megszerezzék őket, nehéz megismételni az egyediséget és a társat, amelyet a világ teteje közelében éreztek. Nehéz megismételni azt a szépséget, amelyet élveztem Európában és Észak-Amerikában található sok üdülőhely tömegének vagy pretenziója nélkül.
Ha ez az, amit ezen a télen szeretne, érdemes megvizsgálni a Delhibe való repülést és a vázlatos utazást Shimla-on keresztül Manaliba vagy tovább.
Fotó: Lars Bergstrom
kiadások
- Bármely európai vagy észak-amerikai üdülőhelyhez képest a bérleti költségek szinte elhanyagolhatóak. Várható, hogy minden felszerelésért napi 20 dollárt fizet.
- A felvonók árai, ha vannak felvonók, szintén nagyon olcsók: napi néhány dollár.
- A szállás összhangban áll ezeknek az országoknak a többi helyével, amelyek a legolcsóbb a világon.
- A buszok és a vonatok általában hosszú utak esetén is ésszerűek, feltéve, hogy a vonatokon a 2. osztályba (kemény alvás) tartanak.
-
A megosztott taxik óriási mértékben változhatnak, és az ár az Ön tárgyalási képességétől / attól függ, hogy mennyire kétségbeesett.
Image
