Erős az a vonzás, hogy távolítsuk el a hálózatról, és elmozduljunk egy távoli öko-kabinba valahol az alaszkai vadonban - de ekkor ismét felmerül az a lendület, hogy felszereljünk egy járművet, hogy utat és észak-amerikai szétszóródás szívét vesszük életre. Nemzeti parkok. Az off-grid és a nomád ellenkultúra emelkedésével döntenek a mobilitás és a kényelmes funkcionalitás között - de miért választotta? A sütemény elfogyasztása és az étkezése drága is lehet, de ez ismét jelzálogkölcsön.
Ezek a 7 legnagyobb expedíciós jármű, amelyek életre kiveszik a hálózatot és az utat jó úton:
1. Karcsú, funkcionális - de valahogy már tudja, hogy megengedheti magának ezt csak az, ha ellopja a kulcsokat Donald Trump halott holttestéből egy zombi apokalipszis nyomán
2. Nyilvánvaló, hogy a KiraVan feltalálója a járművet a lányának tervezte, a gyermek biztonságának és funkcionális szükségleteinek kielégítésére - például egy 51 000 font háborúgépek vezetésére a sarkvidéki tundrán, miközben a New York-i bandákat napelemes energiával nézi lapos képernyős
3. A EarthRoamer teljesen önellátó, tehát ha ostobán gazdag, de túl hülye, hogy csak földet vásároljon, akkor hálózaton kívül élhet az amerikai nemzeti parkok szélén
4. Álmodsz arról, hogy egy nap az egészet hátrahagyja? Csomagolja a táskáját, és most kezd frissen? A Unicat segítségével megvalósíthatja álmát, hogy Amerika legerősebb cigányolaj bárója lehet, és illegális benzint zálogathat a gördülő tégla szarvasház 300 literes üzemanyagtartályából
5. Mindig is szeretett volna szemeteskocsi-sofőr lenni? Van-e 150 000 dollár, amelyet csak viszket, és hogy költ egy módosított szemétszállító jármű vezetésére? Akkor szent szar van valamit megmutatni neked
6. Csak arra az esetre, ha óriási napórát akar vezetni kerekeken, amely 3 millió kibaszott dollárba kerül
