hírek
December 14-én egy technikai hiba arra kényszerítette a norvég légierőt, hogy vészhelyzetbe szálljon Teheránban, Iránban, és egy hónappal később még mindig ott ül. A járat elhagyta Dubait útközben Osloba, amikor műszaki hibát tapasztalt az egyik motorban, és arra kényszerítette, hogy 186 utas és hat személyzettel biztonságosan landoljon a Teherán Shiraz repülőtéren. Szerencsére az utasok és a legénység másnap el tudtak indulni Osloba, de a repülőgép számára ez nem volt olyan egyszerű. Az amerikai iráni nukleáris programmal szembeni szankciók miatt, amelyek megtiltják a polgári repülőgépek szolgáltatásainak értékesítését, a repülőgép alkatrészeinek megszerzése szörnyen hosszú időt vesz igénybe.
A Norwegian Air soha nem foglalkozott az Irán alapszabályaival, és az esemény megmutatja az iráni polgári repülés elleni szankciók súlyosságát. Anahita Thoms, a kereskedelemmel foglalkozó ügyvéd, a The New York Times elmondta: „Az Egyesült Államok szankcióit nem lehet megkerülni. Tegyük fel, hogy szükségük van tartalék alkatrészre, és ez a tartalék több, mint 10% -ban amerikai származású árut vagy technológiát tartalmaz - ehhez amerikai engedélyre lenne szükség.”És ennek az engedélynek a megszerzése nem könnyű, főleg a Trump adminisztráció alatt. Az incidens szemléltető példája annak, hogy az Egyesült Államok Iránnal szembeni szankciói valójában kevésbé biztonságosvá teszik a repülést.
A jelenlegi szankciók megakadályozzák Iránt abban, hogy megújítsa vagy helyesen javítsa öregedő repülőgép-flottáját. Andrew Charlton, az Aviation Advocacy tanácsadó cég ügyvezető igazgatója elmondta a The New York Timesnak, hogy az iráni repülőgépek olyanok, mint az autók Kubában. "Választhatják, hogy minden alkatrészt megjavítanak, és saját alkatrészeket állítanak elő" - mondta. "Önbizalommal kellett válniuk."
Jelenleg a norvég tisztviselőknek fogalmam sincs, mikor lesz a repülőgép végre képes távozni Iránból.
H / T: A New York Times
