hírek
Tegyük fel, hogy egy hajózószemélyzet megbízta a hosszú távú repülés küldetését. A távolság önmagában stresszt okoz az utazásban, így a legénység főnökei - akik mindig figyelnek az alkalmazottaikra - úgy döntöttek, hogy előre tervezik és megrendelik az átmenetet a karibi szigetek láncolatában található Turks és Caicos-szigeteken.
Fotó: vox_efx
Eddig jól hangzik, mind a feltételezett legénységünk, mind a T & C gazdaság szempontjából, amelyek kicsit profitálnak az elhelyezésből - ezek közül több, 23 pontosan meghatározható - tervezett.
A történet azonban kissé baljóslatúvá válik ezzel a csavarással: A Turks & Caicos Providenciales repülőterén leszálló repülőgépek állítólag a terrorizmussal gyanúsított személyek szállításában vesznek részt, akiket határozatlan időre tartóztattak el a kubai Guantanamo-öbölben lévő amerikai bázison.
A Turks and Caicos Weekly 2009. március 13-i cikke szerint nemrégiben több bizonyíték derült fényre, amely megerősíti, hogy a törököket és a Caicos-kat a CIA tisztviselőinek R&R elbocsátási pontjaként használták fel, hogy „pihenjenek és visszarúgjanak sötét küldetéseik után” 2001 között. és 2005.
A T & C pihenő- és üzemanyagtöltő helyként történő felhasználásának pletykái forogtak múlt nyáron, amikor a nemzetközi nem kormányzati szervezet Reprieve vezetői jelentést mutatott be, amelyben a szervezet egy sor brit állítás, egy másik brit holding, Diego szigetének használatával állított sorozatokkal felrobbantotta az Egyesült Királyság kormányát. Garcia, mint „feldolgozó [és szolgáltató] központ” a „nagy értékű fogvatartottak” számára.
A Reprieve jelentés megemlítette azt a szerepet, amelyet a törökök és Caicos-szigetek - talán a helyi tisztviselők tudatlanságában - játszhattak, mint a napfényes leállás a stresszes CIA-csapatok számára:
Törökokat és Caicos-szigeteket luxus„ pihenő és helyreállítási”helyként és tervezési csomópontként lehet használni az illegális kiadatási műveletekbe vagy a Guantanamo-öbölbe vagy onnan induló ügynökök számára.”
