Utazás
Három útmutató. Filcar (a legegyszerűbben használható), valamint egy nagy és kicsi Guia “T” - A nagy egy útvonalakat részletez a város határain kívül.
A buszos megtanulás Buenos Airesben sok pénzt takarít meg, és a hosszú tartózkodás nélkülözhetetlen része. A kezdőnek ez is zavaró.
Ennek egyik oka az a tény, hogy itt a buszok kollektív, független vonalak rendszerét képezik (ennélfogva kolektivosoknak hívják őket), és bár nincs egységes rendszer, egyes dolgok szabványosak, és több közzétett útmutató létezik, amelyek segíthetnek az értelmezésben. a város egy teljesen új módon.
A leggyakoribb útmutató a Guia „T”. Ne nevessen az idézőjelemen. Ezek a cím részét képezik, és nem, nem tudom, mi a „T” szó. Annyira gyakran használják, hogy a barátaid azt fogják mondani, hogy a házuk a 3-c-4-es guia-ban van. Ez a guia, amire gondolnak.
Az egyik, amelyet hasznosabbnak találtam annak északi oldalsó tájolása ellenére, a Filcar Guide.
Minden útmutató 3 részből áll. Az első a város térképe a megfelelő oldalakkal és az utcák listája, valamint a címek, amelyek a térkép mely szakaszaira esnek.
A második rész maga a térkép, amely 34, illetve 29 oldalra oszlik, és az elülső oldal részletezi, hogy melyik buszok haladnak át a térkép megfelelő négyzetén.
1. ábra. A Filcar útmutató 7. oldaláról. A bal oldali várostérkép és a hozzá tartozó négyzetek, amelyek részletezik a jobb oldalon fekvő buszokat.
2. ábra. A Filcar útmutató 23. oldaláról. A bal oldali várostérkép és a hozzá tartozó négyzetek, amelyek részletezik a jobb oldalon fekvő buszokat.
Az utolsó szakasz a buszok útvonalainak felsorolása, mely utcákat követik, a „T” Guia esetében pedig a várható buszról, Filcar esetében pedig (és az oka annak, hogy nagyon szeretem) az utca az útvonalon lévő buszok felé halad (ami sokkal könnyebben kitalálja, hol lehet eljutni és leszállni a buszról).
3. ábra: A szerző paranoid technikája, amely lehetővé teszi
soha nem lehet látni térképet vagy guiát nézve.
Az út az Mompox 1900-as blokkjától a
a Remedios 2800 blokkja. Kezdje az alján.
A közzététel napjától kezdve a buszos utazás a Capital Federal belsejében legfeljebb 1, 25 dollárba kerül. A legtöbb buszvonalon változást (pénzt) kell használni, és nagy igény van, és hiányos. Tartsa a változását úgy, mintha pornó lenne az 1980-as években, és hazudjon, hogy tárolja a tisztviselõket arról, hogy úgy viselkednek, mintha anyukád lenne.
Az utazás hossza határozza meg a viteldíjat. A nagyon rövid utazások 1, 10 (uno vet), míg a legtöbb utazás 1, 20 (uno veinte) és a hosszú utak 1, 25 (uno veinte cinco). Ha félénk és nem akar túl sokat beszélni, csak mondja meg az 1.25-et. Ha 1.10-et mond, a sofőr megkérdezi, merre megy, és ha szégyentelsz, akkor a nyelv kötve lehet és nem tud válaszolni. 1, 25 soha nem hoz fel kérdést.
Ennek az oktatóanyagnak a káros hangzású Calle Mompox-tól a gyógyulásához, a Calle Remedios-hoz viszem.
Az első lépés, amelyet meg kell tennie, hogy keresse meg a címet, ahol tartózkodik, és azt a címet, ahova megy.
Ezután nézd meg a megfelelő négyzeteket, és nézd meg, vannak-e buszok, amelyek mindkét ponton átmennek. Ha nem, keresse meg a környező tereket. (1. és 2. ábra)
Az utazáshoz a Colectivo (busz) 133-at választottam.
Paranoid és neurotikus vagyok a turistaként való megjelenésem miatt. Ha ismeretlen részekbe megyek, gyakran felírom a busz útvonalát egy kis darab papírra. (3. ábra) Ahelyett, hogy mindenki elől húznám a guia-t, rejtett módon hivatkozom a papíromra, hogy megnyugtassam magam, hogy a busz oda megy, ahova várom, és tudom, mikor tudok kiszállni. A címeket és az utcaneveket a busz ablakain keresztül követem. Bemutatom azokat a sétáló útvonalakat is, amelyek a kívánt rendeltetési helyemre vezetnek.
Miután megtervezte az útvonalát, megkeresheti buszmegállóját. Meg kell találnia egy megállót, ahol a megfelelő szám szerepel a táblán. * Ügyeljen arra, hogy a helyes irányba tartson. Sok utca egyirányú, és a busz ennek megfelelően követi a különféle visszatérési útvonalakat, de abban az esetben, ha egy kétirányú utca, ellenőrizze, hogy a címek felfelé vagy lefelé haladnak-e az utca oldalán.
Ha ugyanannak a számnak több útvonala van, akkor ellenőrizze a busz első ablakában található táblát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelő-e. Ha nem tudja, kérdezze meg a sofõt, ha a busz áthalad azon a kereszteződésnél, ahonnan kiszállni tervez. Ha követte a paranoid példát, idegesen szorongassa meg egy izzadt papírdarabot, amelyre hivatkozhat, miközben kérdezi.
Tartsd hátra a buszt. Amikor meglátja, emelje fel a kezét, hogy tudatja a sofőrrel, hogy fel akar lépni. Helyezz el helyet, ha tudsz. Ha nő vagy, sok helyzetben kap prioritást. Hagyja fel a helyet idős emberek és terhes nők számára. Várjon kedves életért, ha állsz. A vezetők hirtelen fékeznek.
Webes súgó: Ha inkább egy számítógépes képernyőt szeretne, mint az írott oldalt, akkor a www.xcolectivo.com.ar oldalon megtalálhatja a busz útvonalakat, és a www.comoviajo.com webhelyen segítséget nyújthat útvonaltervezésében. De ha kint vagy, és nincs számítógépe, akkor semmi sem veri a Guja-ot. Csak kacsáljon be egy kávézóba, rendeljen egy csésze kávét, és készüljön el a tervezésre.
Extra tipp: Egy barátom postai újságot helyez a guia belsejébe, amelyen az otthont körülvevő négyzetek colectivosát reprodukálja. Ily módon a post-it áthelyezheti azon az oldalra, ahol van, vagy hova akar menni, hogy könnyebben megtervezze útját. Gyorsan utal erre, miközben dolgozik a városban, és megnézheti, van-e jel a buszhoz, amely a közelébe hazajut.
* Ha sétál az útvonalon, és nem lát táblát, kérdezze meg bárki, aki egy kisboltban dolgozik (kioszó), zsaru, vagy egy srác, aki diario-t futtat (újságos állvány) -, vagy kérdezze meg az álló és várható embereket, hogy nincs jel, ha a kívánt buszra várnak. A megállók általában meg vannak jelölve, de néha nem vannak, és csak blokkokra járhat, hogy őrülten láthassa a sofőt, majd megálljon azoknál a blokkoknál, amelyek tudatlanul járultak el.
