Hogyan Repültem Kanadába és Láttam Az északi Fényt 32,50 Dollárért - Matador Network

Tartalomjegyzék:

Hogyan Repültem Kanadába és Láttam Az északi Fényt 32,50 Dollárért - Matador Network
Hogyan Repültem Kanadába és Láttam Az északi Fényt 32,50 Dollárért - Matador Network

Videó: Hogyan Repültem Kanadába és Láttam Az északi Fényt 32,50 Dollárért - Matador Network

Videó: Hogyan Repültem Kanadába és Láttam Az északi Fényt 32,50 Dollárért - Matador Network
Videó: Beoltattam magam 2 - Vedd kezedbe életed kulcsát! Megoldások, lehetőségek a korrekcióra. 2024, Lehet
Anonim

Parkok + vadon

Image
Image

Austin Yoder törzsutas mérfölddel tavaszi szünetre vezeti őt a kanadai Yellowknife-be, hogy megnézze az északi fényt.

Mivel a diákok télen délre repültek lefelé Mexikóba, hogy beleszerezzenek a strandokba, és tequila-felvételeket készítsenek különböző Senior Frog-knél, én magam voltam. Lefagyasztottam a seggem egy Yellowknife-i tónál.

Négy dicsőséges napot töltöttem ott, vevén az aurora borealiszt, ami az életem könnyen legemlékezetesebb tavaszi szünetet jelentett.

A legjobb rész? Az oda-vissza repülőjegy költségeim óriási 32, 50 USD-t tettek ki. Hogyan? Mérföld. 25 000 közülük.

Így ment le

Ha szeretné ingyenes utazását, meg kell értenie a mérföldet.

Egy jó ökölszabály, hogy 25 000 járatos mérföldes ingyenes belföldi belföldi jegyet kap Észak-Amerikában, beleértve Alaszkát és Kanadát (a csúcsidőszakon kívüli időszakban).

A járatos mérföldek olyan módszer, amellyel a légitársaságok ösztönzik ügyfeleik hűségét. Az ötlet az, hogy minden elért repülésekor mérfölddel jár - pontot kap, amelyet a jövőben egy immateriális ponton ingyenes utazásért válthat be.

2009 nyarán 25 000 kontinentális mérföldet tudtam biztosítani bankkártya regisztrációs bónuszon keresztül, amelyet a Chase Bank futtatott. Ez azt jelenti, hogy feliratkoztam a betéti kártyájukra, teljesítettem az általuk kitűzött követelményeket, és jogosultak lettem 25 000 járatos mérföldre. Abban az időben nem tudtam, mit fogok csinálni mindazon mérföldekkel, de gondoltam, hogy jobb, ha van.

Amikor 2010 januárja körbefordult, látni, hogy az északi fény nagyon magas volt a tennivalók listáján. Fogalmam sem volt, hogy hogyan fogom lendíteni, mert a keleti part bármely pontjáról a szubarktárak felé repülőjegyek észak felé indultak, 2100 USD-ért.

Túl drága számomra a hallgatói költségvetésből. Különösen azért, mert csak körülbelül 4 napig voltam ott.

Ültem, és megpróbáltam eltervezni egy autóbusz-autóbusz-kirándulási tervet, vagy egy rokonnak vásároltam nekem repülőjegyet az északi befagyott pusztaságokba, majd az engem ütött: mérföldek. Ez a hülye betéti kártya regisztráció a múlt nyáron. 25 000 mérföldet feküdtem valahol egy számlán, és elméletileg ez elég volt ahhoz, hogy szabadon utazhassak Észak-Amerikába. Ugrottam a Continental „United Mileage Plus” online foglalási eszközére, és körbebújtam:

  • Whitehorse, Yukon (YXY) - nincs elérhető Charlotte, NC (CLT), Washington DC (WAS), Baltimore (BWI) vagy New York (NYC) - az egész keleti part mentén. Nincs szerencseje; szerencsetlen.
  • Iqaluit, Nunavut (YFB), csak egy ugrás, ugrás és ugrás Grönlandról - nincs díj. Nincs elérhetőség.
  • Fairbanks, Alaszka (FAI)? Nincs szerencseje; szerencsetlen. Újra.

Aztán találtam egy kis várost Kanada északnyugati területeinek távoli részein: a Yellowknife-t. A gyors keresés azt mutatta, hogy ez az elsődleges aurora-megtekintő ország.

A Yellowknife volt az utolsó remény.

Kihúztam a billentyűzetem fölött, és vereségnek éreztem magam. Minden lehetséges dátumkombinációt kerestem 2010. március elején. Több mint egy órát kerestem, és megvizsgáltam, mi történt, ha a hét különböző napjain és a napszak különböző napjaiban távoztam a keleti part különböző városaiból.

Semmi sem jött nekem. És akkor az egyik ilyen kombináció működött. Ez az út vezettem az aurora megtekintéséhez 32, 50 dollárért: BWI - EWR - YYC - YZF - YVR - ORD - BWI.

Nem tudtam elhinni. A Yellowknife (YZF) március 9-i távozásáról és a március 13-i visszatérésről egy díjhely maradt, ha Newarkban és Calgary-ben csatlakoztam, és Vancouver és Chicago O'Hare útján tértem vissza. Ez volt a legfontosabb auroramegtekintési dátum, és voltak erőteljes jóslatok, hogy az aurora március 10-én kezdődik a szezon első megjelenésére.

Azonnal rákattintottam a „könyv” -re. A Continental online foglalási rendszere felszólította: Fizettem-e a 32, 50 dolláros visszaváltási díjat, és átmentem a foglalással?

A pokolba, igen.

Szóval ott voltam. Ül egy fagyasztott tavon, Yellowknife.

A szerző Hoth öltözékben

Elég hülye voltam ahhoz, hogy azt gondoljam, hogy egy pár túracipő, amelyet a kempingre vettem Nyugat-Virginián keresztül, elegendő lenne a szubarkták hőmérsékletének megbátorításához anélkül, hogy minden lábujjam leesne a lábamról. Hála istennek, hogy Tessa, a Blue Raven B & B tulajdonosa, olyan kedves volt, hogy kölcsönadott nekem pár férje hatalmas, zavaros csizmáját.

Az orröm az ég, mint a pokol.

Kétségbeesetten akartam ezt a pillanatot egy fényképpel rögzíteni, hogy bebizonyítsam, hogy ez működött. Olyan hideg volt, hogy a fényképezőgép redőnyét nem nyitotta meg. Nem az volt az oka, hogy befagyott, vagy mert túl hideg volt ahhoz, hogy az akkumulátorban lévő vegyi anyagok elvégezzék a munkájukat. A lényeg az, hogy a hőmérsékletek -40 ° C alatt emelkedtek, és valamivel súlyosan heves szélnek köszönhetően -50 ° C alatt mélyedtek le.

A zöld és rózsaszín csíkok nehéz és mélyen lógtak, és az égen a fejem fölött kígyóztak - pszichedelikus, spektrális moszat. Megpróbáltam újra és újra. Nem működött. Letette a nadrágomat, hogy kicsit felmelegedhessen. Mit tehetek még?

Visszavertem a Yellowknife-i befagyott tóra, és azt hiszem, elég melegítem volna fel. A kamera elég hosszú ideig bekapcsolott ahhoz, hogy csak néhány felvételt készítsem, és elfogtam magamat, amely úgy néz ki, mint egy tauntaun zsoké a Hoth bolygóról.

Mindenkinek legalább egyszer meg kell látnia az aurorát, mielőtt meghal. Felhívom Önt, hogy kevesebb, mint 32, 50 dollárért tegye meg.

Ajánlott: