A vonattal történő utazás egy időben bevizsgált módszer, hogy élvezhessük olyan országok részeit, amelyeket egyébként nem tapasztalhatunk meg. Akár ingázás, akár távolsági utazás, építészet, történelem és művészi esztétika miatt a következő vonat elhaladása egyáltalán nem várható el.
Íme néhány a világ legszebb, belül és kívül található vasútállomása.
1. Estação de São Bento, Porto, Portugália
Az első vonat 1896-ban vonult be a São Bento állomásra. Marques da Silva építész ihlette a párizsi építészetet, és belső tereiben Jorge Colaço művész 14 évet töltött egy hatalmas azulejo csempe falfestmény készítésével.
Még a sietõk is lelassulnak, hogy 20 000 kézzel festett, ónüvegezett, kék és fehér lapra nézzék. Ez egy forgalmas úticél olyan vonatok számára, amelyek a portói külvárosba, valamint Portugália fővárosába, Lisszabonba indulnak.
2. Antwerpen Centraal Station, Antwerpen, Belgium
A média hivatalosan elismerte, hogy a világ egyik legszebb vasútállomása. Ezt a kővel borított terminált eredetileg 1895-1905 között építették.
A tervező Louis Delacenserie több mint 20 márványból és kőből tervezte az épületet. A lenyűgöző, többszintű üveg- és vasboltos mennyezet túlélte a második világháború V-2-es bombáit. Delacenserie határozottan felhasználta képzeletét ennek a térnek a megalkotásához: hozzárendelhető egyetlen különleges építészeti stílus, csak az, hogy egyszerűen lenyűgöző.
3. Grand Central Terminal, New York City, New York
Fotó: Photo.ua/Shutterstock
A világ legnagyobb vasútállomása a világ legnagyobb Tiffany órájának csiklandozó arca alatt üdvözli az utazókat. A munkanapos tömegek rohanása közben egy akvamarin mennyezet hajlik az állatöv hat aranylevelű jelével, amelyeket híresen fordított sorrendben festettek fel.
A Cornelius Vanderbilt által 1871-ben épített ügyfelek továbbra is jegyet vásárolhatnak az eredeti arany akadályú jegyablakokon keresztül, és az átadások során szórakoztathatják magukat suttogó galériákkal, titkos bárokkal és megállással az egyre népszerűbb Osztriga-bárban.
4. Estación de Madrid Atocha, Madrid, Spanyolország
Ezen állomás legszembetűnőbb vonása a trópusi kert buja növényzete, amely a főcsarnokban növekszik. Ez volt az első és legnagyobb vasútállomás Madridban, amikor 1851-ben építették, de az 1992. évi tűz arra kényszerítette, hogy a történelmi szomszédság mellett egy modernabb építményt építsen.
Noha a vonatok most indulnak az új épületből, az eredeti Atocha állomás szerkezete életben van üzletekkel, kávézókkal és még egy éjszakai klubdal is.
5. St. Pancras International, London, Anglia
A lenyűgöző viktoriánus szerkezet vörös téglából épült, gótikus homlokzattal rendelkezik. De az állomás lágyul a belsejében, ahol el lehet helyezni helyet Európa leghosszabb pezsgő bárjában.
A hatalmas állomás építése 20 évbe telt, és az 1868-as befejezése után egy ideje a világ legnagyobb zárt tere volt. A II. Világháborúban bombázott bombák által érintetlennek látszó St. Pancras egy kapu a brit nemzeti vasúthálózathoz.
6. Gare de Lyon, Párizs, Franciaország
Az 1900-as világkiállítás számára megbízott állomás a korszak építészetének példaértékű szabványa finom Beaux-Arts részletekkel. Vonatok indulnak Franciaország déli, valamint Svájc, Olaszország, Spanyolország és Németország irányába. Az évtizedek óta, a híres óratorony felügyelte a milliók rendszeres összejöveteleit és mozgásait, köztük Jean Cocteau-t, Salvador Dali-t és Brigitte Bardot-ot.
7. Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai, India
Viktoria királynő tiszteletére építették ezt a hatalmas állomást 1888-ban. A nyugati és keleti stílusú ötvözettel a palotaszerű külseje Bombay presztízsének szimbólumaként szolgált a Brit Birodalomban, és megszerezte a helyét a UNESCO Világörökség részei. A terminál összeköti Mumbait és külvárosát egy lenyűgöző 3 millió ingázóval, amely naponta halad át rajta.
8. Dunedin pályaudvar, Dunedin, Új-Zéland
Fotó: ArvidO
George Troup építész „Gingerbread George” néven vált ismertté, miután ez a díszes, flamand reneszánsz stílusú állomás 1906-ban befejeződött.
A Kokonga kisvárosából származó bazaltból és a fehér Oamaru kőből álló rendszeres megállóhelyévé vált a turisták számára, akik fotózási lehetőségeket keresnek, és egy lejutási pontot a festői kirándulásokhoz a helyi Dunedin vonalon.
9. Kanazawa Station, Kanazawa, Japán
Az eredetileg 1898-ban megnyitott állomás nemzetközileg ismertté vált, amikor 2005-ben mutatták be az állomás modern tsuzumi (dob) bejáratát. Az alumínium és üveg kupola menedéket biztosít az időjárástól, miközben a fényt szűrheti a belső boltokba és éttermekbe.
Az ilyen nagyszabású modern építészet bevezetése ebbe a hagyományos városba abban az időben nem volt rendkívül kedvező, de azóta vonzza a csodálókat.
10. Helsinki központi pályaudvar, Helsinki, Finnország
Az eredetileg 1862-ben épült állomás elég kicsinek bizonyult az igényeinek megfelelően, így 1904-ben új pályázatot nyitottak meg. A 21 pályamű közül a Nemzeti Romantika mintáját választották, amely vitát váltott ki a középület tervezéséről, sokan modernebb, praktikusabb megjelenést sürgettek. Szerencsére a nyertes építész, Eliel Saarinen örömmel vállalta. Leginkább finn gránitból öltözött állomás 1919-ben nyílt meg, és Saarinen aláírásának szecessziós stílusának szimbóluma. Négy hatalmas, szférikus szobor, amelyek gömblámpákat tartanak, naponta több ezer ingázó érkezését és mozgását felügyelik.
11. Liège-Guillemins állomás, Liège, Belgium
Fotó: Marcus Pink
Csak Brüsszel előtt fekszik Liège, Belgium harmadik legnagyobb városa, és Európa kapuja a nagy sebességű vonatok számára. Liège-Guillemins első vasútállomását 1842 májusában nyitották meg, de ezt a legfrissebb kezdetet 2009-ben vezették be.
Fotó: Michiel Verbeek
A Santiago Calatrava által kidolgozott üveg-, acél- és fehérbeton-formatervezés elismerést nyert a kortárs építészetben, és a szerkezetet áthatoló fény hosszú, ingázhatóvá teszi sokkal kedvesebbet.
